参观博物馆日记
很快一天又过去了，想必大家都学习了不少新知识，想必是时候写一篇日记了。那么写日记需要注意哪些问题呢？下面是小编为大家整理的参观博物馆日记，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
参观博物馆日记1
从青铜陶玉到金银彩瓷，博物馆的馆藏里隐藏了千百年时间的神秘故事。如果通过文物能探寻历史的一点点通性，来简单述说这千古的传奇故事，那么我想把历史简单的分为两大时段，生存时代和生活时代。
从夏商周到秦汉，生产力低能，出土文物大多是实用的锅碗瓢盆和兵器，而魏晋隋唐到宋元明清，出土文物里不实用的观赏物什，金银书画，占比就大了许多。在先秦时代的青铜文化里，兽纹是主要装饰，文字大量在记录祭祀与战争，而后的唐宋元明清时期，花饰却是雕刻主题，并且文字的载体变成了诗词歌赋。
那么，这些变化是什么原因造成的呢？
首先，我们知道，在夏商周时期，神权与自然力量是人们敬畏的图腾。而兽纹是人类蛮力与自然天地的象征，祭祀求天地风调雨顺以吃饱饭，问鬼神吉凶祸福以准备应战，而打仗掠夺的根本目的是什么？为了人口，为了土地，也就是为了更好的打猎种地，发展生产力，来壮大自己，以便安心的吃饱饭。
在那个遥远的时代里，我们的祖先对于能吃饱饭，能活下去，有种我们难以理解的渴求，所以那时候的陪葬品是以锅碗瓢盆和兵器为主的居多，即使大富大贵的王族拥有些别致的装饰品陪葬，也依然会把吃饭的物什摆在墓穴的显眼的位置。
到了春秋战国到秦汉，随着生产力的进一步发展，对于贵族而言，吃饱饭已经不再是难事，死后的愿望里就不仅仅是吃饱喝足而已了，于是是否能拥有玉器纹饰便成了区分阶级的标志，在贵族墓穴里，不实用的玉器纹饰产生了。不过，实用的餐具兵器仍然占用一定量，毕竟是大战乱的时期，吃饱饭仍然是第一原则。
随着时间推移，魏晋时期，国家概念的稳定繁荣与农业的定型改革，战争成了局部冲突，不再是日常，而人们的耕种相比之前省力了许多，而收成扩大了几倍，那么闲暇的时光要做些什么呢？书画与花饰瓷器就出现了。
文字不再是紧急战况的心惊胆战，而变成了各式各样的娱乐欣赏，隶书楷书行书，多样化的无聊尝试到现在成了艺术，画作里也不再是庄严沉重的祭祀礼节，而有了山水花鸟人物的美丽景色。
同时，人们对自然天地的敬畏心也在悄悄改变，从害怕到欣赏，再有点征服欲的洋洋得意，登山涉水，开疆拓土是文武两面的探索自然，有能力对抗一般性的灾难了，那么人们憧憬的对象就转向了权力与地位，文人在官场沉浮，武将在沙场效力，为了争名利。
那么如何代表权力呢？金银器，再用上繁复的雕刻，越耗时越精细，代表越有地位。
还有大户人家对于房屋的装饰和日常用品的雕刻，往往越繁琐的花式说明这家人越讲究生活，越有地位，越有钱等等……这些生活性的物价，一点都不实用，但恰恰说明了社会的进步，人性的净化，不再追求蛮力与野性，开始关注艺术，开始学着欣赏美好的物价……所以在讲究生活的时代，即使地方一般人家的墓穴里，锅碗瓢盆和兵器都已不是主要陪葬品，不用打仗了，也不再喜欢战争了，不必在乎生存吃饱饭的.问题了，对死后世界的愿景也就变得复杂多样了……从文物看历史，能揭开神秘，探索人性的净化与社会的进化，于是我在博物馆里，继续游思……
参观博物馆日记2
夏日炎炎，是否有一股清泉渗透你我的心灵。现在我们过着衣食无忧的日子，怎么又了解昨日的愁难呢？而正是这一次的博物馆之行让我颇有感触，受益匪浅。
走进正大门，映入眼帘是百年中国梦之川汉铁路专题所参观。就是它，一条路，断送了一个王朝，这条路，就是坐落在湖北省宜昌市夷陵区姜家湾村的一个令人难以忘怀的地方，川汉铁路对我们来说有着近一百年的历史。它到底有着怎样的历史，就让我们在历史的隧道中寻找真相。
“窃取我国地大物博，而已一路之工，必需重外人，引以为耻。”这里描写的路正是川汉铁路，一条由詹天佑主持修建历经百年波折的伟大铁路。川汉铁路计划从成都起，经内江，重庆，忠州（忠县），夔州（奉节），归州（秭归），宜昌，应城至汉口，全长20xx公里，至今尚未完工。
刚踏进博物馆的展厅，我便被那古风建筑站台吸引住，醒目的大字“宜昌站”，不免让人联想起当时修筑这条铁路的艰辛与磨难。大幅的宣传海报上，详细精确的介绍了川汉铁路的修筑过程。上面有这样一段话，简介了川汉铁路的修筑开始：1904年1月，四川总督锡良奏准设立“官办川汉铁路公司”，开始筹备横贯四川东西的川汉铁路，1905年7月公司官绅合办，1907年7月3日再改为商办，正是命名为“商办川省川汉铁路有限公司”。川汉铁路公司最初诚聘情川籍留美工程师胡栋韩，陆耀庭负责勘测选线，预定之川汉铁路路线，基本定为四川传统商旅水径。
这条铁路投资225.7亿元，路段造价创下中国之最，平均每公里耗资约6000万元，而青藏铁路平均每公里只花2900万元。即使在投入如此庞大资金的基础上，铁路仍修得极其缓慢：5万多人修了7年，比青藏铁路、武广高铁耗时还长，是中国修建最慢的铁路。
慢慢走在展馆中，细细品尝着每一件藏品，感受的是无尽的沧桑。四川人民更是写出这样的一段小诗：噩電交馳，驚魂不自持，痛吾國，外債纷入，喪失舆釐。哀楚百越，生命財産從从兮！毋爲賣國賊所欺川粤漢路不争回，不死復何期！
在清朝末年，帝国主义国家为了对我国进行侵略而实施，所以才兴建铁路，以保国家繁荣昌盛。在当时人尽其才，地尽其利，物尽其用，货尽其流。就是这样，因为我们那一份坚持，才有祖国的今天，才阻止了侵略者的进攻。民国之生死存亡，全靠了这项工程，所以它有着非同一般的意义。应当说这是当时风雨飘摇的中国的一线曙光，它也发挥了它特殊的历史作用。
今天，汉宜铁路的开通，缩短了重庆和宜昌的距离。 辉煌的历史创造了今天的朝阳，并有了一个蒸蒸日上、繁荣富强的大好江山。在这炎热枯燥的夏季，它如一泓清泉涌上了我的心头。100年前的川汉铁路梦，后人将延续并发扬光大；100多年来中华民族的富强梦，在今天，我们将铭记并奋起。我们不会忘记中国是世界四大文明古国之一，不会忘记中国有上下五千年的历史，不会忘记中国曾有四大发明的辉煌，不会忘记我们拥有雄伟的万里长城和故宫，当然同样也不会忘记近代100多年的屈辱历史，落后了就要挨打的惨痛教训。
让我们重拾往日的民族辉煌，为中华的民族复兴而贡献自己的力量吧！
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