市场调查报告4篇
随着社会不断地进步，报告的使用频率呈上升趋势，报告包含标题、正文、结尾等。那么你真正懂得怎么写好报告吗？以下是小编帮大家整理的市场调查报告4篇，希望能够帮助到大家。
市场调查报告 篇1
1 调查简介
xxx年9月中旬，乌鲁木齐铁路局团委深入民航局、上，走访调查了中长途旅客运输市场。此次调查综合采用问卷、观察、询问、座谈方法进行，共调查不同层次旅客800余人，发放调查问卷1000份，收回920份，有效问卷887份。
1.1 当前中长途旅客运输市场现状
新疆的航空网已覆盖全国近30个大中城市，航空公司旅客发送量逐年递增。自治区中长途旅客发送量民航约占25%，铁路约占73%，公路仅为2%。运输收入航空基本达到铁路的一半，并呈缓慢攀升之势。
1.2 航空、铁路运输市场客源主体
旅客选择运输方式是据个人经济能力及社会层次而决定。自治区中长途旅客划分为两大阵营：乘坐飞机的旅客大部分是具有中高收入、较高的知识结构且机票可以报销的国有企事业单位的机关干部及商业人员，而收入微薄、知识水平不高、自己花钱旅行的工人、农民则成为铁路运输客流的主体。
2 铁路市场环境存在的问题
2.1 从宏观环境上看，与民航相比较，铁路客市场存在的主要问题
中长途旅客运输主体的地位与发展严重滞后的矛盾。兰新铁路是自治区联系内地的首选交通通道，但和民航、公路相比，近年来国家、铁道部投入建设、改建资金与其所处地位不相匹配。铁路运输能力相对不足，突出表现在客运高峰期有流无车，铁路设备陈旧落后，铁路运行速度远不如内地。
落后的营销机制与铁路开拓市场之间的矛盾。一是营销体系还未建立，虽然许多单位设置了营销机构，但大部分职能虚化，难以承担营销责任；二是营销部门与铁路各部门之间配合、协调不紧密；三是激励约束措施不力，职工收入与营销业绩相脱节，营销责任落实不到位。
人员素质与市场需求之间的矛盾。许多铁路职工没有危机感和市场意识，办事敷衍拖拉，态度冷淡，服务质量意识差，实际情况成为铁路走向市场的重要障碍。
2.2 从微观环境上看，铁路与民航在旅客运输市场竞争中的焦点
2.2.1 票价高低是旅客选择运输方式的首要前提
抵达同一目的地，飞机票价明显高出火车卧铺票价3～5倍，高出硬座票价6—10倍。调查中几乎所有旅客回答如果飞机票价高出火车票价格不是太多，那么出行首选是乘坐飞机。因为乘飞机不仅速度快，也是身份地位的体现。
2.2.2 速度快慢是旅客选择运输方式的必要条件
飞机运行速度与铁路相比具有绝对优势，但速度并不是旅客选择出行方式的决定因素。调查旅客消费动机，结果显示：有50%的旅客乘机出行的目的是出差，也就是说有一半的旅客公务在身，急于赶时间，希望尽快到达目的地。而在对铁路旅客的调查问卷中显示：有47%的旅客出行目的为探亲、返乡；其次为经商，约占22%；出差旅客只占15%；旅行、其它各占8%。调查旅客出行需求，排序依次为：买票方便、候车(机)时间短、安全正点。在选择乘坐飞机直接原因这个问题的回答中有75%的旅客回答为速度快捷。
2.2.3 服务质量好坏是旅客选择运输方式的重要依据
广大旅客已不再满足于能顺利、安全地到达目的地，更要求旅途中有一个舒适、便利、温馨的服务环境。铁路部门虽然软硬件条件不如民航，在服务工作方面和民航相比离旅客需求还有一段距离，仍有86%的旅客认为铁路客运服务工作方面较前期有了明显提高。
2.2.4 安全系数大小是旅客选择运输方式不可缺少的因素
旅客在旅途中考虑第一位的是安全，约占44%，其次为快捷30%，舒适26%。现在广大旅客对安全的要求不仅是平安到达目的地，而且要求旅途中有一个良好的秩序和治安环境。铁路的安全优势正逐渐失去。有38%的旅客认为随着民航部门科技水平的进步和工作人员素质的提高，铁路与民航安全事故率除特定因素外基本一致。在进一步的调查中有38%的旅客认为乘坐同安全系数比坐火车更高。
3 铁路在市场营销上与民航的差距
3.1 与民航相比，铁路售票方式单一、缺乏竞争力
认为买飞机票较为方便的旅客比率为71%，占明显优势；认为飞机票和火车票方便程度差不多的旅客占22%；而认为买火车票要比买飞机票方便的旅客只占调查人数的6%。
3.2 与民航相比，铁路部门营销宣传滞后、泛力
有93%的旅客对铁路部门“十·一”提速调图及兰新线运价调整等利好消息不了解，甚至没听说过。
3.3 与民航相比，铁路部门整体形象需进一步改善
绝大多数旅客认为民航部门人员素质、服务质量、工人缃对较高；而55%的旅客对铁路部门印象一般；只有2%的旅客选择了印象较好；而对铁路部门印象较差的旅客占17%。票贩子现象仍然是广大旅客反映最强烈的问题，其它反映强烈的问题依次为站车服务态度、餐车饭菜质量、旅途治安情况、卫生状况。
4 思考与建议
4.1 推行资产经营责任制，促进铁路企业扭亏增盈
明确企业资产经营责任制，建立资产结构合理调整以及资源优化配置的激励、约束、监督机制，实现铁路企业资产保值增值。
4.2 推进下岗分流、减员增效、减轻铁路企业负担
乌鲁木齐铁路局现有职工6万余人，新疆航空公司共有5千余名职工，但两个企业创造的经济效益却相差不多。当前，铁路企业庞大的职工队伍是经济效益低下的重要原因，铁路企业应广开分流渠道，多渠道地开展职工下岗培训，以提高企业经营效益。
4.3 开展营销宣传，扩大铁路影响，促进社会认知
逐步增加营销宣传的支持与投入，加大宣传力度，扩大宣传范围。在商业中心、长途汽车站等人员密集地散发宣传品，利用报刊、杂志、电视、广播、包装、橱窗、招贴、路牌、霓虹灯等媒体开展大规模的宣传活动，广泛宣传铁路运输的安全、正点、便捷、经济优势，宣传铁路的改革动向、新举措、新的服务信息。
4.4 建立完善面向市场的营销机构和队伍
一是客运、货运多集经系统应尽快完善与市场相适应的营销机构，制定相应的制度和考核激励办法，并给予人、财权限，明确职能，加大考核力度，确保营销目标的完成。二是要迅速建立一支具有专业知识、懂经销、会经营的专、兼职营销队伍，调查客源，分析市场，制定对策，最大限度地争取客货源。
4.5 优化服务质量，改革服务方式，努力塑造铁路运输的良好形象
铁路要争取客流扩大市场份额，除速度和价格因素外关键是要提高服务质量。首先，要深入进行市场经济形势教育，积极开展承诺服务及服务竞赛，缩小与航空的差距。其次，要加强对客运人员的培训、管理和教育工作，不断强化路风教育，规范服务行为，细化服务项目，增加服务内容，努力提高服务人员综合素质。三是加强旅途包含供应管理工人保证饭菜质量。四是在特快列车上组装闭路电视，改善列车旅途文化娱乐条件。
4.6 拓宽客票销售渠道，完善销售网络
除在商业中心、厂矿、宾馆、生活区等人员密集地增设定时、定点售票处，开行流动售票车，方便旅客就近购票外，同时应完善电话订票措施，延长预售票发售时间，尽可能扩大送票范围，以减少旅客购票时间。应与长途汽车站、大宾馆开展联营业务，为大型会议、旅游团体、农民工客流，提供上门售票服务，形成订、售、送票服务为一体的客票营销系统。
4.7 采取适当的价格策略
旅客对铁路运输的需求带有明显的时间性，在旅客运输市场运能与运量相对埋，应依靠价格变动来调节。客流高峰期，可适当提高票价；而市场低迷时，应适当降低票价。当然，票价上下浮动的幅度应大体一致，差价的实行必须以平均价格大体稳定为前提。
4.8 严格票务管理
为维护运输市场竞争秩序和铁路企业形象，应细化完善列车客票销售管理办法，对不规范客票销售等行为予以严厉打击。
市场调查报告 篇2
农村集贸市场建设是社会主义新农村建设的'一项重要内容，对于启动农村消费、搞活农产品流通、改善消费环境、增加农民收入、统筹城乡发展、缩小城乡差距具有相当重要的意义。加快我区农村集贸市场建设，从而在更大领域扩大民生、共促和谐，显得尤为现实与紧迫。
一、XX区农村集贸市场建设的现状
我区现有的农村市场主要有XX区蔬菜瓜果批发市场、XX市农产品批发市场、丰乐市场、黄羊中心市场、黄羊再就业市场、黄羊木材市场、永昌集贸市场、武南商贸市场、双城农贸市场、洪祥集贸市场、古城商贸市场、张义商贸市场及一些乡镇集贸点。虽然这些市场为促进城乡商贸流通和地方经济发展都发挥了积极作用，但随着农村经济的发展，现有农村市场越来越呈现出设施老化,存在着整体竞争能力不强，投资不足等现象，加之各乡镇市场发育不平衡，市场管理落后。同时，我区农村集贸市场建设力度仍然不够，建设水平高低不一、建设规模大小不一、综合效益参差不齐、整体水平不高且问题不少。总体来看是“先天发育不足，后天发展不够”。市场设施简陋、功能不全、辐射半径小，对地方经济发展的拉动不大，马路市场占的比重还相当大。概而言之，有以下三种情形：
（一）有市无场。受资金、场地等多种因素影响，部分乡镇没有真正意义上的集贸市场，于是群众自发形成了一个固定的以马路两侧为依靠的交易场所，尤其在重大节日和蔬菜销售旺季，整个马路两侧被当地群众和周边商贩所占据，形成“马路市场”，如发放、双城、高坝、古城、吴家井等乡镇就是如此。马路市场伴马路、街道而存，不仅严重影响到了当地的交通，存在着严重的安全隐患，而且占用街道公路作为场地来兴市，交通不畅卫生差、形象不佳管理乱，农村消费安全难以保障。
（二）有场无市。受市场建设前期缺乏科学论证、选址不当、管理和服务跟不上、部分商贩和群众不愿交纳市场设施费、当地政府引导不够等多种因素影响，虽然建成了市场，但大部分门面及摊位出现空置现象，集贸市场完全没派上用场，形同摆设。蔬菜、肉食、百货、水果等摊点依然常年占据公路两侧，导致出现“有场无市、市场分离”的尴尬局面，古城、丰乐、双城、永昌等乡镇市场均不同程度的存在此种情况。
（三）有场有市。黄羊中心市场、张义镇中路市场等集贸市场经过几年来的运作与发展，综合效益有目共睹。有场有市，改善了当地群众的消费环境，拓展了农村消费空间，并通过消费对经济增长的拉动作用，激活了当地的农村经济。
二、我区农村集贸市场建设存在的主要问题
（一）农贸市场建设资金短缺，投入到农村市场建设的资金来源渠道不畅。这是影响当前农贸市场建设滞后的一个主要原因。一是农村集贸市场资金需要量较大，这对于财政状况普遍紧张的乡镇政府来说是不小的负担，财政对农村集贸市场建设投入也非常有限。因此，许多乡镇政府虽然认识到了市场建设的重要性，却力不从心，拿不出钱来建市场。二是农村集贸市场属于半公益或者说是准公益性的项目，投入大，收益小，而且回收投资时间长，投资难以收回，依靠社会投资或者引进外商投资的难度较大。
（二）选址不当，布局不合理，部分市场有“场”无“市”。目前我区有的乡镇集贸市场长期处于“空壳”状态，虽然盖了房子，圈了地，建了摊位，但场内没有经销活动的人流，成了有名无实的空架子。究其原因，除农贸市场的规划布局建设存在不合理的现象，缺少政府的引导和规划外，也不排除选址不理想、难以启动发展的原因。
（三）重建轻管，脏、乱、差现象较为严重。一是市场业主对市场经营的认识不到位。认为农贸市场设施如何无所谓，只要市场有人来，能产生效益就可以了，没必要掏腰包来改善基础设施。二是保洁不到位。市场垃圾随意堆放，卫生状况极差。三是管理人员少，制度不到位。对乱占道、乱设摊缺少有效的管理和教育，致使有的市场摊位成了仓库，货物堆放过多，又不够整齐，影响市场的总体经营环境。
（四）有特色的专业化农贸市场不多，富具特色的农副产品无市可入。目前，我区农村集贸市场普遍为综合性的低层次的农副产品和日杂市场，市场建设大众化，而有鲜明地方特色的专业化市场却不多，辐射能力较弱。XX区富有特色的农副产品很多，如张义镇的人参果、谢河镇的双孢菇、洪祥镇的大蒜、四坝镇的特色蔬菜、城郊乡镇的日光温室蔬菜等等，但是这些农作物在当地却没有专门的市场提供销售平台，仅依靠农户自行经营，自行储藏或者销售。大宗的农作物与经济作物不能得到有效的利用和销售以及仓储等。从而导致经济效益不能充分发挥。
（五）对农村集贸市场建设的重视不够。乡镇政府对于农村集贸市场建设不够重视，没有很好地研究农村集贸市场的建设条件、布局、培育及管理规律，有意无意忽视了农村市场建设，听任其自生自灭。部分农贸市场想建未建，或者建了却又无人进场，都是一拖数年不着急，无人来算经济账。
市场调查报告 篇3
1.品牌缺乏竞争力
随着人们消费水平的提高和生活方式的改变，父母对孩子的衣着要求越来越高，消费者对童装需求趋向潮流化、品牌化，童装消费市场逐步由“数量消费”转向“品牌消费”，童装消费档次也已经由中低档需求为主转向以中高档需求慢慢增长变化。而当前中国童装很少有自己的品牌，很多童装市场是被国外一些品牌占据了市场。国内的童装很多是没有自己的品牌，国内童装品牌的竞争力是非常大的。
2.品牌定位不够准确
很多商家没有清楚地了解当前童装市场的需求与变化，对此都是很盲目的，导致了童装市场良莠不齐。很多企业只注重短期效益，忽略品牌建设，这样就会对童装品牌定位不准确就会存在偏差，难以满足市场对其的品牌要求。
3.童装设计水平不高
目前我国童装行业在设计和布局上，相对处于初级阶段，童装设计主要停留在参照国外的一些童装服装，对于国外童装的设计理念、营销模式等的学习却不重视，因此许多新生品牌由于企业实力及营销策略等原因，难以得到很好的发展。这些造成我过目前童装设计质量水平不高。
童装市场发展的策略
首先，品牌策略，把品牌注入一种文化叫品牌故事，品牌就有了内涵和外延的空间，产品也就有了个性和风格。
其次，形象策略，企业要在社会公众中树立良好的形象才能吸引消费者来购买商品，童装市场形象营销活动可以从市场形象，产品形象，社会形象，员工形象展开和塑造。在方法上确立以消费者为中心，以顾客需求为目的，向顾客提供优质的服务。在产品形象中根据自身企业的经营定位，按不同的季节，不同的市场热点销售，从而扩大销售额。
再次，产品策略，是指能够提供市场给市场，用于满足大多数消费者的需求。现代市场营销学的产品策略包括三个方面，核心产品，形式产品，附加产品。现阶段童装主要集中在形式产品的竞争。
最后，定价策略，目前中国童装舒畅发展不平衡，现在的企业大多数是去、采用了“撇脂策略”和“渗透策略”两者都显示出了很大的特点，在做服装市场调研时发现，北京、上海、广大等地儿童消费存在显著差异。因此地区定价策略显得很重要，企业应根据地了位置和消费水平不同确定地区价格。这样多种定价策略方式相结合才能更好的适应当地的消费水平，促进销售。
市场调查报告 篇4
一、 调查背景
1976年4月1日，苹果公司由几名年轻人创立。
几十年几经风浪的苹果公司在1996年重新由乔布斯掌舵之后，它在电子科技领域的创新动作就不曾停止，它先后推出了iPod、iMac等象征着新时代的电子产品，给众多消费者带来了新的电子科技的体验。
苹果公司在20xx年1月9日推出iPhone掀起了数字通信领域的消费高潮，随后陆续推出的iPhone系列产品，尤其是iPone4及之后的iPone4s更是几乎成为一种新时代的新时尚，街头巷尾都能看见它的身影。
20xx年9月21日凌晨，苹果公司宣布推出iPhone5s和iPhone5c两款新的iPhone系列手机，这掀起了世界范围内的iPhone购买潮，无数人不惜排长队只为了拥有这款电子通信界的新宠。
在iPhone如此火爆的背景下，我们小组决定对苹果公司的iPhone产品在北京范围内消费者展开调查。
二、调查目的
根据目前苹果公司iPhone用户迅速扩大，本次研究主要包括以下两个方面：
1、 苹果市场状况、市场份额、竞争对手状况
2、 消费者行为及原因，消费者行为习惯和态度、消费者产品策略
三、调查内容
四、调查方式和方法
1、 网络问卷调查
数据收集方法：为了满足真实性和可比性，将问卷试题放到网络问卷星上，通过邮件、QQ链接等方法发放问卷，以便了解消费者信息。 2、 人员发放问卷调查
数据收集方法：针对学校人员发放调查问卷，了解北京高校校内学生苹果消费者行为状况。
五、调查区域、对象
研究区域：北京地区
被访者条件：年龄不限，月收入在3500以上及在校学生，学历不限。
六、 抽样方案
1、 北京高校校内随机抽取
2、 北京地区通过QQ查找出北京地区各个区域的部分QQ号码，并用
QQ邮件方式按比例发放网络问卷。
从理论上讲，样本量越大，抽样误差越少，结果代表性就越好，在考虑时间和费用因素的同时，采用以下样本抽查：
校内发放问卷30份，网络问卷星发放问卷70份。合计共100份。
七、 调查数据统计与分析
调查问卷1（被调查是苹果用户详情看附件）