精选市场调查报告范文合集八篇
随着个人的素质不断提高，报告对我们来说并不陌生，其在写作上具有一定的窍门。那么什么样的报告才是有效的呢？以下是小编收集整理的市场调查报告8篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
市场调查报告 篇1
石家庄市是国务院批准的我国重要的医药工业生产基地。目前全市规模以上医药企业58家，占全国医药工业总量的80%，是全国最大的原料药基地。石家庄医药产业已成为全市第一优势产业，其生产规模，经济实力，固定资产，出口创汇，全员劳动生产率产业关联带动能力均居全市各行业第一。
石家庄医药连锁企业经营现状：
据石家庄市食品药品监督管理局统计，全市共有零售药店2191家，其中连锁门店共179家，其中市辖6区共有178家，市辖区以外仅1家连锁门店，全市药店连锁率仅为8%。全市179家连锁门店基本被几家本土连锁企业所占据，其中新兴药房以68家门店排名第一，神威大药房则有53家门店，乐仁堂集团旗下有41家门店(不含9家药妆店中店)，石家庄益康药房则有10家左右的门店。外来连锁企业在石家庄发展速度不快，老百姓大药房在石家庄市目前仅有8家门店。 据业内人士的保守估计，目前石家庄市的药品零售市场规模大概在10亿元左右。虽然整个市场单体药店数量占绝对优势，但是从销售额上来看，连锁药店占有绝大部分的市场份额。乐仁堂集团石家庄医药连锁和石家庄新兴药房XX年的销售额均达到2.1亿元，河北神威大药房为1.8亿元，这三家企业就瓜分了60%的市场份额，而外来连锁企业的老百姓大药房，以6000多万的销售额排名第四。
截至XX年底,石家庄市共有独立核算的医药制造企业51家,拥有资产总额292.3亿元,从业人数51003人,实现工业总产值、销售产值、增加值、利润和利税总额分别为142.6亿元、135.9亿元、45.7亿元、20.1亿元和26.9亿元,医药制造业的固定资产、从业人数、工业总产值、销售产值、增加值和利润分别占到当年全市全部工业的14.2%、11.9%、11.5%、12.4%、22.6%和10%。
石家庄医药连锁企业存在的'问题：
但在调查中也发现石家庄医药连锁企业也存在许多不乐观的现状。
企业知识产权保护意识缺乏，医药企业技术创新不足，专利申请数量少，水平低，专利与研发不够密切，企业专利人才整体素质偏低，专利信息利用水平低下等许多问题普遍存在。
如何解决存在的问题：
1： 优化企业创新机制，促进企业专利创造质量的提高。企业要加强以市场为导向，企业为主体，医学研究结合的集成技术，增强市场竞争意识，优化创新机制，提高企业的科技研发能力，实现科技与专利协调发展。
2：增强企业知识战略实施过程中产权战略意识，加快医药企业专利战略实施。必须以观念创新为先导，强化企业知识产权意识，切实认识医药企业实施专利战略的重要性，紧迫性和市场强制性。在推进医药企业专利，应加强分类指导，重点突破，协作互动。要以技术创新为手段，以观念创新为前提，以机制创新为动力，以环境创新为保障，实行技术专家，经济分析专家和法律专家相结合。采取“市场导向，产业聚集，企业互动”为主要特征的虚拟化舰队推进模式。
3： 充分发挥政府职能作用，努力营造激励创新的市场环境。发挥政府资金的杠杆作用，支持和激励企业加大对技术创新的投入，引导企业逐步提高研发投入比重。重点培育知识产权优势企业，抓好专利创新示范企业和专利技术参与试点。科技部门要加大知识产权导向，提高政府科技创新成果取得的专利数量和质量。市政府及有关部门应当尽快落实和促进医药行业技术创新提供有力保障。
21世纪将是我国流通业大变革、大发展的时期。发展特许连锁是一项紧迫而重要的任务，为使特许连锁尽快驶入发展的快车道，还需要作好以下工作：
1：积极培养连锁事业的专门人才。连锁是一种商业知识产权的许可，它涉及到商业、工业、科技、法律、管理，有时甚至包括农业等诸多领域，亟需连锁 的专门人才。
2加快连锁管理规范化、制度手册化建设，提高经营组织化程度。连锁科学发展的关键在于建立一套高效率的商流和物流系统实行规范化管理和标准化服务， 特别是在特许企业内部形成规范化管理，是连锁发展的基础，离开规范，就不可能有真正意义上的连锁经营，不可能产生规模优势和规模效益。因此，特许连锁 企业在扩大组织规模，发展加盟店，开展日常经营活动当中，无论是企业的决策层、管理层，还是一般的业务操作人员，都要坚持规范化管理。
总之：石家庄医药连锁企业的发展有很好的前景。
市场调查报告 篇2
随着国内汽车消费市场的不断发展，汽车对于消费者来说已经不再是单一的代步工具。汽车品牌的不同，能够赋予产品独特的文化和理念。接下来由小编为大家整理了中国汽车市场调查报告，欢迎大家阅读!
汽车之家数据研究中心简介：
汽车之家研究中心成立于20xx年1月，依托中国最大的汽车互联网数据库平台来进行汽车和互联网行业的大数据分析，是汽车行业的消费洞察者和企业管理经营的咨询者。经过六年的持续追踪，可分析覆盖全国34个省级行政区日均超过790万的汽车消费者浏览轨迹，以及超过60万的真实车主行为数据。分析样本涵盖全国30%以上汽车消费人群，为深入研究汽车消费趋势与消费行为提供坚实的数据支撑。
益普索简介：
益普索(Ipsos)是全球领先的市场研究集团，于1975年成立于法国巴黎，1999年在巴黎上市，是全球唯一由研究专业人士拥有并管理的全球第三大市场研究集团。益普索于20xx年进入中国，目前已成为中国最大的市场研究公司。益普索拥有丰富的专业研究产品线和行业专长，研究领域覆盖广告和品牌研究、营销研究、媒介研究、公众事务与社会研究、满意度与忠诚度研究、数据采集与处理，汽车研究以及金融与服务研究。益普索汽车专注于汽车行业，充分结合中国消费者和市场状况，提供整体性的咨询研究服务，是中国最大的汽车调研机构之一。
一、20xx年度中国汽车市场品牌竞争力报告
◆ 什么是品牌竞争力：
我们认为，品牌的实际市场份额取决于品牌竞争力和市场因素的共同作用。其中品牌竞争力表示消费者对品牌的认同和渴望。品牌竞争力指数，是用来衡量品牌竞争力的指标。一个品牌的品牌竞争力指数越高，相比其竞争对手，该品牌与消费者的关系越好，消费者对它越认同，渴望越强烈。
◆ 品牌竞争力研究数据：
此次竞争力指数计算中，汽车之家研究中心根据20xx年1-10月中国市场上牌量从多到少挑选了53个汽车品牌（包括豪华品牌、主流中国品牌以及主流海外品牌），这些品牌的上牌量之和超过中国市场90%的份额，可以代表整个中国市场。同时我们还对3198位被访者进行了网络问卷调查，在保证样本代表性的基础上，根据实际上牌量对数据进行了加权，使样本分布更加精准的代表中国市场。
接下来我们将以豪华品牌、主流中国品牌以及主流海外品牌三个维度，并选取每个维度当中品牌竞争力前十名，为您呈现20xx年度中国汽车市场品牌竞争力。首先我们来看一下豪华品牌竞争力指数。
●豪华品牌竞争力指数前十排行
随着中国超越美国成为全球第一大汽车市场之后，豪华品牌在国内市场当中竞争更加激烈，随着销量的不断攀升，中国市场的重要性不断突显出来。汽车之家研究中心联合益普索针对中国市场豪华品牌竞争力指数调查结果如下：
通过我们对国内消费者的调查显示，宝马、奔驰、奥迪分别名列豪华品牌竞争力指数的前三位。我们发现在中国市场当中豪华品牌的品牌竞争力指数差异还是非常大的。
我们分析这种结果主要的原因是，宝马、奔驰车型是最早进入中国市场且是消费者较为熟知的豪华车型，在国人心中它们的豪华车形象经久不衰。而奥迪，是首个国产豪华品牌，旗下丰富的产品也进一步提升了其品牌竞争力。
此外，我们能够看出其余的豪华品牌在品牌竞争力指数上互相差距并不大。但是与位于第一梯队的“BBA”存在一些差距。
● 主流中国品牌竞争力前十名排行
近几年，随着中国汽车市场的不断发展，本土中国品牌发展速度也不断加快，从早期的制造廉价小型车，到目前的覆盖微型、紧凑型、中型、中大型和各种SUV级别等，中国品牌已经不再是曾经简单的造车，而是向着追求品质等更高的层面发展。主流中国品牌目前的品牌竞争力究竟如何，请看我们的调查数据：
在众多主流中国品牌当中，长安成为品牌竞争力指数最高的主流中国品牌，比亚迪和哈弗紧随其后，分列品牌竞争力第二名和第三名。
这其中长安的品牌竞争力指数可以说是独占鳌头，近几年长安稳步发展，无论在设计研发还是产品布局方面都有着显著的提升。而第二位的比亚迪和第三位的哈弗，这两个品牌虽然与长安的品牌竞争力指数存在一定的差距，但是他们也是中国品牌发展的代表之一。除此之外奇瑞和吉利的品牌竞争力指数也领先大部分主流中国品牌。
相比之下其余主流中国品牌的品牌竞争力指数偏低。我们已经可以看出，主流中国品牌目前的品牌竞争力指数已经完全拉开了档次，位于前五名的品牌，正在逐步向着更高水准发展。
● 主流海外品牌竞争力前十名排行
主流海外品牌很多都是全球知名的汽车制造商，他们含盖了欧系、美系、日系、韩系等四大类，在国内市场该级别的竞争可谓相当激烈，全球各大厂商均在中国市场发力。通过我们的调查，主流海外品牌竞争力排行结果如下：
通过我们的调研显示，大众、丰田和福特分别位列主流海外品牌竞争力指数前三位，同时我们也注意到不同品牌之间品牌竞争力指数相差比较大。
大众品牌在中国市场的热销有目共睹，从上海大众正式投产桑塔纳开始，到南北大众合资公司的成立，大众品牌便在中国消费者心中打下了坚实的基础。丰田和福特在品牌竞争力指数上相比第一名大众存在一些差距，但它们也凭借自身丰富的产品和多年积累的口碑成为了国人心中品牌竞争力较高的品牌之一。
而表中后五名的品牌竞争力指数与前三名相比还存在一些差距，他们需要在未来提高自己的品牌竞争力。
总结：通过三种维度我们能够看出，相同类别的品牌在中国市场的品牌竞争力还是有很大差异的，目前中国汽车市场的增速已经逐步放缓，各大汽车品牌的未来将如何保持或提升自己的品牌竞争力，这些都将影响到厂家在中国市场上的策略，在未来中国汽车市场的品牌竞争力排行是否将发生一系列变化，我们拭目以待。
2、20xx中国汽车市场品牌认知
二、20xx年度中国汽车市场品牌认知报告
◆ 什么是品牌认知：
品牌认知由品牌熟悉程度、喜好程度、购买考虑、品牌溢价等因素组成。下面让我们了解一下这些指标：
接下来，我们选择了三个维度当中品牌竞争力指数前三的品牌进行具体说明，看一看它们在中国市场当中的品牌认知如何。首先我们从豪华品牌开始。
● 豪华品牌竞争力前三名的熟悉程度、喜好程度、购买考虑和品牌溢价
通过我们的调查发现，品牌竞争力指数位于前三名的宝马、奔驰和奥迪的熟悉程度和喜好程度并没有明显差距。相比之下中国消费者对于奥迪品牌的熟悉程度更高。而在喜好程度上，中国消费者最喜欢的还是奔驰，其次是宝马，奥迪则名列第三。在购买考虑上，我们发现受访者对于三个品牌的购买选择基本相同。
而品牌溢价方面，中国消费者认为当相同产品更换品牌后，奔驰的价格最高，达到了36.6万元，而宝马紧随其后为34万元，奥迪相比前两者要低一些，仅为30.7万元。可见在竞争力指数前三名的豪华品牌当中，消费者认为奔驰、宝马品牌价值更高，而奥迪虽然消费者的熟悉程度较高，但从溢价来看与奔驰和宝马还是有一定差距。
● 主流中国品牌竞争力前三名的熟悉程度、喜好程度、购买考虑和品牌溢价
在主流中国品牌当中，品牌竞争力指数位于前三的长安、比亚迪和哈弗在指标表现上却出现了差异。其中品牌熟悉程度上，国内消费者最熟悉哈弗品牌，同时它的喜好程度也是三者当中最高。从消费者的购买考虑来看，考虑购买哈弗品牌的消费者为40%高于两位竞争对手，目前国内市场当中消费者对于SUV车型较为偏爱，而哈弗品牌的产品线为均为SUV车型，所以获得了较高的购买考虑。而长安和比亚迪品牌的购买考虑基本相同。
溢价方面，中国消费者认为当价值相同的'产品（20万元的大众车型）更换品牌后，三个主流中国品牌中，哈弗以14万元溢价最高，长安位列第二为12.9万元，而比亚迪则为12.4万元。整体来看，受到中国品牌目前的溢价能力距离主流海外品牌尚存在一定差距。
● 主流海外品牌竞争力前三名的熟悉程度、喜好程度、购买考虑和品牌溢价
通过对比我们发现，作为品牌竞争力指数第一的大众，同时还是国内消费者最熟悉的品牌，受访者当中的73%表示熟悉。而丰田和福特的熟悉程度相同为63%，相比大众有所减少。其原因我们分析，由于大众是最早生产的合资车型，其销量在中国市场当中更是无法比拟，大众早已成为中国人家喻户晓的汽车品牌。
在喜好程度方面，原本处于品牌竞争力第三位的福特却在这一方面成为了三者之中最出色的，而大众则掉至第二位。而丰田的喜好程度却只有46%，成为了三个品牌当中最低。我们分析消费者对于大众品牌的喜好程度低的原因，或许与近年来大众出现的一系列质量问题有关，这伤及了一些国内消费者的心。而丰田成为三者当中最低的原因，与其是日本品牌有着很大的关系，部分中国消费者排斥日系品牌的现象依然存在。
但是在考虑购买方面，喜好程度丢掉第一的大众品牌重新搬回了一局，42%的消费者考虑购买大众品牌的车辆，而福特和丰田在该指标上得分相似，分别是37%和34%。
品牌溢价方面，由于大众是国内消费者熟悉程度最高的品牌，所以我们以大众品牌为溢价基准价格20万元。当相同产品更换品牌后国内消费者认为，福特的价格应低于大众，达到19.3万元。而丰田品牌则更低，为19.1万元。虽然三者相差不多，但是我们能够通过溢价看出，大众品牌在国内消费者心中的价位要高于丰田和福特。
3、20xx中国汽车市场品牌形象
三、20xx年度中国汽车市场品牌形象报告
为了了解不同品牌在消费者心中的品牌形象，我们列举了10个关键词，供受调查者选择与关键词相近的汽车品牌，从这一点我们可以看出不同品牌在消费者心中的品牌形象差异。我们还是选择三个维度当中品牌竞争力指数前三的品牌进行具体说明。
● 豪华品牌竞争力前三名的品牌形象
在中国消费者看来，宝马的前三个品牌形象是国际化、技术领先和历史悠久，而宝马品牌确实在这几个方面比较突出。目前宝马是全球销量最高的豪华品牌，其具有一定的国际化影响力。而在技术领先方面，近年来宝马主推的i系列家族，就是采用最新科技打造的新能源产品。
奔驰在竞争力方面名列第二，在中国消费者看来，其品牌形象主要是历史悠久、国际化和值得信赖。作为第一个发明汽车的品牌，历史悠久方面没有品牌能够与奔驰抗衡。而国际化上更是毋庸置疑，作为全球知名豪华车制造商，奔驰在全球享有很高的行业影响力。
而位列第三的奥迪品牌形象主要是国际化、技术领先和旗下车型丰富、选择多。目前奥迪已经超越奔驰，成为全球第二大豪华品牌制造商，其始终秉持的“科技启迪未来”理念，无论是ASF全铝车身框架结构技术的大批量量产应用，还是LED光源的普及，都让奥迪品牌与技术和科技挂钩。
总体来看，宝马、奔驰和奥迪在品牌形象指标上非常接近，在中国消费者心中，它们都具有国际化和技术领先等品牌形象。但同时，三者在注重社会责任上并没有让更多的人认识到。
● 主流中国品牌竞争力前三名的品牌形象
国内消费者认为长安品牌的品牌形象主要是不断进取、旗下车型丰富、选择多、注重社会责任。近几年来随着长安的稳步发展，注重自主设计研发，旗下产品逐渐丰富，从早期的商用车和小部分轿车产品，发展为较为丰富的轿车和SUV产品线，以及新能源产品。
竞争力第二的比亚迪，国内消费者认为其品牌形象主要是不断创新进取、旗下车型丰富、选择多、技术领先。比亚迪确实是中国品牌当中发展较为迅速的一个，其不断完善的车型产品线和致力于研发新能源车型，都让国人对它有了全新的认识。
国内消费者认为，不断创新进取、拥有良好品牌声誉、行业领导者、注重社会责任这四项是哈弗品牌的主要品牌形象。自从哈弗品牌从长城独立之后，其始终致力于SUV车型的制造与研发，许多新车型陆续上市，哈弗H6更是在去年一直保持着紧凑型SUV同级别销量冠军。此外，我们可以说目前哈弗品牌是中国品牌当中最注重SUV车型的开发，其作为SUV行业领导者来说并不夸大。
我们能够看出，主流中国品牌在品牌形象上存在差异，这也体现了不同品牌在各自的发展方向上的区别。同时主流中国品牌在诸如历史悠久、国际化等指标上占比并不高，这也是未来主流中国品牌需要提升的方面。
● 主流海外品牌竞争力前三名的品牌形象
作为同级别品牌竞争力指数最高的大众，国内消费者认为其在旗下车型丰富、选择多，历史悠久和国际化三方面拥有较好的品牌形象，其中车型丰富上更得到了72%消费者的认同，这与大众品牌针对中国市场开发本土车型，并不断引入新车型的战略有着不可分割的关系。除此之外，作为国际主流品牌，大众在国际化和历史悠久方面也被广泛认识。
而第二位的丰田，国内消费者认为其在旗下车型丰富、选择多，国际化和质量可靠方面拥有不错的品牌形象。丰田虽然在产品布局上不如大众品牌如此丰富，但凭借两家合资公司也为消费者提供了不同需求的产品。作为全球第一大汽车生产厂家，丰田的质量始终有目共睹，在去年发布的整车质量报告当中，丰田就曾获得不错的成绩。
品牌竞争力指数位居第三的福特，在历史悠久、国际化和旗下车型丰富、选择多是其三个最突出的方面。大多数国人都了解福特是一家老牌美国汽车品牌，所以在历史和国际化方面表现突出，而旗下车型丰富虽然成为了第三品牌形象，但是相比与大众和丰田，我们能看出明显的差距。不过随着未来福特将引入更多产品，消费者将会购买到更多的福特车型。
大众、丰田、福特作为国际知名汽车制造商，它们提供给国内消费者的产品非常丰富，所以他们的品牌形象优势主要表现在旗下车型丰富和国际化等指标上。但是在诸如注重社会责任、不断创新进取等方面，中国消费者认为他们还存在一些不足。
● 编辑总结：
通过这份研究报告，我们基本了解了目前中国市场当中绝大多数品牌的竞争力和品牌认知及品牌形象。从目前中国市场品牌竞争力来看，“BBA”的品牌竞争力在豪华品牌当中占据了领先优势。主流中国品牌已经拥有明显的阶梯化，长安、比亚迪、哈弗、奇瑞和吉利处于品牌竞争力第一梯队。在主流海外品牌上，大众、丰田、福特等均在品牌竞争力上处于较为领先的优势。
购买考虑方面，作为豪华品牌的“BBA”，三者的购买考虑非常接近。而在主流中国品牌和主流海外品牌中，哈弗和大众有着高于其他品牌的购买考虑。同时我们看到在品牌溢价上，中国品牌的价格相比豪华品牌和主流海外品牌依然有差距。
除此之外，在品牌形象方面，虽然每个品牌都有着自己独特的形象。在国内消费者来看，像奔驰、宝马、大众、福特等豪华品牌和主流海外品牌多以国际化和历史悠久等指标较为突出。而中国品牌在品牌形象上表现更加多元化，但在质量可靠和国际化等指标上表现并不突出，这也需要中国品牌在未来发展当中，逐步以产品质量等为优先发展，踏踏实实造车，逐步扭转品牌形象上的劣势，使中国品牌向着更好的方向发展。
市场调查报告 篇3
在今天，人才竞争的时代，就业一直是人们所关注的事情，随着高校毕业生就业制度改革以及中国高等教育进入大众化阶段，大学生就业问题也出现了新的变化，如何在新的形势、新的制度下成功就业，是我们大学生急需应对的问题。对于大学生而言，就业形势是无法选择的，但就业模式和就业观念则是可以并完全由我们自主掌握。所以，作为一名尚未走进职场的大学生，应该尽早学会看清当前社会的就业形势。
由于中国的管理科学发展较晚，管理知识大部分源于国外，中国的企业管理还有许多不完善的地方。中国急需管理人才，尤其是经过系统培训的高级管理人才，因此企业管理职业市场广阔。
要在中国发展企业，必须要适合中国的国情，这就要求管理的科学性与艺术性和环境动态适应相结合。因此，受中国市场吸引进入的大批外资企业都面临着本土化改造的任务，这就为准备去外企做管理工作的人员提供了很多机会。
只要自己尽心尽力，能力也会得到相应的发挥，每个阶段都有了切实的自我提高，即使目标没有实现我也不会觉得失败，因为我已经得到了安慰，至少我曾经努力过。
没有梦想对于每个人来说是非常可怕的一件事情，如同无头苍蝇似的到处碰壁。很多人现代社会由于商品经济的发展变化发展很快，很难对自己的人生进行一个长期的规划。在现代社会，人们的生活节奏加快，社会更新换代发展非常快。如果一直维持柔弱的个体，不加
紧自己的脚步，跟随时代的步伐，不断学习，将很难有一个长足立足的地位。
一、电子商务专业的就业现状
曾经有有关人士统计，我国登记在册的电子商务企业已达到1000多万家，其中大中型企业就有10万多家，初步估计，未来我国对电子商务人才的需求每年约20万人，而我国目前包括高校和各类培训机构每年输出的人才数量不到10万人。人才总量不足已成为制约我国电子商务发展的瓶颈。随着电子商务的快速发展，这些毕业生在进入人才市场时本应抢手，但事实却并非如此。在北京XX 年的人才需求调查中，电子商务人才需求是排在第一位的。但近年来电子商务专业应届毕业生就业率仅为20%，而全国普通高校毕业生就业签约率已达47%，劳动和社会保障部部长郑斯林在京表示：劳动和社会保障部门力争XX 年全国应届毕业生在9 月1日前平均就业率达到70％以上，很明显电子商务专业应届毕业生就业率远远低于全国大学生就业平均水平，更令人担忧的是，42.9%的电子商务专业非应届毕业生表示：虽然没有毕业，但是他们已经通过各种渠道了解到电子商务毕业生很难就业。电子商务专业的就业形势为非应届毕业生蒙上沉重的就业压力与心理负担，他们已经考虑辅修其它专业。如果不能扭转这种局面，未来中国电子商务人才将会出现短缺的局面。因此, 整体上全国的电子商务专业的就业现状都不是理想的。
二、电子商务专业就业率低的原因
经调查显示100%的学生都上过网，知道如何上网，但是在网上买过东西的却只有大约4%，可见很多的学生对网上购物不了解；上网经常浏览电子商务网站的只有5%，50%的学生上网偶尔会浏览专业网站，55%的学生根本就没有浏览过专业网站。由此可见，学生的专业知识是学得很不扎实，另外上机课会按老师的要求认真练习的只有35%，绝大多数的学生是上网聊天；打字速度一分钟达到120个字的都没有，70%的学生打字还要看着键盘。这都是电子商务专业的基本要求，很多的学生都不能达到。由此可见学生的基本技能是很薄弱的。另外，在跟学生的访谈中，发现了85%的学生对电子商务的就业方向和就业岗位不清楚，社会上需要的电子商务人才要符合什么条件就更不知道了。调查中，绝大部分应届毕业生谈到之所以不能顺利找到工作的最主要的原因是他们不知道应聘何种企业、何种职务, 未能顺利就业的应届毕业生中有76%是因为就业方向模糊。
三、提高电子商务就业率的措施
学生要有自我提高的意识，要从“要我学”转到“我要学”，增强对电子商务的兴趣，平时多关注专业的发展方向，了解要掌握的专业技能，然后有针对性的.进行学习。
学校要和社会接轨，开设的课程要合理，及时的了解社会对电子商务人才的要求，及时的调整好教学的方向，尽量提供给学生好的学习环境，学校要多与企业单位联系，让学生有更多的机会接触社会，获得经验，满足社会的需求，从而提高就业率。
社会方面。社会上的人士要支持电子商务教育事业的发展，为学生为老师提供更好的待遇。
四、结 语
通过调查分析，我们可以看到的是，电子商务的总体发展水平还是处于初级阶段，就业情况不是很乐观，就业率不是很高，其主要原因是学生的专业知识不够扎实，学校培养方向有偏差。对于学习电子商务专业的人来说，一定要了解本专业的就业方向及其就业前景以及要掌握的专业技能，这样才能在经济全球化和信息技术与信息产业迅速发展的时代立于不败之地。学校教育也要尽量与社会接轨，不仅要教给学生理论知识，更要注重培养学生的实际动手能力。另外也要改善学校的硬件设施，比如计算机方面，要让每个学生都有机会上机操作，只要在这两方面都有改进的，相信电子商务专业的就业率会有很大的提高，因为它有很大的发展空间。
针对我个人而言，在人际关系当中找准自己的位置是非常重要的，尤其是在中国这个人际关系复杂的社会必须懂得找准自己的角色，通过独善其身来达到一个更高的平台。作为一名电子商务专业的学生，我对于自己专业的就业形势了解的很少，所以，我试着就电子商务专业开展就业市场现状调查，将自己的未来好好的设计一下，提前规划，为自己顺利就业创造条件。有了目标，才会有动力，这样就能避免很多人生中的弯路。
电子商务已经成了广大企业家的重点话题, 要想取得更大效益, 就要重点开发。
我的认为是，不管大专还是本科电子商务专业的就业前景都很不错，关键还是看自己是怎么给自己的定位，电子商务的学生出来很多事情都可以做，融通性比其他专业更强，经济方面的学识有一点，计算机技术方面的知识有一点，在校期间一些社会上的工作就可以入手做，如果自己在特别强化某些方面的技能，就可以使自己更具有竞争力。
市场调查报告 篇4
为行业生产消费者 促进消费
报社广告部门的角色一般是被动的，联系客户、刊登广告，策划实施活动，吸引广告投放。在广告客户与读者之间充当着一个牵线者的角色，甚至可以说是旁观者。至于他们是否能“成交”则一般不在考虑范围，有时候即使考虑到了也很难落实到位。
但在当前这种要充分扩大消费的经济形势下，这种广告模式无助于充分挖掘报业广告潜力。《华西都市报》副总经理郭登礼认为，广告部门不应仅仅是拉广告、登广告，策划活动那么简单，在当前这种经济形势下，广告部门的功能除了牵线，更要为行业生产消费者，推动行业的消费。
他认为，即使现在信息多元化，海量信息扑面而来，但由于消费者无法甄别，商品信息与消费者需求之间仍然存在着不对称的关系。如汽车、房产等大宗商品，许多消费者往往了解不够，把握不住而常常蒙受损失；从另一方面来看，信息不对称也导致消费者对大宗消费产生畏惧心理，进而影响消费行为。
因此，面对太多杂乱无章的信息，报纸专刊一定要为受众做消化、过滤、选择、梳理工作。做读者的“信息管家”。使每个版面都有明确定位，将客观事实和专业信息转译为目标受众能听懂并喜闻乐见的信息。
另外，对于汽车专刊而言，举办车展活动是营造消费气氛，培养读者的较好方式。只要车展事先详细调研，合理安排时机，营造的现场气氛火热，消费者的购车欲望就被激发出来。
点评：其实，现在广告部门策划的活动都大同小异，不外乎车展、楼展、读者俱乐部、团购侃价；关键点在于是否在策划中有促进行业消费的意识，并把这种意识落实到策划的每一个细节中，在拉动消费的过程中，将实现三赢的'局面。正如郭登礼所说，要和消费者、行业共同成长。
报业广告的一般模式是刊登广告，然后从广告客户手中获得广告费用，这种赢利渠道比较单一。在广告商缩减广告费用的情况下，报业广告有必要拓展赢利的获得渠道。《成都商报》广告部主任黄成军认为不仅要从广告客户手中获得广告费用，还应该直接到消费者中寻找广告增量。据他介绍，《成都商报》举办“旅游直通车”活动，组织游客乘坐专列到旅游景点参观玩耍，直接从消费者手中获得收入，把终端消费者和商家联系起来，还能从商家获得广告收入。
点评：在这样的活动中，报社就充当着旅行社的角色，调查报告《关于报业广告的市场调查报告》。初一看，这种活动与这几年来报业所倡导的多元化经营没有多少区别。多元化经营也是“直接从消费者中获得收益”。事实上，许多报社的多元化经营刚开始虽然搞得红红火火，但后来由于业务不熟悉及各种各样的问题，很多都黯然收场。旅行社、房地产、出租车公司、甚至还有服装厂，大部分的经营都没有给报社带来多大的利润，反倒是让报社平添了许多麻烦。
关键在于没找准与报社经营的契合点。上面提到的这种到消费者中直接寻找广告收益的活动对于报业经营活动的借鉴意义在于不仅能直接从消费者中获得收益，还能从商家获得广告投放。也就是它找准了跨业经营与报社经营的契合点。这一点无论对报业广告经营，还是报业多元化经营都有借鉴作用。
构建健康的广告结构
所谓健康的广告结构是指一家报社的广告收入应来源于多种行业，而且应该比较平均，这样，当某种行业遭遇困境或者由于某种其他原因而导致广告突然减少时，报社利润不至受到太大影响。据郭登礼介绍，《华西都市报》的广告结构相对健康，各行业的广告分布比较平均。房地产20%、汽车15%、奢侈品、医疗、IT通讯、旅游、教育、快速消费品各占10%，因此，每年的发展都比较稳健，在今年报业广告遭遇困境的情况下，仍然实现了两位数的增长，纯利润达到 1.1亿。
点评：构建健康的广告结构的话题应该属于老生常谈了，特别是在当由于社会经济的发展变化导致某一行业广告突然减少时，就会有很多广告人提起健康的广告结构这个话题，比如以前医疗广告由于有关部门治理而不得不减少时。
在当前的经济形势下，呼唤健康的广告结构更显得特别有意义，报业广告所倚靠的支柱—房地产和汽车行业都面临困境，特别是房地产行业。如果报社还是完全倚靠房地产广告支撑，那么则不得不面临业绩下滑的风险，比如20xx年时的北青传媒，由于在房地产行业急剧动荡时业绩大幅下降而导致“报业拐点”的争论。
一位广告部主任所说的话颇具代表意义，他说：“对于报业来说，当今任何一个行业都不如房地产行业对报业广告贡献大，也没有任何一个行业可以替代房地产广告在报业广告中的地位与作用。面对房地产广告大幅下滑的风险，我们只有努力将这种下滑保持在可控范围，而不至于对报社总体利润造成大的损失。”看来，健康的广告结构确实是报业不得不正视的话题。
多媒体广告融合平台
点评：说到媒介融合，现在很多人关注的是媒介采编的融合，事实上，媒介的经营融合或许更有意义并更容易实现，因为各媒介都有融合的基础和需求。相比之下，采编的融合所需要解决的利益矛盾要复杂得多。
媒介的经营融合应该是报业广告下一步的发展方向和新的亮点。成都另一家报纸已有类似尝试，据《华西都市报》广告部主任黄薇介绍，《华西都市报》的分类广告独家代理公司建立了一个城市网，所有分类广告在报纸和网络上同步刊登，网络分类广告的易检索，报纸分类广告的可信度，两者互相补充，互相促进，提高了分类广告的关注度和效果。
经营的“精细化分权”
点评：近年来，随着形势的发展，对广告经营管理的改革呼声很高，比如现在比较流行的广告代理制，每年代理商与报社签订目标合同，完成了既定目标后，所得大部分归代理商，完不成目标，则由代理商负责补足。这样并不利于形成广告代理商与报社的联动。
但另一方面，广告经营管理模式的改革并不能一蹴而就，需要从细部做起，一点一点地改，使之更适应市场形势的发展和社会结构的变化。“精细化分权”的改革是迈出的一个步骤，期待对广告经营模式的改革能在实践的检验中进一步地拓展和完善。
市场调查报告 篇5
虽然改革开放以来，我国服装业日新月异，可童装市场却举步艰难、发展缓慢，始终处于一个缓慢的起点，童装市场发展的局限在哪些方面呢？
1.庞大的消费群体与有限的生产能力之间的矛盾
我国国情决定了童装市场的消费对象是一个稳定的、长期的庞大群体。调查发现目前我国约有6万家服装生产企业，可是具有自有品牌的童装专业生产企业还不到1000家。庞大的消费群体与有限的生产能力之间的矛盾日益突出，严重制约了我国童装的发展。
2.童装市场竞争激烈，国产童装缺乏竞争力
童装市场在整个服装市场调查中虽是个“小市场”，但竞争却十分激烈。近几年国外品牌童装己占据了相当大的市场份额，几乎达到了一半;而国内有特色的童装品牌占市场份额还很小，大部分企业则处于无品牌状态。
3.产品结构不合理
童装根据儿童生理、心理特性的.变化，可将消费结构划分为五档:婴儿服(0-1岁)、幼童服(1-3岁)、小童服(4-6岁)、中童服(7-12岁)、大童服(13-16岁)，然而在我国目前的童装市场中，童装的产品结构表现得不尽合理，市场上以幼童服、小童服居多，婴儿服、中童服、大童服偏少，尤其是大童服装断档严重。
4.童装设计水平与国外差距很大
合资、外资、进口童装品牌与国内童装相比，面料上没有多大差距，基本上都是采用纯棉或涤/棉。明显的差距，主要在设计水平上，国内童装设计上存在很多误区:色彩暗淡，不合儿童口味款式单调、陈旧，缺少童趣;面料选择不合理;装饰过于繁琐、花哨，失去童真，服装号码与相同年龄的个体身材差异大，且规格不全，尺码断档严重。
5.童装质量差，价格偏高
童装价格太贵是许多年轻父母共同的感受。的确，只要到过童装商场的人都不难发现，质地较好、做工精良的中高档童装，价格比较偏贵。而那些无品牌童装，虽然价格便宜，但往往质量没有保证，这主要表现在:无商标，无中文标识，无号型标志，缝制粗糙，理化性能差，外观不整洁等。
6.消费者心理因素
著名心理学家马斯洛将人的需求分解为五个层次:一为生理需求;二为安全需求;三为社交需求:四为尊重和受尊重需求；五为自我实现需求。只有当前一层次的需求满足后，人们才会去追求下一层次的需求，这些不同层次的需求，是形成消费者心理的基础，对消费者行为起了很大的影响。而随着人们生活水平的不断提高，人们对服装的需求己经从简单的生理需求上升为社交需求，继而又上升为尊重和受尊重需求。因此，人们的服装档次的要求也不断提高。
市场调查报告 篇6
调查时间：20xx年6月22号
调查地点：苏州
调查项目：空调在苏州的销售情况
苏州观前街是苏州经济文化中心，数百个中外商家毗邻而设，商品种类丰富，消费层次鲜明，空调市场调查报告。老字号风光依然，新商家大批涌入。观前街日常人流量近12万人次，节假日高峰时竟达35万。这里的营业额以25％的增幅快速增长。
随着永乐、苏宁、五星等家电专营连锁店纷纷进驻苏州市场以来，苏州的家电销售格局也悄悄起了些变化，改变了传统大型百货商店长期以来在经营家电领域占据统治地位的局面，但苏州市人民商场股份有限公司、苏州市石路国际商城、苏州长发商厦、苏州泰华商城等凭借其良好的信誉、优美的环境、大而全的商品，仍是广大消费者的首选之地，另外一些小的家电商家，凭借其灵活的销售方式及相关渠道也占有相当的一些市场份额。
据统计数字表明，空调在苏州家庭的普及率为45%以上，今年苏州的空调市场容量近6亿多，可见苏州空调市场还是有很大的发展空间。
今年苏州整个空调市场呈现出“淡季不淡，旺季不旺”的均衡态势，这和居民消费的理性化有很大关联。空调销售市场受到家电专营店的一些冲击，专营店中以苏宁、永乐和五星为三大巨头，百货商厦中又以苏州市人民商场股份有限公司和苏州市石路国际商城见长。苏宁空调的销量要略好于其它商家，总体来说连锁的家电专营店的份额较之百货商厦要高，基本上两者之间市场份额比为60%：40%。
苏州消费者在选择空调上首先考虑的是品牌，一些高中档产品普遍受到欢迎，品牌意味着质量和售后服务。目前，在苏州市场上，空调销售占主要地位的是海尔、美的、新科、奥克斯、格力等国产品牌，这几个品牌占据了苏州空调市场的60%左右的份额。据各大专营店和商厦销售数据显示，海尔在苏州空调市场位列第一，占了约19%的`市场份额。主要原因是在于其品牌认知度高以及良好的售后服务。其次为美的，占了约16%的市场份额。新科和奥克斯在苏州市场上也有不俗的表现，各自抢占了约10%的市场份额，格力在苏州的销量尚可，占据了5%的市场份额。
市场调查报告 篇7
虽然夏天已经过去，但是我们对于季节性产品的关注度不可降低，古时候就有聪明的商人雨季买车卖船，旱季买船卖车，对于一个精明的商家而言，反季节囤货是必备技能，我们这些想网络创业的大学生更要多多注意这种机会。所以，在这个寒冷的冬季来领之前，我对合众网高校分站的迷你小风扇XY-X13这款美观大方且实用便宜的商品进行了调查。
一;价格调查
合众网高校分站迷你小风扇XY-X13的官方报价为13.8元RMB
其他相对主流的商业电子商务平台的报价分别是——淘宝网：16.5RMB价格加10.0RMB运费而天猫商城的便携式风扇分类内直接无法搜索到这款美观实用的商品，其同类商品的种类较多，但是价格也五花八门，个人感觉实用美观的大都在26~40RMB之间，也有特别便宜的`，但是个人感觉都不好看也不实用，仔细算算，算上运费还要比合众网高校分站迷你小风扇XY-X13贵再去数码专业性较强的电子平台京东看一看，也没有找到这一款美观大方的商品，但是可以发现，京东的迷你风扇价格普遍在26.0RMB左右，其中还不包含运费
二：价格分析
合众网高校分站迷你小风扇XY-X13的性价比远远超出了其他同类电子商务平台的同类商品，这是毋庸置疑的，但是为什么会产生这种结果呢，我们还是要来理性的分析一下。
1.合众网的规模比淘宝京东等等的电子商务平台规模要相对小一些，对于一个发展中的电子商务平台，其初期的价格优势是很明显的，这个阶段，也适合广大消费者去该类平台购买物品。
2.合众网具有一个鲜明的特点，就是所谓的供销一体，具有相当丰厚的后台制造基础，不仅可以进行对外买卖，还可以直接进行产品的供销，这一点是与其他电商平台有着很本质的区别的，可以说，合众网具有相当的实力在未来的电商平台中占有一席之地。
3.电商大战后遗症，之前的电商大战虽说已经结束，但是电子产品的价格战争任然存在，当下的电商老品牌基本受其不良影响，处于无力状态，但是合众网作为新兴的电子商务平台，其宗旨和品牌良心都需要他靠近消费者，服务于消费者，所以，其商品价格也远低于其他电子商务平台。
三：结论
合众网作为一个新起的电子商务平台，拥有完善的机制和善良的企业动机，相比于其他的电子商务平台有能力也有信心可以更好的为消费者服务，消费者在合众网进行商品的购买，是可以领略到电子商务便捷实惠的特点的，合众网是可以顺心顺意的进行交易的电子商务平台。
市场调查报告 篇8
世界鞋网日期：20xx年09月22日 来源: 商虎中国 编辑：十八子 摘要： 成都是四川省省会、中国历史文化名城、首批中国优秀旅游城市。成都市位于四川西北高原山地和川中丘陵之间，西部地势较高，中部和东南部是广阔的成都平原，平均海拔500米左右。
成都是四川省省会、中国历史文化名城、首批中国优秀旅游城市。成都市位于四川西北高原山地和川中丘陵之间，西部地势较高，中部和东南部是广阔的成都平原，平均海拔500米左右。
一、城市概况
1、自然状况：
成都是四川省省会、中国历史文化名城、首批中国优秀旅游城市。成都市位于四川西北高原山地和川中丘陵之间，西部地势较高，中部和东南部是广阔的成都平原，平均海拔500米左右。
成都市现辖7区4市8县，土地面积12.39万平方公里，总人口超过1000万人，其中城市人口330万人。成都是四川和中国西部的工业基地。目前，成都己进一步发展成为中国西南地区重要的科技、商贸、金融中心和交通、通信枢纽，也是中国的特大城市之一。
2、商业概况：
20xx年成都消费品零售总额875.3亿元，占全国的1.6%，其中，批发零售贸易业零售额683.4亿元，同比增长12.7％。成都是具有很强辐射力的商贸中心城市，商贸活动十分活跃，春熙路、盐市口、骡马市三大传统商圈不断升级换代。市场交易体系较为完善，共有商品交易市场902个，年成交额上亿元的商品交易市场31个，其中超10亿元的市场8个，荷花池市场、大发市场等声名远扬。大型商场、超市、仓储经营、配送中心、连锁经营等现代商贸经营业态发展很快，成都百货商场、超市经营总规模已超过300万平方米。成商、成百、红旗连锁、苏宁、国美、家乐福、伊藤洋华堂、麦德龙、欧尚、北京华联等大型批发零售企业享誉省内外，聚集了大量的人流和商流。
二、成都制鞋
成都是一个比较有潜力的一级市场，人口众多、密度大，消费水平也比较高，同时，成都也是一个鞋业特别是女鞋生产基地，金花镇是这里生产女鞋的重镇，目前已经形成了配套的生产资源和设施。与广州的女鞋生产企业相比，成都女鞋生
产企业规模要大些，经营等各方面也显得稍微灵活一点。成都本地的女鞋产量非常大，在20xx年其女鞋产量居全国各制鞋基地之首。温州很多鞋企都在成都建立了生产基地或者在这里采购。成都地产鞋多为低档鞋，这几年质量有所提高，
在成都市场上也占有很大的销售比重了，但一般都是走杂卖，只有派中派、加利多等少有的几个品牌在商场做得还不错。
由于对消费群体的定位和本身的档次不同，成都鞋有自己的消费群体，并没有对其他一些比如温州品牌、广州品牌形成较大的冲击。
随着西部大开发，东鞋西移和外部先进的理念不断涌入，成都制鞋将越来越成熟。同时，在沿海和南方打工的人回流也将使成都市场越来越开阔。
三、鞋业渠道分析
1、批发市场：
成都是西南地区政治、经济、科技、文化、交通中心，物流业非常发达，同时，由于成都对周边市场的辐射力很强，所以很多中小鞋企都在这里建立了西南物流中心。
荷花池大正鞋城
大正市场位于成都市二环路北三段，地处荷花池商圈门户要冲，三面临街，与鞋四区直接相通，正好处于荷花池鞋类批发市场的核心位置。同时它也为龙头口岸，又临近荷花池长途汽车站、市内公交总站、火车北站和未来的地铁站，交通十分便利。
成都市荷花池市场
成都市荷花池市场，是成都市市场开发服务中心所属的大型商品综合批发市场，于1986年建成并营业。经多年的发展，该市场现已形成了占地0.6平方公里，40万平方米建筑面积、20万平方米营业面积的规模，拥有服装、纺织品、针织品、鞋类、小百货、玩具等十二大类商品的专业市场，有近3万个注册经营户，年成交额55亿元，成为我国西部地区规模最大、品种最多、运作最规范的大型综合批发市场，是全国十大贸易市场之一。其中，荷花池市场东二区和四区主要以鞋类为主，东二区主要入驻的是一些国内外知名品牌，层次要高一些，四区相对来说品牌要少且层次要低一些。
蓝光金荷花
蓝光金荷花位于肖家村二巷104—110号，与大正市场邻近。入驻的品牌主要以运动鞋、休闲鞋为主，其中有：361°、贵人鸟、雷洛、乔丹、佐田、露友、康踏、花花公子、美克、沃特、凡得、卡美多等。
由于成都鞋业批发市场整体写字间都比较小，不易于产品陈列，所以有很多比较大型的鞋企都在菏花池市场周边设立了自己的写字间，如百丽、千百度、富贵鸟、奥康、红蜻蜓、康奈等，这样，鞋企的物流也不成问题。
2、零售市场
（1）、市场分析
四川省的旅游业非常发达，而成都是四川省的省会，同时通往西藏等地也都
要经由成都中转，成都在西南地区可以说是一个人、物的集散地，经由此地到周边各省市的人流量非常大。因此，除了成都这个城市本身的号召力外，很多品牌都将它看成了打开西南市场的一个跳板，鞋业竞争在这里异常激烈。
这里很多女人做生意，而且做得特别好，男人一般只是女人的助手，在家里也是女人起主导作用，所以说，这里女性的消费空间和市场都很大。
成都的鞋业零售市场主要以商场为主，专卖店比较少，也比较分散。在几个主要的商业圈，专卖店主要以国际、国内知名的大品牌为主，设立的多为自营形象店，如市内以达芙妮、奥康、红蜻蜓、康奈的专卖店最为常见。繁华的春熙路由于店铺租金高，专卖店比较少，而一环路沿线由于租金适中，自然成为成都市场专卖店集中地。还有一些品牌的专卖店也开在了人口比较多、且有点层次的小区附近。成都的商场里较为多的是国际品牌，在商场卖得好的品牌与其他同类一级市场没有太大的区别，主要是百丽、哈森、金利来、花花公子、鳄鱼恤、卡帝乐鳄鱼等。不过，温州鞋在成都的中档消费层次还是占有绝对的比重。
目前，在成都市场上经营的品牌普遍经营意识都比较强烈。各大品牌在此地的竞争主要是硬性和软性两方面，硬性靠靠规模、规范化、实力胜出，软性如企业文化、品牌文化和产品文化、人文因素等各方面是主要的竞争所在。
2）、商场分析
商场主要集中在天府广场、盐市口、春熙路附近，其它地区的商场虽比较分散，但也大多在二环以内，如双楠的伊藤洋华堂等。成都的主要商场有：王府井百货、人民商场、太平洋百货、百货大楼、摩尔百盛、伊藤洋华堂、北京华联等。
由于各类品牌主要以商场为主，所以商场内入驻的品牌大致没有太大的区别；美美力诚百货、西武百货、仁和春天百货这三个商场主要以中高档品牌和世界顶级品牌为主，如普拉达、菲尔格、路易威登、迪奥等。在九龙商城对面的一条临街店面里，均是以温州鞋和成都鞋为主的专卖店，不过这些专卖店里边的.品牌大都多而杂，价位在200元左右。
王府井百货
王府井百货位于总府路与福兴路交叉路口，成都市繁华的中心商业区春熙路段，集酒店、商务公寓、百货商场、电影院、餐饮等多项设施于一身，总经营面积达21000平方米。是王府井百货集团对外投资项目中最大的一个。成都王府井百货的开发、建设使王府井百货集团成为北京开发大西北地区的先驱者之一。这里的女鞋区在一楼，男鞋区在四楼，主要的品牌有：百丽、真美诗、暇步士、富贵鸟、哈森、接吻猫、天美意、他她、康莉、星期六、七月恋人、梵诗蒂娜、lesaunda、fed、妙丽等。
太平洋百货
太平洋百货在1993年落户于蓉城最繁华的商业区——春熙路，是最早进入成都的外资百货。太平洋百货金兴店位于骡马市商圈。公司无论从商品组合、服务方式还是环境规划、经营风格都逐步迈向国际化，成为集购物、餐饮、娱乐为一体的大型多元化商场，其中负一楼和五楼为运动馆、一楼为女鞋，四楼为男鞋。主要的品牌有：RONIA、玛莉亚、其乐、宾度、皮尔?卡丹、百丽、GEOX、ecco、暇步士、臣臣乐、lesaunda、nike、adidas、匡威等。
伊藤洋华堂
伊藤洋华堂（一店）位于春熙路中段，伊藤洋华堂（二店）位于二环路双楠路段。入驻的品牌有：暇步士、康莉、接吻猫、他她、百丽、天美意、富贵鸟、千百度、达芙妮、诺亚方舟、鳄鱼恤等。
摩尔百盛
摩尔百盛位于市中心天府广场，摩尔百盛会展店位于二环路边沙湾路老会展中心，男女鞋都在一楼。其中入驻的品牌有：富瑞斯、百丽、他她、梵诗蒂娜、百思图、七月恋人、汤普、天美意、奥卡索、诺亚方舟、其乐、金利来、千百度、接吻猫、诗思、星期六、微笑天使、花雨伞、fed、卡帝乐?鳄鱼、森达、康莉等。 成都百货大楼
公司本部大楼位于成都市中央商务区（CBD）核心地带——人民南路与东御街交汇处。大楼面向成都市最繁华的商业核心区—天府广场，。其中的入驻品牌有：梦特娇、百丽、金利来、天美意、三川?古柏、他她、花花公子、鳄鱼恤、米而奇、森达、吉祥鸟、科而士、豪兰尔顿、木林森、刺玫瑰、红蜻蜓、皮尔?卡丹、达芙妮、圣大保罗、豪行、杉杉、步贤、花雨伞、老人头、百事、361°、安踏、李宁、鳄莱特、苹果等。
成都华联商厦
成都华联商厦是一家综合性的中档百货商厦，位于成都市成化区商贸黄金地段——建设路口。该地段为成都市东北方向传统商贸中心，交通便利，热闹繁华。商厦入驻的鞋类品牌有：袋鼠、老人头、华伦古柏、圣大保罗、策乐、科而士、森达、金利来、美国苹果、卡帝乐鳄鱼、老船长、老爷车、花花公子、梦特娇、花雨伞、木林森、华伦世家、其乐大帝、步贤、哈森、喜来登、鳄鱼恤、高琪、诗兰柏高、吉祥鸟、卡美多、富怡、梵诗蒂娜、凡伽、蒂佧曼、卡文、安真美、卡拉瑞、金利来、诺亚方舟、顽皮猫、真时宝、名度、接吻猫、千百度、贵之步、奥卡索、梦特娇、千款、富贵鸟、康莉、豪兰尔顿、比莉华、HOOLISS、李宁、金莱克、百事等。
人民商场
成都人民商场营业面积逾12000平方米座落在泸州市金融和商贸中心——
大什字，商场具有“四面临街、三层平街”的物业优势。入驻的品牌有：富贵鸟、接吻猫、三川?古柏、森达、吉祥鸟、达芙妮、GEOX、皮尔?卡丹、金利来、梦特娇、奥卡索、天美意、卡丹路、百丽、lesaunda、鳄鱼恤、他她、哈森、红蜻蜓、华伦世家、花雨伞、安玛莉、科而士、花花公子等。
四、成都的消费特征
成都被誉为“天府之国”，自古就比较富庶，旱涝保收的地理位置也让成都人养成了享乐、休闲的人生态度，较为注重生活品质。提到四川人有什么特点，人们大多会说两点：好吃和贪玩。成都正是四川的代表。通过消费者好吃和贪玩的偏好，可以折射出他们消费特征。
特征1：关注媒体信息，口碑传播快。人们喜欢读报纸，认同媒体传播的正反面消息，并且相互传播媒介信息。他们喜欢和别人分享消费感受，但是自主意识比较强。他们在消费购物行为中强调自我，十分乐于自我决策，一般在“逛”的时候不喜欢服务员的“打扰”和“热情服务”，因此有的商超要求服务员微笑着和消费者保持一定的距离。
特征2：对价格敏感。成都消费者对价格比较敏感，他们喜欢“侃价”并从中获得成功的快感。成都人爱热闹，购物消费往往也爱凑热闹，因此“促销价”很容易打动消费者。
特征3：喜欢时尚型消费方式，消费心理比较开放。他们认同媒体的引导，喜欢时尚型消费方式，对外来物品或消费方式接受程度比较高。正因为这样他们也喜欢游离购物，品牌忠诚的持继时间相对较短。因此，不用担心成都的消费者会抵触外来品牌和产品，相反这种消费习惯为新的品牌和产品进入成都市场提供了相对较低的进入成本。(世界鞋网-全球鞋业综合性门户网站,电子商务交易平台)
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