【精选】市场调查报告模板锦集8篇
在经济发展迅速的今天，报告与我们愈发关系密切，不同的报告内容同样也是不同的。一听到写报告马上头昏脑涨？以下是小编为大家整理的市场调查报告8篇，欢迎阅读与收藏。
市场调查报告 篇1
卖场里香木，松木，樱桃木，桉木等家用家具价格集中区域在20xx——6000元，而相对价格较低的五金家具，藤艺家具销售价格一般集中在20xx元左右。而高档的皇朝家私，木之魂，大涌红木至尊系列等以家用，办公为主价格集中在8000——50000元间。走高档路线，在展厅里可以看见红木沙发，餐桌，木制床，中堂等家具。更有明式，清式家具。典雅尊贵，庄重华丽，走高档路线。这类间接的销售方式，生产和销售分离，很多品牌通过物流的方式进驻，物流成本很高，多品牌竞争激烈，同档次间价格战于销售方不利。房租，物业费等一定程度上稀释了所获利润。
这部分消费者包括企、事业单位的管理人员，城市“白骨精”(白领、骨干、精英)，他们事业有成，思想独立，个性化追求较为明显。对家私的性价比、设计风格、用材、品牌定位较为看重。临近春节，有不少开着高档轿车的顾客光临
联邦、红苹果、迪信、皇朝、富运等，他们作为这种高档家具的主要消费人群，很多富豪在选购家具的时候更关心的家具的品味知名度等。
通过调查发现，现在的南宁家具市场上，低端市场上主要为本地企业所垄断，中高档家具市场众多品牌群雄争战，竞争激烈。其中实木家具占据主要市场，主要的实木家具大体可以分为桌式，床式，柜式等三大类，其中床式家具占据很大一块市场，并且有利可图，其价格从百元到万元不等。因为居民收入，爱好等因素影响，不同档次的家具各自具有其特定消费群，从同瓜分市场。
总结及对兴利家具的建议：
从整个市场来看，整体的供求已是呈饱和状态，竞争也进入了白热化状态，然而我们结合兴利的实际情认真分析研究一下，还是可以从中发现机会获得收益的。
第一，在低档价位市场，基本上是被本地化的企业垄断，由于其自身所具备的优势得它们更容易占据本地市场，但是随着人们生活水准不断的提高的事实，这块市场未来最有可能的市场只能是在普通餐饮等消费性的产业的供给上，而最终会被家用家具这块淘汰在外，所以对于定位在中高档的家用办公产品生产的兴利来说这块是次重点。
第二，从竞争品牌讲，现在兴利面临的对手应该是皇朝，恒信，等品牌。抢占市场的重要法宝重要的是品牌，最大可能的扩大品牌影响力，从而从竞争中脱颖而出。面对现在市场
上产品形象复制严重的这一种状况，应该在确定产品定位的同时考虑一下产品形象的改进。例如为了迎合现在一些富豪寻求高品味的格调而考虑到设计仿古设计，或者宫廷系列等，从而彰显兴利的与众不同高档路线，做出自己的风格。实实在在的做到不是在卖家具，而是在卖一种文化。
第三，不同档次不同定位的家具品牌的竞争，在特殊节日多多少少都会采取降价或者打折的方式来增加销售量的做法，从而导致了很多顾客会选择在节日购买家具，从而影响到家具平时的销售量。这里面可以看到，在平时家具市场里具有很大一块空白，可以通过增加平日的销售的方式来扩大销量。比如说在喜庆节日买床可以送简易的床头柜等，而平时不送，但是价格不变。而不以恶性的价格战，抢占市场。从而给人一种价格定位准确，品牌过硬的感觉。确立品牌在顾客心中的地位。
第四，同时面对现在家具市场经营分散的状况，可以考虑尝试走连锁经营的道路，借鉴肯德基及沃尔玛等连锁超市的模式，进行规模化经营，在消费潜力大的地区进行整套的家具供给线投放，设立自己的专营店。比如在家用家具这一块就要考虑到顾客在买沙发的同时，是不是还会需要书桌，买床是不是会需要电视柜等。完善家具类型，力争达到“一站式购物”的效果。同时重要的一点那就是加强售后服务，保持回头率。
市场调查报告 篇2
调查：最新发布的《20xx年上海市中小学生书面阅读调查报告》显示：仅8%的学生能坚持课外阅读；仅1%的学生通过书本了解信息；仅5%和高中生购买名著；95%的高三学生从来不进图书馆。
困惑之一：“浅阅读”更受青睐
有调查发现75％以上的中学生每周都可以上网，85％以上的高中生经常用手机发送短信息。学生们虽然不喜欢名著，但对韩寒、郭敬明的小说推崇备至，一些另类的历史书如“大话三国”以及书店里买不到的口袋书（袖珍漫画书）也是学生追捧的对象。
很多人感叹，“浅阅读时代”来临了。按照国外通行的定义，“浅阅读”指阅读不需要思考图文以及跳跃式的阅读方法。
是什么导致“浅阅读”的泛滥呢？上海崇明县教育局黄永存认为，首先是我们的教育不够人性化，没有把培养学生的阅读兴趣放到重要的位置上去。在占居中小学生每天大部分时间的教科书阅读中，除了将文本视为文字材料用以进行字词句学习训练外，主要体现的是文学的认识功能、教化功能，原本灵动活泼的课文上得暮气沉沉，而文学的娱乐功能则基本上是缺席的。中小学生正处于躁动的青春期，又承受着繁重的学业负担和巨大的升学压力，确实有娱乐的需求、休闲的需求、宣泄的需求，乃至寻求刺激的需求，这自然让“浅阅读”成为他们的当然之选。
同时，中小学生浅阅读还导致了一种话语权的回归，一位中学生告诉记者，在课堂上，老师对于经典课文的解读都有一套“标准答案”，学得稍好一些的同学都能够举一反三，用解公式的方法去套阅读分析，这样的阅读其实失去了原有的意义。而课外看图书、看画报的感觉却比课堂阅读要“爽”得多，因为遇到问题可以自己去思考，可以对问题有不同的看法，可以和同学讨论、甚至争论。
一位同学半开玩笑地说，短信也许是我们中学生每天接触语文最常用的方式。短信也是一种“浅阅读”，学生们的思维与语言习惯被紧紧地限定在了70个字以内，紧张生活打败了深阅读，短信成为了使用率最高、最廉价的民间语文。
中学生的“浅阅读”对我们的教育工作者提出了新的课题，迫切需要我们作出理论与实践的回应，找到一种合理有效的解决方法。
困惑之二：功利化阅读冲击阵阵
上海复旦中学教师林军认为，在高考的指挥棒下，阅读正在变得功利，变得越来越不像阅读。
一位出版界的前辈感叹，现在人们的阅读早已不再像过去那样主要为了从书本中寻求教养、趣味、智慧乃至信仰，而更多的是为了满足一些实用的目的。在这样的背景下，目前图书市场上充斥的都是各种关于实用、励志等价值取向单一、内容浅薄、形式雷同的图书，这是功利化阅读的一种折射，又是功利化阅读滋生的温床。
一位中学生说：“考试考的我们要看，考试可能会考的我们也要看，考试不考的，我们想看也没有时间看。”但是，为了应对考试而进行的“实用阅读”，终究是不可能使考生写出精彩的高考作文的。上海马陆育才联合中学教师张明霞认为，“填鸭式”阅读其实是最没有效果的，能进入学生的头脑也未必能进入他们的心灵，阅读不仅包括“知性教育”，还包括道德，即人文生活的“德行教育”，而一篇好文章中蕴含的核心思想恰恰是通过这种知性教育所得来的。
一位家长说，有时候逼着孩子抄作文、背作文，要求孩子每看完一本书或一篇文章都作摘录或写读书笔记，但经过一段时间的课外阅读，作文没有明显长进，孩子还特别不耐烦。对于这种现象，华东师大教育管理学院研究生陆晓燕认为，孩子的课外阅读变了味，他们在压力之下失掉了读书的兴趣，貌似看了不少东西，也动了笔，但收获不多，因为主要是在应付大人。值得欣喜的是，今年复旦与上海交大的自主招生表明了一种趋势，高校越来越注重对学生整体素质的考核，而这种整体素质是牢固建立在日常的点滴积累之中的，而书面阅读无疑是这种积累最主要也是最有效的方式。其实，从近年的高考作文命题中也可以看出，这些作文题目已经不仅仅是纯语文的命题，已经转变到伦理道德及价值判断的命题，不是简单的应付式阅读所能够解决了。
上海教科院实验中学教师汪忠信认为，书面阅读的效果可能不会像研究数理化那样直接明显，从某种角度来看，甚至与当前的考试制度并不协调，这也是目前学校、家庭面对的最大困惑。我们的教师、家长是不是有勇气让孩子花一些时间去读一点书、读一点好书；是不是可以去掉一些功利心，不要给孩子的课外阅读加上太多的负担，把课外阅读的自主权真正还给孩子，让孩子自由地选择阅读的书目、学习的形式；是不是可以拿出时间为孩子营造舒适的读书环境，努力培养孩子读书时的良好习惯，在内容与方法上多与孩子交流，这是对学校、家长共同的考验。广泛而深刻的阅读可以给孩子的一生带来信心、力量、勇气以及永不枯竭的灵感。
市场调查报告 篇3
调查报告
调查题目：在顺德建设汽车配件批发市场的可行性调查报告 调查地点：顺德
调查时间：20xx年9月至20xx年10月
班 级：12汽车检测与维修技术1班
学 号：
姓 名：
成 绩：
评 审 人：
完成时间：20xx年10月20日
在顺德建设汽车配件批发市场的可行性调查报告
第一部分：引言
20xx年，我国汽车行业缓慢恢复，保持了平稳增长。展望20xx年，我国经济将继续保持平稳增长，汽车产业产销将呈现平稳、温和的增长，增速或继续小幅提高；20xx年汽车保有量进一步上升，整车产销量别离为1927.18万辆和1930.64万辆，同比别离增加4.6%和4.3%，增速稳中有进。到20xx年6月，中国汽车保有量为1.14亿辆。至20xx年，还将坚持8%至10%的较高增加。正所谓，汽车多，汽车配件需求也会随着增多。汽车配件市场需求量大，利润丰厚，因此吸引了大批企业从事配件营销，而顺德是一个经济比较好的地区，汽车拥有量也非常大，做汽车配件营销是一个不错的选择。但是现在还没有一个成型汽车配件批发市场，所以通过这次调查来探讨在顺德建设汽车配件批发市场的可行性。
第二部分：调查的主要说明
1、调查的背景
20xx年顺德上半年实现地区生产总值1150.95亿元，同比增长
9.3%，增幅较去年同期提高3.2%。顺德主要经济指标增速高于全省平均水平，进入快速上升通道。
顺德全年居民消费价格总水平比上年上涨5.3％，其中消费品价格上涨5.3％。据户籍人口统计，20xx年全区总户数35.25万户，总人口123.83万人，18-60岁人口占65.94％。20xx年全区民用汽车保有量达到34.25万辆，载客汽车26.99万辆，载货汽车7.09万辆。汽
车的保有量是迅速的增长了，基本上每一户都有一辆汽车，远远的超过了中国内陆以及广东的很多地区。按道理汽车保有量如此之多，汽车配件的需求量是非常多的，所以拥有一个汽车配件批发市场是很正常的，但是顺德区现在还没有一个汽车配件批发市场，顺德是否适合建立一个汽车配件批发市场呢？
2、调查目的
通过调查，了解顺德地区的汽车企业，汽车维修厂近年来的发展情况，了解汽车配件的需求量，了解汽车维修厂和相关汽车企业买配件的渠道，探讨出在现在的条件下顺德发展本地区的汽车配件市场的可行性。
3、调查方法
本次调查采用间接调查法(文案调查法)
通过互联网和有关书籍、报刊等渠道获取相关资料。
第三部分：顺德及周边地区的汽车配件市场调查
1、汽车配件需求调查
据交通部门统计，截至20xx年1月10日，顺德区机动车保有量528145辆，其中汽车151 684辆，驾驶员总数555 188人。顺德拥有巨大的消费群体，顺德每100户家庭汽车拥有量达25辆，居全国前列。20xx年1月新入户汽车数量同比增长65%。顺德汽车维修行业经营形式以国家规定的一、二、三类企业为主,辅以的其它专业店。目前共有一类汽修厂17家，二类汽修厂93家，三类汽修厂586家。在顺德四位一体的汽车销售体系倍受推崇，日渐普及。
至今，顺德汽车4S品牌店已涵盖了国内外主要汽车品牌，如一汽大众、上海大众、天津丰田、广州本田、现代、别克、中华、富豪等近40多个知名品牌共达30余家，经营面积达45万平方米，为佛山地区汽车4S店最多的城市。现已发展形成了以广珠公路新松路段为中心的经营场地集中、档次高、销量大、品牌多、品种全的专业化汽车商贸经济圈。孕育出如广东新协力集团有限公司（20xx年销售额超20亿元，整车销售居全国第四，全省第二，佛山第一）、合诚汽车贸易有限公司、弘顺达汽车贸易有限公司和利豪达汽车贸易有限公司等一大批实力雄厚、经营规范、信誉良好的大型企业。再加上专业汽车美容店、轮胎店、精品店如雨后春笋大量涌现，汽车配件和改装车市场的兴起，满足了不同层次的汽车消费，已经形成了以汽车为中心的产业链，并以强大的能量向珠三角周边辐射。去年汽车业产值
达40多亿，在国民总产值中占举足轻重的地位，跃居顺德的支柱产业行列。所以汽车保有量如此之多，汽车配件的需求量是非常多的。
2、顺德汽车配件市场环境调查
根据调查，发现顺德区的汽车配件基本都是在广州汽车配件批发市场或者汽车配件城拿货的，而顺德和广州的距离不是很远，如果自己驾车的话，快则二三十分钟，慢则一个小时这样就可以到达。而和顺德区同属于佛山市的南海区也有一个汽车配件批发市场，距离也不怎么远，要在顺德区过南海区拿配件也是一件容易的事。这是顺德区没有汽车配件批发市场的一个原因，既然距离本地不远的地方都有那么大型、成熟的汽车配件批发市场的，拿货这么容易，顺德区也就到
现在都还没有汽车配件批发市场.
第四部分：结论与建议
虽然顺德地区汽车保有量非常大，经济发达，本地区也有很大配件生产厂家，有大量的汽车维修厂，汽车配件的需求量非常巨大，但顺德顺德之所以到现在都没有自己的汽车配件批发市场是有一定的原因的。在距离顺德不远的广州和佛山南海区都已经成立了汽车配件批发市场，如果自己驾车的话，快则二三十分钟，慢则一个小时这样就可以到达广州。且要在顺德区过南海区拿配件也是一件容易的事。再加上现在的物流运输已经越来越发达，运输成本也不高，这点小距离更加不成问题，所以既然距离本地不远的地方都有那么大型、成熟的汽车配件批发市场的，拿货这么容易。那么对于一个刚刚要成立的汽车配件批发市场来说，无疑是一个很大的挑战。而正是这个原因严重制约了顺德汽车配件批发市场的发展。
所以我建议若要在顺德建立一个汽车配件批发市场要慎重，因为现在的市场基本由广州和佛山南海区两个配件市场所占据，且现代物流已越来越发达，距离这个优势就显得不太明显，而且，现在市场接近饱和状态，你的加入竞争力会非常巨大，而你怎样才能让客户放弃其他两个市场到你这来呢！你还要建立市场信誉度吧，让客户相信你。所以综合这些原因，在顺德建立汽车配件批发市场的前景很不错，但可行性很小，挑战性很大。顺德应该在一段时间内都不会建立汽车配件批发市场。
市场调查报告 篇4
一、调研概述
（1）调研由来 由于超市自有品牌商品在价格和品质上的优势很明显，小到纸巾、纸杯、面包、饮料，大到食用油和床上用品，品种繁多的自有品牌商品在零售市场悄悄蔓延。国内本土超市的自有品牌市场潜力巨大，同样面临这外来超市的竞争压力，我国超市自有品牌商品将以何种趋势发展，我国超市自有品牌发展的制约因素在哪、这些问题都有待解决。所以对超市自有品牌商品消费者的认知情况调查十分有意义。
（2）研究目的 本次的调研其目的是了解长春市内大型超市自有品牌商品的拥有情况，消费者对超市自有品牌的.任职情况和消费情况进行调查，以掌握市场自有品牌在我国的现状，并以此为基础对未来超市自有品牌在我国的发展情况进行预测。
（3）调研的基本说明 本次调研的对象是长春市内各个大型超市自有品牌，内容是了解其拥有情况和消费者认知购买情况，主要应用观察发和询问激发急需调研。时间是从6月30日到7月18日，小组成员有侯杰、贾冰雪、金嘉黎、陆璐、薛丽丽五人，均为市场营销专业的在校学生。
二、调研结论与建议摘要 通过这次调研我们发现超市主要品牌商品在中国市场潜力巨大，相比之下外来大型连锁超市的自有品牌别本土的大型超市自有品牌做的要好。但总体来讲超市对自己的自有品牌商品宣传力度不够，消费者对超市自有品牌的认知度较低。 针对以上问题我国本土超市要尽快壮大自己的实力，招揽自有品牌产品研发上的人才，积累实力和经验，扩大子的自有品牌商品找国内的销售量。尤其在自有品牌商品的宣传上要着重加大力度。
三、调研成果分析
1.文案调研成果分析
（1）自有品牌渐成超市竞争法宝：自有品牌在国内已经有很长的时间，但是做得好的还是像家乐福、沃尔玛、易初莲花、屈臣氏等外资零售商。在国外，自有品牌能够占到销售的40％－50％，毛利率相当高，自有品牌将成为零售商最终的竞争领域。在国内自有品牌商品利润空间巨大，前景看好，国内有实力的大型超市要加大自有品牌商品的研发与销售抢夺这一利润。
（2）自有品牌商品商机巨大：自有品牌商品的销售正成为连锁零售企业销售方式的新趋势，将成为超市重要的利润来源，对于刚刚介入自有品牌商品销售的本土超市来说，发展空间广阔，蕴藏着巨大商机。在商业竞争日益激烈、零售业利润增长有限的情形下，发展自有品牌成为商家降低成本、提高利润有效途径之一。一般商家都可以选择从那些消费频率较高、销售价格不高、市场份额较大的商品开始做起，这样利于提高消费者对产品的认知度。得到消费者的认可后，就会拥有一些固定消费人群。目前大多数本土连锁超市对自有品牌的开发仍处于尝试和萌芽阶段，这反映在超市中自有品牌商品数量不是很多，自有品牌涉及的品种所占比重比较小，销售量也不大，真正有了自有品牌效应的商家也不多。”据分析，一方面，与欧美的成熟市场相比，国内市场经济发展的时间还很短，本土零售企业的规模有限，还没有形成超级连锁，开店数量和经营规模上还没有形成真正的竞争优势。另一方面，国内零售企业在自有品牌的产品研发上缺乏人才、实力和经验，目前主要集中在一些简单的低端产品上。从研发到营销，这是一项复杂的工程。只有当零售商从研发做起，掌握了网点资源、市场信息、有效消费者等一系列资源之后，产品才会畅销。
（3）中国超市自有品牌发展的制约因素：首先连锁企业核心领导人重视程度不够！虽然每一个连锁企业的核心领导人都会这样说：“我们非常重视自有品牌，自有品牌是我们未来发展的希望所在，是我们未来的核心利润所在，是我们未来的核心竞争力所在……”。但是国内连锁百强企业，设立独立的自有品牌发展部的很少，负责人素质不够，在资金、人力、物力等资源的投入上与连锁企业其它重点部门相比很少。其次公司的核心领导人对自有品牌存在错误思想和认识。
多国内连锁企业核心领导人认为自有品牌就是简单的在产品上面贴一张标签，没有多少技术含量，认为自有品牌不需要也没有必要太多投入，因为当前状况下就有不错的收益！还有一部分核心领导人认为建立品牌需要大笔的资金，大量的人力和物力，连锁企业不具备这样的条件！还有一部分连锁企业的核心领导人宁愿花费几十万、上百万引进一个优秀的店长、采购总监，也不愿意花十多、二十万引进一个品牌经理！在这样的思想下，做好自有品牌只不过是美好的愿望罢了！
市场调查报告 篇5
1调查简介
1998年9月中旬，乌鲁木齐铁路局团委深入民航局、上，走访调查了中长途旅客运输市场，旅客运输市场谁主沉浮-社会调查报告。此次调查综合采用问卷、观察、询问、座谈方法进行，共调查不同层次旅客800余人，发放调查问卷1000份，收回920份，有效问卷887份。
1.1当前中长途旅客运输市场现状
新疆的航空网已覆盖全国近30个大中城市，航空公司旅客发送量逐年递增。自治区中长途旅客发送量民航约占25%，铁路约占73%，公路仅为2%。运输收入航空基本达到铁路的一半，并呈缓慢攀升之势。
1.2航空、铁路运输市场客源主体
旅客选择运输方式是据个人经济能力及社会层次而决定。自治区中长途旅客划分为两大阵营：乘坐飞机的旅客大部分是具有中高收入、较高的知识结构且机票可以报销的国有企事业单位的机关干部及商业人员，而收入微薄、知识水平不高、自己花钱旅行的工人、农民则成为铁路运输客流的主体。
2铁路市场环境在的问题
2.1从宏观环境上看，与民航相比较，铁路客市场存在的主要问题
中长途旅客运输主体的地位与发展严重滞后的矛盾。兰新铁路是自治区联系内地的首选交通通道，但和民航、公路相比，近年来国家、铁道部投入建设、改建资金与其所处地位不相匹配。铁路运输能力相对不足，突出表现在客运高峰期有流无车，铁路设备陈旧落后，铁路运行速度远不如内地。
落后的营销机制与铁路开拓市场之间的矛盾。一是营销体系还未建立，虽然许多单位设置了营销机构，但大部分职能虚化，难以承担营销责任；二是营销部门与铁路各部门之间配合、协调不紧密；三是激励约束措施不力，职工收入与营销业绩相脱节，营销责任落实不到位。
人员素质与市场需求之间的矛盾。许多铁路职工没有危机感和市场意识，办事敷衍拖拉，态度冷淡，服务质量意识差，实际情况成为铁路走向市场的重要障碍。
2.2从微观环境上看，铁路与民航在旅客运输市场竞争中的焦点
2.2.1票价高低是旅客选择运输方式的首要前提
抵达同一目的地，飞机票价明显高出火车卧铺票价3～5倍，高出硬座票价6—10倍。调查中几乎所有旅客回答如果飞机票价高出火车票价格不是太多，那么出行首选是乘坐飞机。因为乘飞机不仅速度快，也是身份地位的体现。
2.2.2速度快慢是旅客选择运输方式的必要条件
飞机运行速度与铁路相比具有绝对优势，但速度并不是旅客选择出行方式的决定因素。调查旅客消费动机，结果显示：有50%的旅客乘机出行的目的是出差，也就是说有一半的旅客公务在身，急于赶时间，希望尽快到达目的地。而在对铁路旅客的调查问卷中显示：有47%的旅客出行目的为探亲、返乡；其次为经商，约占22%；出差旅客只占15%；旅行、其它各占8%。调查旅客出行需求，排序依次为：买票方便、候车(机)时间短、安全正点，创业实习《旅客运输市场谁主沉浮-社会调查报告》。在选择乘坐飞机直接原因这个问题的回答中有75%的旅客回答为速度快捷。
2.2.3服务质量好坏是旅客选择运输方式的重要依据
广大旅客已不再满足于能顺利、安全地到达目的地，更要求旅途中有一个舒适、便利、温馨的服务环境。铁路部门虽然软硬件条件不如民航，在服务工作方面和民航相比离旅客需求还有一段距离，仍有86%的旅客认为铁路客运服务工作方面较前期有了明显提高。
2.2.4安全系数大小是旅客选择运输方式不可缺少的因素
旅客在旅途中考虑第一位的是安全，约占44%，其次为快捷30%，舒适26%。现在广大旅客对安全的要求不仅是平安到达目的地，而且要求旅途中有一个良好的秩序和治安环境。铁路的安全优势正逐渐失去。有38%的旅客认为随着民航部门科技水平的进步和工作人员素质的提高，铁路与民航安全事故率除特定因素外基本一致。在进一步的调查中有38%的旅客认为乘坐同安全系数比坐火车更高。
3铁路在市场营销上与民航的差距
3.1与民航相比，铁路售票方式单一、缺乏竞争力
认为买飞机票较为方便的旅客比率为71%，占明显优势；认为飞机票和火车票方便程度差不多的旅客占22%；而认为买火车票要比买飞机票方便的旅客只占调查人数的6%。
3.2与民航相比，铁路部门营销宣传滞后、泛力
有93%的旅客对铁路部门“十·一”提速调图及兰新线运价调整等利好消息不了解，甚至没听说过。
3.3与民航相比，铁路部门整体形象需进一步改善
绝大多数旅客认为民航部门人员素质、服务质量、工人缃对较高；而55%的旅客对铁路部门印象一般；只有2%的旅客选择了印象较好；而对铁路部门印象较差的旅客占17%。票贩子现象仍然是广大旅客反映最强烈的问题，其它反映强烈的问题依次为站车服务态度、餐车饭菜质量、旅途治安情况、卫生状况。
4思考与建议
4.1推行资产经营责任制，促进铁路企业扭亏增盈
明确企业资产经营责任制，建立资产结构合理调整以及资源优化配置的激励、约束、监督机制，实现铁路企业资产保值增值。
4.2推进下岗分流、减员增效、减轻铁路企业负担
乌鲁木齐铁路局现有职工6万余人，新疆航空公司共有5千余名职工，但两个企业创造的经济效益却相差不多。当前，铁路企业庞大的职工队伍是经济效益低下的重要原因，铁路企业应广开分流渠道，多渠道地开展职工下岗培训，以提高企业经营效益。
4.3开展营销宣传，扩大铁路影响，促进社会认知
逐步增加营销宣传的支持与投入，加大宣传力度，扩大宣传范围。在商业中心、长途汽车站等人员密集地散发宣传品，利用报刊、杂志、电视、广播、包装、橱窗、招贴、路牌、霓虹灯等媒体开展大规模的宣传活动，广泛宣传铁路运输的安全、正点、便捷、经济优势，宣传铁路的改革动向、新举措、新的服务信息。
4.4建立完善面向市场的营销机构和队伍
一是客运、货运多集经系统应尽快完善与市场相适应的营销机构，制定相应的制度和考核激励办法，并给予人、财权限，明确职能，加大考核力度，确保营销目标的完成。
二是要迅速建立一支具有专业知识、懂经销、会经营的专、兼职营销队伍，调查客源，分析市场，制定对策，最大限度地争取客货源。
4.5优化服务质量，改革服务方式，努力塑造铁路运输的良好形象
铁路要争取客流扩大市场份额，除速度和价格因素外关键是要提高服务质量。首先，要深入进行市场经济形势教育，积极开展承诺服务及服务竞赛，缩小与航空的差距。其次，要加强对客运人员的培训、管理和教育工作，不断强化路风教育，规范服务行为，细化服务项目，增加服务内容，努力提高服务人员综合素质。三是加强旅途包含供应管理工人保证饭菜质量。四是在特快列车上组装闭路电视，改善列车旅途文化娱乐条件。
4.6拓宽客票销售渠道，完善销售网络
除在商业中心、厂矿、宾馆、生活区等人员密集地增设定时、定点售票处，开行流动售票车，方便旅客就近购票外，同时应完善电话订票措施，延长预售票发售时间，尽可能扩大送票范围，以减少旅客购票时间。应与长途汽车站、大宾馆开展联营业务，为大型会议、旅游团体、农民工客流，提供上门售票服务，形成订、售、送票服务为一体的客票营销系统。
旅客对铁路运输的需求带有明显的时间性，在旅客运输市场运能与运量相对埋，应依靠价格变动来调节。客流高峰期，可适当提高票价；而市场低迷时，应适当降低票价。当然，票价上下浮动的幅度应大体一致，差价的实行必须以平均价格大体稳定为前提。
4.8严格票务管理
为维护运输市场竞争秩序和铁路企业形象，应细化完善列车客票销售管理办法，对不规范客票销售等行为予以严厉打击。
市场调查报告 篇6
消费者市场营销调查的概念：是指对消费者在市场的消费行为，选择，态度等的调查。
消费者市场调查的内容：了解产品周期在各个阶段时期的特点，产品投入期的时候销售额都是比较少的，利润是负的，因为是公司刚刚投入的产品存在一定的风险所以追求创新者是比较少的，其他企业的竞争者也是比较少的。这时候企业的营销目的只是为了提高该产品在消费者心中或者脑海中品牌的知名度。产品的成长期：这时候产品的销售数量慢慢地在增长，商品带来的利润也是在迅速地上升，消费者一般是早前的顾客，对该公司有一定的信任度。这时候就会出现一些多的竞争者了，营销的目的是最大限度的占有市场的分额。产品成熟期是一个企业的黄金时代，销售数量和产品利润都是持增长的状态，消费者已经是走向大众了，伴随着产品的成熟期的到来竞争对手也会越来越多了。而企业的最终目的是保卫市场分额获取最大的利润。每个产品都是会经历衰退期的，这时候商品的销售额和利润都是在减少，只有比较落伍的客户才会选择购买，由于看不到新的希望之前的竞争者也变少了，最后企业营销的目的是对该品牌削减支出和吸取收益。
消费者市场调查的目的：
消费者市场调查的目的主要是了解消费者需求数量和结构及变化更好地让企业有效地制定新的营销战略和策略持续发展。了解了消费市场企业可以为现有产品或新产品营销寻找市场机会。企业可以从消费者的购买行为模式分析，为营销活动的分解，整合提供思路，而指导营销活动的规则。企业还可以从消费者对产品属性思想行为模式分析，深入分析品牌市场表现状况背后的原因，帮助企业提升品牌形象及品牌管理，制定品牌发展战略。对市场需求作出迅速反应。营销部门应该不断地适应外界的环境，并对市场做出积极地反应，显示通过调查消费者市场可以把握市场多种多样地变化性，比如所处行业的变化趋势、产品变化趋势、销售人员的反映、 各种市场调查机构、咨询机构等。了解市场变化后，企业的反应则涉及整个市场营销活动， 从新产品的开发到价格的确定乃至上市经营思路和方法等都要做相应的调整。
企业一旦奉行以市场为导向的观念就必须将消费者的利益放在首位。企业必须在管理的最高层面上设置营销组织，以确保消费者的利益不致受到严重伤害。企业市场营销组织的目标归根结底是帮助企业实现整个营销任务。制定促销方案。只有通过消费者市场才能了解目前怎样地促销更够吸引顾客，旧的促销比如买一送一对年轻人是没有效果的，因为缺乏创新精神。
有效地制定新的营销战略和策略。市场的竞争很激烈只有独特的营销战略才能在对手中胜出，只有意识到消费者对市场产品的需求才能更好地选择目标市场和确定产品定位。
一个企业要想在竞争中更好地生存只有了解广大消费者对市场产品的各种需求，做出针对性的方案具有创新精神，符合时代的要求，这样企业才能更好更稳健的发展。因此给企业提供了广大消费者的调查，方便企业准确快速的得到相关数据。
市场调查报告 篇7
“只要去做，你就能得到。”很多房地产项目都遵循了这条熟悉的好莱坞式格言。但在砖石和砂浆的现实世界里，所有经济上获得成功的房地产开发项目都与其市场潜力密不可分。
房地产市场分析可为房地产各项活动提供决策和实施的依据，不科学的市场分析将导致不切实际的市场预期及错误的需求判断，从而引发房地产活动中的风险。本文从实用的角度，探讨了房地产市场分析的层次与内容体系，归纳总结出服务于房地产投资决策、项目融资、房地产征券投资、房地产开发过程、房地产市场宏观管理等活动的房地产市场分析报告的特点，对房地产市场分析缺乏有效性的原因进行分析，并提出了提高房地产市场分析报告有效性的途径。
一、房地产市场分析的层次与内容
1、房地产市场分析的层次
房地产市场分析由于深度与内容侧重点上的不同要求，可分为以下三个层次的分析，每一后续的分析可建立在前一层次分析所提供的信息基础之上，它们之间有逻辑联系。
区域房地产市场分析：
是市场研究区域内所有的物业类型及总的地区经济，对总的房地产市场及各专业市场总供需情况的综合分析。它侧重于地区经济分析、区位分析、市场概况分析等内容。
专业房地产市场分析：
是对市场研究区域内专业市场（住宅、商业或工业物业）或专业子市场的供需分析，是在前一层次分析的基础上，对特定子市场的供需情况进行单独的估计和预测。它侧重于专业市场供求分析内容。
项目房地产市场分析：
是在前两个层次的基础上，对特定地点特定项目作竞争能力分析，预测一定价格和特征下的销售率及市场占有率情况，对项目的租金及售价、吸纳量及吸纳量计划进行预测。它侧重于项目竞争能力分析等内容。
2、房地产市场分析的内容
房地产市场分析的内容较为复杂与多样，将它归纳为六项主要内容。各类房地产市场分析由于要求的侧重点不一样。所包含的内容也不完全相同，有的可能只包含其中的几项。
地区经济分析：
是研究地区的经济环境，它包含￠ù地区经济的基本趋势分析；￠？地区基础产业的发展趋势分析。房地产市场分析可采用计划部门等机构对地区经济情况的研究结果，而不必对地区经济情况作完全分析。但需要根据分析时的实情作调整，以反映最新信息，当然，如没能找到公共机构的预测信息，也需作一些独立预测。
区位分析：
是某地点的最佳用途分析，它是进行投资决策时的主要分析内容。它要对项目地块所在的区位与类似的区位进行比较，发现市场机会；在有两个或两个以上的可选用途时，就要对每一种可能的用途进行分析比较。此处所指的是宏观层次上的分析，而不是在宏观和微观上都作比较的可行性研究中市场分析的全部内容。
市场概况分析：
它包含￠ù对地区房地产各类市场总的未来趋势分析；￠ú把项目及其所在的专业市场放在整个地区经济中，考察它们的地位和状况，分析人口、公共政策、经济、法律是否支持该项目。￠？找出影响计划项目成功的关键问题，明确下一步分析的方向和侧重点。
专业市场供求分析：
它包含￠ù根据潜在需求的来源地及竞争物业的所在地，确定市场研究区域；￠ú细分市场，进行产品细分及消费者细分。找出某一消费群体所对应的房地产产品子市场；￠？分析各子市场的供需关系，求出各子市场的供需缺口；￠ü将供需缺口最大的子市场确定为目标子市场，具体求出目标子市场供求缺口量（即未满足的需求量）。
项目竞争分析：
它包含：￠ù分析目标物业的法律、经济、地点、及地点的可达性等特征；￠ú根据目标物业的特征选择、调查竞争物业；￠？进行竞争评价，确定目标物业的竞争特点，预测一定价格和特征下项目的销售率及市场占有率（市场份额）。这里面还包含要得出三个分析的侧重点，即营销建议、售价和租金预测、预测吸纳量及吸纳量计划。当然，每个市场分析不一定都包含所有的侧重点。其中营销建议是研究销售较好的竞争项目及户型，进行目标物业的规划设计和产品功能定位，并找出目标物业的竞争优势，提出强化其优势、弱化劣势的措施，并指出它的市场风险来源。售价和租金预测是通过对比分析，总结竞争项目历史上的出售率、出租率及租金、售价情况来预测。吸纳量计划是指研究地区、价格和市场份额间的关系，将项目所在子市场中未满足的需求。按照市场占有率进行分配。预测项目的吸纳量及吸纳量计划。
敏感性分析：
测定关键参数的敬感性。确定分析结果适用的范围，反映市场分析面对的不确定定性。即测定关键参数变动范围，对分析中的关键假设，测定它闪在确保项目满足投资目标要求的情况下，允许变动的范围。
二、不同使用目的下房地产市场分析的特点
在实际应用中，某一使用者或部门可能会遇到所有物业类型的市场分析问题。如投资决策部门、金融机构、房地产证券公司、房地产开发企业、政府农场宏观管理部门等，他们由于各自不同的目的需要，对市场分析报告的侧重点和深度也有差别。
1、投资决策中的房地产市场分析
房地产项目投资决策的目标是开发或投资满足目标收益要求的房地产项目，决策中最重要的问题是投资地点的选择和投资机会的把握，它要做的是项目房地产市场分析。其中，置业投资决策要确保项目的经济能力，分析市场前景及项目租金预测。开发投资决策要决定市场需求和寻找市场机会，选择正确的位置、合适的开发时间，以保证项目汗发完成后有良好的市场需求。
2、项目融资中的房地产市场分析
房地严项目融资中要时项目进行市场评估，以预测项目的销售收入，作为衡量贷款还款的主要来源。在融资过程中，开发商需要房地产市场分析作为项目可行性分析的一个重要都分提供申请贷款的理由。金融机构借助房地产市场分析的结果来评估项目的投资潜力，确保贷款和投资有一个好的市场基础，确保项目的经济能国，作为贷款项目选择的重要依据。
3、房地产证券化中的房地产市场分析
在房地产证券化过程中，房地产形场分析的目的、是帮助评估师合理确定抵押物的价值，帮助证券商进行市场定性、确定抵押物组合、为房地产证券定价等，为投资者提供抵押对象的完备信息，反映抵押对象的质量及市场预期回报。作为投资者选择证券类则的依据；为政府担保方及评级机构提供房地产的市场前景分析，价为分析证券实际价值的参考，并为进行证券结构控制提供依据。总之，为证券化服务的房地产市场分析目的较复杂，它根本的侧重点在于关注房地产市场前景及项目物业的收益或回报率。
4、房地产开发中的房地产市场分析
房地产的开发过程中，开发商要根据市场的需要确定方向，设计或修订投资策略，指导选定位置，进行产品计划、设计、品质、定价、调整，获取规划许可和政府支持，获取金融机构贷款的支持，制定合理的营销策略促进项目开发成功。如为其提供项目建成后的市场可按纳的售价和租金水平；根据项目特点进行亮点的挖掘，据此制定营销策略；另外，市场分析还提高了房地产企业对市场状况的把握程度，增强了企业的竞争能力，实时调整营销策略。
5、市场宏观管理中的房地产市场分析
房地产市场的宏观管理要把握房地产市场供求关系的变化规律，以合理制定有关的房地产产业政策；把握房地产市场宏观经济情况及政策、法律环境，及房地产市场供求情况，了解整个房地产宏观市场，以指导土地规划及利用，合理控制土地开发与土地供给的数量与结构；了解房地产专业物业供需情况，为房地产合理结构控制提供依据；房地产宏观管理部门还要确定什么样的项目类型能获得公众的赞同，了解计划开发项目周围公众的态度，以确保新的开发适合社区的需要，满足公众的需要。
研究以上各类活动的特点，得出各类房地产活动所需市场分析的层次及内容侧重点如表所示。
三、提高房地产市场分析有效性的途径
1、影响房地产市场分析有效性的原因
通过对房地产市场分析的系统研究，本文认为影响市场分析有效性的原因有：第一，分析师对房地产市场分析要点的把握程度。只有根据分析目的把握住市场分析的关键所在，才能使分析切中要点，达到一定深度，不因分析内容过多而遮掩了主体的分析；第二，分析过程中逻辑关系是否合理。第三，市场分析所选用的分析方法是否恰当；第四，市场分析的数据是否充分、可靠。在一个房地产市场分析中，如有以上原因的一个或几个情况发生，都会导致市场分析结论的不合理和缺乏有效性。
2、提高房地户市场分析有效性的途径
总体上来说，要提高房地产市场分析报告的有效性或可信度，首先就要明确各类房地产活动对房地产市场分析的要求，明确市场分析的工作重点，有针对性地分析。同时，要求在分析过程中，采用合适的市场分析方法，论证有力、结论明确。具体的要求是：系统完整、逻辑清晰合理；报告中采用的数据有针对性，有两个以上数据来源的比较；需求参数确定合理，对关键需求参数的变动趋势有独到的研究分析，而不是简单采用了不变的参数来求算；预测需求时测定了细分市场的分段需求；分析中要分析子市场分段中有竞争的供给，而不是笼统地分析已建和在建项目的供给；市场占有率、吸纳量计划的确定过程合理且有逻辑性；市场分析结论明确，结论适用的范围界定清楚，能充分反映市场分析结论所面对的不确定性。
房地产市场分析，是房产市场调查者最主要的一种统计分析方法，这也是考察房地产市场的最根本的依据，是房产走向的导航标！
市场调查报告 篇8
崇州市桤泉镇蔬菜及水果相关乡村
物流详情
调研报告
文计儒 西南财经大学 工商管理学院
二〇XX年九月
目录
一、调研概要 ........................................................................................................ 16
1．调研目的 ................................................................................................................16
2．调研范围 ................................................................................................................16
3．调研意义 ................................................................................................................16
二、调研背景 ........................................................................................................ 16
1．自然地理条件 ........................................................................................................16
2．相关农业及经济发展状况 ....................................................................................17
3．目前的发展方向 ....................................................................................................17
三、具体现状 ........................................................................................................ 17
1．我国乡村蔬果物流现状 ........................................................................................17
2．崇州市桤泉镇相关现状 ........................................................................................17
（1）相关农业现状
（2）物流发展现状
四、相关对策与建议 ............................................................................................. 18
1．建立物流信息公共平台 ........................................................................................18
2．设立相关政策提供保障与扶持 ............................................................................19
3．发展社会化的运输体系 ........................................................................................19
4．提高信息化水平 ....................................................................................................19
5．引进专业人才与专业技术 ....................................................................................20
五、桤泉镇对我国广大农村的启示 ....................................................................... 20
一、 调研概要
1. 调研目的
当前我国蔬果流通成本高，损耗大。还处在时间长、消耗大、效率低、效益差的低层次上。蔬菜流通以毛菜为主，每100吨蔬菜可产生20吨垃圾，无效物流成本很高。蔬菜在物流环节上的损失率在25％～30％之间，而发达国家的蔬菜损失率则控制在5％以下。从相关专业老师处了解到四川省崇州市是我们国家现代蔬菜物流发展的较为出色的地区，我们此次活动主要是通过深入探访四川省崇州市高新现代农业园区的具体情况，了解“现代化生产和加工的绿色有机蔬菜基地”农业产业链如何以物流为基础具体运作过程以及现代农业新型流通业态，尤其是“农超对接”、“农校对接”、“农馆对接”等农产品营销模式和营销型农民专业合作社和千亩互惠超市蔬菜配送生产基地的现状以发展前景。就如何建设产、供、销加工一条龙的现代农业园区得到相应调研结果，总结农业园区发展的可借鉴及不足之处。为一些蔬菜物流落后的地区提供借鉴的经验。
改善我国目前相关物流蔬菜物流链组织关系松散，物流资源与运作难以有效整合，蔬菜交易方式落后，信息化程度低，蔬菜标准化程度低的现状。
2. 调研范围
崇州市桤泉镇相关蔬果种植加工区
3. 调研意义
发扬大学生投身社会主义新农村建设的精神，激发当代大学生服务基层的热情，鼓励大学生深入了解社会发展动态，特别是我国社会主义新农村建设所取得的成就。通过暑期社会实践活动走出校园、深入基层、了解国情、服务社会、探求真知，提升大学生综合素质，做到德智体美全面发展，成为社会主义合格的建设者和接班人。在学习理论知识精华的同时，更要结合实践，达到“知行合一，学以致用”的效果。通过暑期实践调研，提高学生理论知识水平和解决实际问题的能力，丰富大学生见闻、提高当代大学生综合素质，达到增强责任感、实践能力，锻炼自我的预期效果。并且，我们团队的大多数成员都是物流专业的学生，具有一定的专业知识。这也是我们把课堂的理论运用于现实工作中的一次良好的体验。
二、 调研背景
1. 自然地理条件
崇州市地处美丽富饶的川西平原，位于天府之国的腹心。其中桤泉镇位于四川省崇州市城南，距市区崇阳镇11公里，是四川省农业厅丰收计划示范基地之一，主产优质水稻、小麦、油菜。粮食品质、产量居全市之首，桤泉镇的大米享誉川西坝子，兼种洋芋、萝卜、红苕、莲藕、水果、食用竹笋、苗木花卉等经济作物。
2.相关农业及经济发展状况
桤泉高新现代农业园区建设，极大地促进了桤泉、隆兴、燎原、集贤四个乡镇又好又快发展。特别是桤泉镇，作为园区核心区和“成都市统筹城乡综合示范项目建设示范镇”，积极抓住机遇，实现了发展新变化。全镇建立专业生产基地6100亩，标准化大棚1060亩，优势特色水果红提、蔬菜产量占崇州市的10%以上。蔬菜加工企业发展到4家，年加工能力3000万吨，产品销往欧洲、日本等地，年销售额达1.7亿元。桤泉镇被四川省教育厅确定为“四川省高校食堂农产品直供基地”，被四川省农业厅确定为“农产品农超农校对接试点基地”，其无公害红提标准化生产基地被确定为“四川省农业标准化示范项目”。由成都大好农业有限公司投资500万元建设的“桤泉农产品物流中心及农产品展销中心”，落户桤泉镇。目前，桤泉农业实现了由小到大、由弱到强、由依靠传统经验到依靠现代技术、由单家独户经营到规模集约经营、由单一种植养殖到新增农产品加工和生态观光转变。
3．目前的发展方向
以发展加工物流为载体，做长做深农业产业链。一是着力推进农产品加工业集聚发展，“桤泉农业加工园区”规模达到上千亩，目前已入驻农业产业化龙头企业49家，其中省级龙头企业1家，市级4家，农业产业化经营收入达到2.8亿元，初步形成了“产供销”一体化经营。二是着力发展现代农业新型流通业态，一批“农超对接”、“农校对接”、“农馆对接”等农产品营销模式和营销型农民专业合作社相继建立，建成千亩互惠超市蔬菜配送生产基地。三是借助紧邻安仁古镇的优势，着力打造“三河、一岛、两走廊”农业休闲旅游产业。
三、具体现状
1．我国乡村蔬果物流现状
1) 蔬菜交易方式落后。中国蔬菜流通主要是以批发市场为枢纽的流通体制，市场的硬
件设施和服务功能都很薄弱。中国蔬菜的交易多采取对手交易的方式，这种交易方式竞争性相对较弱，不利于提高流通效率。连锁经营、配送和网上销售是中国蔬菜物流交易发展趋势。
2) 信息化程度低。由于多数菜农无法向外搜索信息和发布信息，造成市场信息不灵，
信息流通不畅通，常常出现菜农找不到销路、批发商找不到急需蔬菜的现象。我国蔬菜信息不集中、信息发布和更新不及时、信息质量低、信息查找和获得不方便等问题依然存在，致使市场供求信息不能快速高效地传递。
3) 蔬菜标准化程度低。目前市场上蔬菜的分类、分级大都是凭人工感觉，没有统一的
标准，这给蔬菜的交易、储存、运输造成很大困难。此外，中国蔬菜的品牌还很少，产品包装工作也较落后，各物流单位由于产品标准化的障碍难以协调，不能形成一个具有内在联系的物流大系统，从而降低了物流效益。
4) 物流过程损失大，成本高。农产品特别是蔬菜有着易腐烂、易损耗、保质期短，生
产分散，季节性突出等特点，物流链过长导致物流过程损耗大，我国蔬菜产品在采摘、运输、储存过程中的年消耗量高达上亿吨，从而导致在全国的蔬菜流通过程中，物流成本所占比例高达60%以上。
5) 物流主体组织化程度低。我国蔬菜合作组织总体数量较少，参与蔬菜物流的合作组
织更少，其组织形式多以个体工商户和私营企业为主，其“商物合流”的现象严重，缺乏专业化和规模化的第三方物流企业或龙头企业，导致整体的蔬菜供应链组织结构松散，物流资源难以有效整合。
2． 崇州市桤泉镇相关现状
1) 整体农业发展现状
全镇建立专业化生产基地6100亩，标准化大棚1060亩，其中优势特色水果红提、蔬菜产量占崇州市的10%以上。蔬菜加工企业发展到4家，年加工能力高达3000万吨，产品销往欧洲、日本等地，年销售额达1.7亿元。
a) 桤泉镇非常重视温室蔬菜大棚的发展，这有利于全面提高蔬菜瓜果产业的档次和质量，增强市场竞争力和占有率，提高企业经济效益和丰富市场供应，有利于项目区现代农业和农业高新技术的发展，进而带动当地经济的振兴、农民素质的提高和农民收入的增加。
b) 镇上的农业机械化水平不高，大部分的蔬菜生产采用“人工为主，机械为辅”的种植方式，发展严重的不均衡，一般的承包农户都是购买通用型、小规模的机械设备或是购买农机服务，用于耕地、灌溉及运输等环节。其中一些生产专业大户的机械化设备也并不专业，从而导致整个区域的物流效率并不高效。
c) 相关农业科技水平较为领先，桤泉镇与四川农业大学深度合作，建立了川农的专门试验田，同时也接收川农学生的各类实践活动，这样的合作提高了全镇农业的专业水平，是值得我国广大地区学习的做法。
2) 不同组织结构现状
a) 大型蔬果种植基地文景园已实现产销一体化，拥有上万亩（不仅仅在当地）
种植各类有机蔬菜、水果，建立两个冷库，拥有自己的冷链，以及自己的车队数量达到20多辆，研发成本占总成本百分之五十以上并且正在建立自己的配送中心，投入达3000万。
b) 小型的蔬果种植园情况却相当不乐观，所访问的一家葡萄种植园用较先进
的种植园方式，部分产品用游客直接进园采摘游玩的方式直销给消费者，一定程度上避开了物流上的局限，但同时也限制了其规模，这样的葡萄园由于其产品供不应求，不用担心储存运输等问题，但其规模却一般限制在了三四十亩，难以继续扩大。
c) 一般在100-500亩规模中等的蔬果户规模，他们往往由多个合伙人共同经
营，这些合伙人一般与批发商（经销商）建立了固定的合作关系。其合作过程主要是批发商直接来到产地取货，运往崇州及成都的各个大型批发市场。拥有自己的仓库但无法保存太久，一般先采现运，将储存的任务交到运输行业手中，而运输者往往只采用简单的保鲜剂等手段进行保存。
3）物流发展现状
a) 缺乏相关政策支持，特别是中小农户更需要政府的扶持，所访的农户或企
业都表示需要政府的相关扶持，特别是在储存方面，其缺乏相应资金及技术，更需要受到政策的保护及扶持。而大型企业也因资金政策等因素迟迟难以进行其现代化进程，如文景园所建的配送中心因资金链断裂已停工很久，若此时能得到政府支持，那么其将得到空前的发展。桤泉镇将农业作为主要发展道路，却忽视了物流这样一个在农业中占有巨大比例的一块，实在很不应该。
b) 集约化程度目前还较低，政府并没有自己的配送中心或仓储中心，而是企
业、农户自己建立相应的仓库，甚至没有，大型的种植基地正在建设的物流基地也迟迟难以完成，目前形成松散的运输形式（经销商上门取货），很容易造成运输实载率低，甚至空驶的情况发生，对流运输，迂回运输，重复运输等不合理物流方式也很容易产生。
【【精选】市场调查报告模板锦集8篇】相关文章：