季度工作总结3篇
总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料，它可以使我们更有效率，不如立即行动起来写一份总结吧。总结一般是怎么写的呢？以下是小编整理的季度工作总结3篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
季度工作总结 篇1
“两金一险”，即黄金、基金、保险，作为中间业务收入的重要来源，对于银行的业务发展有着至关重要的作用。有幸被选中作为20xx年东光支行旺季营销“两金一险”产品经理，我深感荣幸。如今一季度早已结束，回顾几年银行的“两金一险”指标，我认为虽已有所为，但仍大有可为。
首先，银行趸缴保险业绩一直处于系统内领先地位。这来源于稳定的保险客户源以及每位员工认真负责地维护。在本季度初，我便打出了所有一季度到期的保险名单，按照谁营销谁负责的原则，将名单按照当初的营销人分发下去，依次打电话联系。以维护客户通知产品到期为由，引导客户来我网点进行资金转化和二次销售。此举颇有成效。让客户在感受到贴心的到期提醒服务的同时，巧妙地推广了我们的产品。但银行的期交保险却并不占优势，虽然也曾希冀用举办客户活动的方式促单、出单，但效果还是不很理想。究其原因，与客户对期交保险的认识度不够有很大的关系。本地居民多保守、固有思维难变，如果我们日后不能进一步将期交保险的种种优势与特点详细推介给客户，保险期缴方面我们很难有进一步的突破。
其次，黄金销售。其实对于节庆期间，尤其是过年期间，贵金属的成交要比平时容易许多。所以银行今年的黄金业绩较以往有很大提升，很大程度上取决于客户经理对客户把控能力的提升。这也让我们对日后的黄金销售产生了极大的希望。不是没有市场，只是要看我们如何去向客户灌输理念，如何去替客户做好规划。
最后，对比保险和黄金的销售，基金更考核一名客户经理的专业度和经验储备。虽然分行有推荐的基金池，我们省去了很大力气在去茫茫基金海中费力对比挑选优秀基金，但基金市场诡谲多变，加上很多老基金客户之前都有被“伤”过的先例，所以，基金的销售也有很考验人的地方。尽管如此，只要做到心中有数，打铁还需自身硬，只要自己有足够的专业知识，能为客户答疑解惑，指点迷津，能合理地为客户进行资产配置，资产规划，有了客户的信任，再做什么推介都会变得容易很多。重点在于更多地是替客户考虑，从理财角度出发，而不是为了推销产品而推销。合理地资产配置，既要有保守的定期储蓄，也需要有保值的价值物，更需要有更高合理收益的金融产品。
其实，对于“两金一险”，指标的完成更多地都是依靠客户经理，这是一直以来的惯例，今年也不例外。毕竟“二八定律”说的没错，客户经理掌握的客户既是他们的压力，也是他们的资源。所以，“两金一险”要想寻求突破，对客户经理的各项能力的培训和关注是重点，但也不要忽略了其他员工的能量，只有真正做到人人精业务，人人懂产品，人人会营销，人人能营销，才能获得更大地发展。成绩都是大家的，汗水也是大家的。
季度工作总结 篇2
三季度，煤炭公司深入贯彻落实半年工作会和年初工作会“双保”工作目标，以安全生产为前提，强内功争市场，严管严控，适应新常态，解决新问题，积极做好安全生产、煤炭经营工作，现将三季度工作情况总结汇报如下：
一、指标完成情况
一是安全生产情况，三季度杜绝了轻伤及以上人身事故和重大机械事故，实现了安全季。
二是经营工作情况，三季度发运煤炭 吨，外购煤炭 万吨，产销率完成 %。
二、重点工作
（一）理顺员工情绪，抓好“人性化”管理，实现安全生产。 三季度在全年安全管理工作中是一个比较特殊的时期，公司的多次减人、长时期的低收入水平、员工子女升学、高温雨季、中秋假期等等多种不利因素都对员工上岗的思想情绪产生较大影响，对此，我们从“人性化管理”的角度出发，从员工的安全教育、正规操作入手，及时排查薄弱人物和安全隐患，并做好整改落实。
一是全力抓好安全教育工作，以公司及兄弟单位发生的事故案例为教育重点，通过事故经验的总结，深刻吸取教训，使员工从思想上深刻认识到自保、互保、联保、正规操作的重要性，从根源上实现安全意识的提高。
二是针对高中考、高温特殊时期，充分考虑到子女升学员工、身体状况不佳员工的具体情况，排查好思想活跃、身体有异的薄弱
人员，杜绝酒后上岗、带病上岗、带情绪上岗。同时加大防洪防汛工作，加强了对线路、设备的日常巡查，排查安全隐患，对装车皮带机尾、煤场都及时进行清理，检查各车间、岗点的避雷、防洪设施，对装车皮带部分进行更换，有效确保了生产、装运过程的安全。
（二）强内功争市场，突出火运优势，做好煤炭经营工作 三季度，公司针对降低库存、实现产销平衡问题，强化管理、勇于创新，通过强化煤质管理、客户服务、外部经营，积极争取市场，重点抓好电煤火运，努力提高经营质量。
一是坚持质量为本，服务牵线，在提高全体员工的质量知识和质量意识的前提下，坚持质量管理日调度，及时发现质量问题，及时进行整改落实，以合格的产品质量满足客户要求；同时面对严峻的市场竞争，竞争对手都在实行让利不让市场，公司领导班子成员、营销管理人员积极转变思想，进一步从领导者的角色向服务者的角色转型，走出去、沉下去，收集客户的需求，征集客户的建议，以优质的服务赢得客户青睐。
二是在市场弱势环境下，采取停洗煤，保电煤，量价款结合方式促销，降低煤场库存，重点抓好电煤招投标工作，每月积极主动与电厂进行沟通，结合电厂用煤要求和公司煤质实际，在测算本公司经济效益的基础上，制定合理的投标价格，确保了电厂供煤的自主招标工作顺利开展，3季度自营电煤火车 万吨，占三季度煤炭发运总量的 % ；9月末库存比6月末减少 吨。
三是做好外部经工作，发挥公司煤场、车辆、铁路等资源优势，继续深化与外部单位的经营合作，协助做好过磅计量、煤场装卸车、制单请车等各环节工作。3季度，外部经营煤炭 万吨，为公司增收约 万元。
（三）抓思想、降成本，解决内部管理的新问题
为适应煤炭市场的持续低迷的“新常态”，煤炭公司以“严管严控”为手段，抓好思想稳定、成本控制工作。
一是面临公司发展的日益困难，重点做好了公司半年工作会梁董事长、马总讲话内容的传达学习，既向员工明确指出公司当前遇到的困难，煤炭市场不是一朝一夕就有好转的，要有长期面对困难形势的思想准备，更让员工了解公司今后的规划发展，动员广大干部员工，要有战胜困难的信心，保证了员工队伍思想的稳定性。
二是针对煤炭二季度末库存1万余吨的实际情况，增加火车结算运量，降低煤炭经营成本。在火车电煤计划的组织过程中，积极协调路企管系，加强信息沟通，及时处理请车、运费等各项事宜，赢得铁路站信任，在既定的计划运输费用下，增加实际装运量，以电厂接收的实际装运量结算，降低了煤炭经营成本。
三是按照三季度洁净定置化管理工作的新要求，全面整治现场环境面貌。结合本单位实际情况制定《洁净定置化管理规定》，认真开展现场定置管理整治、整改活动。对办公楼、洗煤楼、装运车间、煤场等区域都详细进行了划分，落实分管领导及责任人，坚持班班清制度，把现场定置管理工作纳入领导干部上岗检查的重要工作及三责考核之中，对查出的问题提出了详细、具体的整改要求，促进了该工作的顺利进行。
三、亮点特色工作
一是坚持一手抓销售一手抓清欠，积极做好了煤炭营销工作。随着煤炭市场的急转直下，煤炭营销工作愈加艰难，二季度末库存
1万余吨，结合市场形势，制定了以“降库存，电煤为主，地销为辅”的营销模式，重点抓好电煤招投标工作，每月积极根据电厂招标条件，反复修改招投标方案，并积极与电厂沟通，确保了每月都能以较高的价格中标，在铁路运输方面我们还积极与车站联系沟通协调，在不超标的前提下，多拉多载，将每列的车皮计划发挥到极致。3季度末库存比6月末减少 吨。清欠方面我们抽出一名业务经理盯上靠上抓清欠也取得了明显效果，共收回欠款 万元。
二是坚持自营煤炭与外部经营并重，抓好了煤炭的外部经营工作。通过与外部单位的强强联合，3季度，实现外部经营煤炭 万吨，为公司增收约 万元，既有效地促进了我们的煤炭销售，又为下一步扩大煤炭物流业务奠定了坚实基础。
三是坚持效率优先原则，减人提效，实现了减人降本。根据集团公司的总体部署我们眼睛向内，优化岗位设置，通过合岗、并岗、包岗、混岗等模式，最大限度地挖掘员工的潜能，实现减员从年初的 人，减到现在的 人，减少了 人。工资支出比年初的 万元，降到现在的 万元，降低 万元。
四、三季度工作中存在的不足
1、安全管理方面，主要是随着减员工作的逐步推进，偏远岗位、重点岗位缺员，在安全互保、联保上有隐患。并且个别员工正规化操作水平需要提高，作业现场还存在不按章操作的行为。
2、煤炭经营方面，虽然产销率完成了，但是经营质量不高，没有完成利润、现金流指标，还存在应收账款未清收完成。
3、内部管理方面，员工思想比较活跃，管理难度大，另外在设备、环境上，设备老旧，跑冒滴漏不能完全杜绝，距离洁净定置化
管理标准有差距。
五、四季度工作目标和措施
四季度，是奋力完成全年工作目标的冲刺阶段，煤炭公司面临分灶吃饭、独立核算经营，任务重、难度大，员工期望值高，对此，我们将进一步认清形势，转变思想，凝心聚力，真抓实干，全力以赴完成各项工作任务，以实际行动适应煤炭市场新常态、解决煤炭经营新问题。 安全上，要杜绝轻伤以上人身事故和各类性质严重的非人身事故，实现四季度安全季及全年安全生产。经营上，重点做好独立核算的过度管理，进一步落实营销责任，做好煤炭经营、外部经营，做好质量控制、货款清欠。围绕安全、经营目标，重点做好以下具体工作：
一是进一步贯彻落实集团公司工作报告精神，增强做好全年工作的信心和动力 。深入剖析当前面临的经济形势，勇于面对困难，积极应对挑战，在公司上下营造出凝心聚力、攻坚克难、锐意进取的良好氛围。 动员广大干部员工，充分认识到公司发展的前景和当前遇到的困难，面对新形势、新任务，坚持正确的舆论导向，把员工的思想统一到闯关跨槛、完成任务上来，统一到四季度决战工作上来，以更高的标准、更严格的要求、更有力的举措，立足本职岗位，为公司克难度困贡献一己之力。
二是要继续牢牢抓住安全管理不放松，加强岗位标准化、洁净定置化工作的实施推进。加强安全学习、技能培训，提高岗位人员操作标准化水平，提高员工业务素质，以思想上对安全的高度重视和现场的正规操作，实现人的安全生产；结合岗位特点，强化安全监督检查，重点加强薄弱风险防控、隐患排查治理，特别是皮带运输、车辆运输环节的管理，以现场的严管严控，实现物的安全生产。同时，对照标准，进一步做好洁净定置化管理工作，使现场环境面貌得到进一步改善。
三是加强公司建设，夯实公司发展的组织基础，做好独立核算的过渡管理。四季度，根据集团公司 “分灶吃饭”的安排，要加强新公司的组建管理，积极适应企业发展和市场经济体制要求。按照机构精简、人员高效的原则，合理设置机构和定编定员，健全管理制度，适应管控职能需要，加强管理团队思想、作风、能力、廉政建设，提高执行力，加强目标责任制的落实，加大工作业绩的考核，夯实公司发展的组织基础，建设一支利益共享，风险共担的高素质的、精干的管理队伍和员工队伍。
四是深化精严细实管控，加强生产经营。面对煤炭市场持续低迷的新常态，要着眼长远，以“精密、严格、细致、扎实”的管理作风，应对生产经营工作。密切关注煤炭价格变化，掌握大背景下的煤炭市场走向，了解主要竞争对手、购煤客户及周边煤炭市场动态，积极探索网络营销、直销、经销、代理、煤炭期货交易等多种形式、建立起多元化、多渠道、信息快、服务好、信誉高,集市场开发、产品销售、货款回收、售后服务、信息反馈于一体的市场营销网络。重点开发直供户，构建相对固定的`营销网络体系，减少中间销售环节，积极开发大用户和重点用户，开展“点对点”直销模式，实现企业利益最大化。
季度工作总结 篇3
摘要：机关单位的车队建设以及车辆的管理，一直是影响着车辆正常运行的成本与质量。如何做到让领导及职工们享受到“正点、安全、热情、舒适”的服务，更是车队建设的重点工作之一。而作为车队的后勤部门，在保证车队车辆正常、高效运行之外，还应把车队的成本节约、降低油耗、车辆的维护、维修等工作落实到具体之处，为车队做好成本、车辆安全等管理工作。本文通过对多年实际工作的总结、分析，针对车队后勤的安全管理、车辆管理、驾驶员管理几方面进行浅显的阐述。
关键词：后勤 车队 管理 体会
做为机关车队，既在后勤方面担负着重要的组成部分，而对外充当“机关窗口”的重要作用也是无可替代的。然而车队的后勤管理工作不仅任务繁多，承担的责任与风险也相对较多，而且在单位内部影响范围也很大。所以车队后勤的管理以及对车辆维修、用油的使用等方面的管理工作也尤为重要，它直接影响着车辆能否运行正常以及成本的控制。
1、车队后勤的作用及地位
作为车队内部的后勤工作，主要全面负责、保障了机会领导和相关各部门的用车服务工作，故此，机关车队的后勤管理工作的特殊作用及地位则显得尤为突出。另外，也影响着机关车队车辆整体运行的好与坏，成本费用控制的高与低等等一些问题，都会直接关系到机关车队正常工作能否得以顺利进行。故而，机关车队后勤工作首先要清楚地了解自身的工作特点：首先，服务性。机关车队的后勤工作与机关后勤的工作性质相同，要求必须处理好内部与外部、上级与下级的关系；以服务为中心点，以高质量的服务，满足车队车辆维修、保养及驾驶人员的相关需要。其次，时效性。机关车队后勤的服务性质比较特殊，对时间的要求极为严格，这就要求我们对上领安排下来的具体工作，要第一时间去完成，这也是保障机关车队能否顺利完成其各项服务任务的前提及根本保障。第三，控制性。随着机会车队的任务不断增加，车辆用油、车辆的保养、维修费用等也日益增加，何理、科学地对车队成本控制，也是后勤工作的重点之一。
2、机关车队后勤工作中存在的一些问题
2.1 管理方面存在的问题
首先，公务用车任务不断增加，任务执行区域扩大，油耗大大增加。往往都是驾驶人员单独执行远途任务，这就造成了对驾驶人员的用油的管理难度增加。
其次，车辆维护、维修的所用的配件领取的问题。由于车辆的维护、维修所用的配件种类繁多，后勤所准备的种类不多。这就造成一部分车辆的维护、维修还需要去修配厂完成，无形中造一些车辆维修成本增加。第三，随着油价的不断攀升、机关公务用车任务繁多，油耗成本大幅增加，加之驾驶人员对加油站的选择也不很固定，随时缺油，随时加。也因加油站油价不尽相同，给油耗的成本无形加大。
2.2 车辆维护、维修方面存在的问题
保机关车队在车辆方面上，有新车、旧车，有好车、次车，这样对车辆的维护、维修所需要的配件选择及费用则需要进一步加强管理。
3、搞好机关车队后勤及车辆维修管理的相关措施
为创建一个和谐、高效的机关车队，我们需要高标准、严要求，做到服务零
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