【热门】个人实习报告汇编7篇
在经济发展迅速的今天，报告使用的次数愈发增长，报告具有双向沟通性的特点。那么报告应该怎么写才合适呢？下面是小编帮大家整理的个人实习报告7篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
个人实习报告 篇1
自从走进了大学，就业问题就似乎总是围绕在我们的身边，成了说不完的话题。
实践，可为以后找工作打下基础。通过这段时间的学习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。
记得老师曾经说过大学是一个小社会，但我总觉得校园里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是大学高校，学生还终归保持着学生的身份。而走进企业，接触各种各样的客户、同事、上司等等，关系复杂，但我得去面对我从未面对过的一切。记得在我校举行的招聘会上所反映出来的其中一个问题是，学生的实际操作能力与在校理论学习有一定的差距。在这次实践中，这一点我感受很深。在学校，理论的学习很多，而且是多方面的，几乎是面面俱到;而在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的知识一点都用不上的情况。或许工作中运用到的只是很简单的问题，只要套公式似的就能完成一项任务。有时候我会埋怨，实际操作这么简单，但为什么书本上的知识让人学得这么吃力呢?这是社会与学校脱轨了吗? 也许老师是正确的，虽然大学生生活不像踏入社会，但是总算是社会的一个部分，这是不可否认的事实。但是有时也要感谢老师孜孜不倦地教导，有些问题有了有课堂上地认真消化，有平时作业作补充，我比一部人具有更高的起点，有了更多的知识层面去应付各种工作上的问题，作为一名新世纪的大学生，应该懂得与社会上各方面的人交往，处理社会上所发生的各方面的事情，这就意味着大学生要注意到社会实践，社会实践必不可少。
很多在学校读书的人都说宁愿出去工作，不愿在校读书;而已在社会的人都宁愿回校读书。
个人实习报告 篇2
前 言
面对最后一年的校园生活，想着刚刚过去的最后一个寒假，紧张沉默之后更多的是感慨，印在脑海里的每一个足迹都是那么的深，真的说不出是什么感觉，伴着时间，就像是在和自己的影子赛跑，不可能从真实的两面去看清它，只是经意不经意的感受着有种东西在过去，也许更适合的只有那句话：时不待我，怎可驻足。经过自己的努力，我和XX公司取得了我这次的两个月的实习工作。XX公司是一家集销售、代理、技术维护为一体的电子有限公司，我的工作岗位是技术部，主要从事一些电脑系统的维修、维护和组装。
实习总结：
在我的打工生活中，我明白了许多：在日常的工作中上级欺压、责备下级是不可避免的。虽然事实如此，但这也给我上了宝贵的一课。它让我明白到别人批评你或是你听取他人的意见时，一定要心平气和，只有这样才能表示你在诚心听他说话。虽然被批评是很难受的，而且要明确表示你是真心在接受他们的批评。因为这样才能在失败中吸取教训，为以后的成功铺路。我们要学会从那里跌倒就从哪里爬起来，这才是我所应该做的。
我也从工作中学习到了人际交往和待人处事的技巧。在人与人的交往中，我能看到自身的价值。人往往是很执着的。可是如果你只问耕耘不问收获，那么你一定会交得到很多朋友。对待朋友，切不可斤斤计较，不可强求对方付出与你对等的真情，要知道给予比获得更令人开心。不论做是事情，都必须有主动性和积极性，对成功要有信心，要学会和周围的人沟通思想、关心别人、支持别人。打工的日子，有喜有忧，有欢乐，也有苦累，也许这就是打工生活的全部吧。我不知道多少打工的人有过这种感觉，但总的来说，这次的打工生活是我人生中迈向社会的重要一步，是值得回忆的。现在想来，二十四天的打工生活，我收获还是蛮大的。我所学到的生活的道理是我在学校里无法体会的，这也算是我的一分财富吧。现今人才市场上大学生已不是什么“抢手货”，而在每个用人单位的招聘条件中，几乎都有工作经验。所以，大学生不仅仅要有理论知识，工作经验的积累对将来找工作也同样重要。事情很简单，同等学历去应聘一份工作，公司当然更看重个人的相关工作经验。就业环境的不容乐观，竞争形式的日趋激烈，面对忧虑和压力，虽然只有短短的2个月但是在这段时间里，我们却可以体会一下工作的辛苦，锻炼一下意志品质，同时积累一些社会经验和工作经验。这些经验是一个大学生所拥有的“无形资产”，真正到了关键时刻，它们的作用就会显现出来。
大学生除了学习书本知识，还需要参加社会实践。因为很多的大学生都清醒得知道“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的人不是现代社会需要的人才。大学生要在社会实践中培养独立思考、独立工作和独立解决问题能力。通过参加一些实践性活动巩固所学的理论，增长一些书本上学不到的知识和技能。因为知识要转化成真正的能力要依靠实践的经验和锻炼。面对日益严峻的就业形势和日新月异的社会，我觉得大学生应该转变观念，不要简单地把暑期打工作为挣钱或者是积累社会经验的手段，更重要的是借机培养自己的创业和社会实践能力。现在的招聘单位越来越看重大学生的实践和动手能力以及与他人的交际能力。作为一名大学生，只要是自己所能承受的，就应该把握所有的机会，正确衡量自己，充分发挥所长，以便进入社会后可以尽快走上轨道。在这次暑期的工作中，我懂得了理论与实践相结合的重要性，获益良多，这对我今后的生活和学习都有很大程度上的启发。这次的打工是一个开始，也是一个起点，我相信这个起点将会促使我逐步走向社会，慢慢走向成熟。
实习心得：
其实，将近两月的实习说不上是每一份经过都会成为内存，但确实在实践中增长了才干。更多的是感慨：
一、和谐是企业发展的保障
古人说：“众人拾柴火焰高”，在这激烈竞争的社会，企业的发展首先应该是：“和谐发展”。和谐离不开发展，企业发展了，
才有能力满足员工日益增长的物质文化生活需要，提升企业文明程度。才有能力履行社会责任，带动一方经济。发展离不开和谐，实现发展必须要有明确的方向，一致的步调和统一的思想。而和谐正是引领发展方向，克服矛盾的指针。因此用和谐的氛围去推动发展是何等的重要。企业内部和企业外部的和谐缺一不可，企业内部和谐就能团结一致，克服外部环境的困难，最终达到内外部的统一，实现企业的发展目标。否则即是外部环境再好，企业也无法快速发展。我所实践的企业，无论是老总还是员工，他们都平易近人，和谐相处。大家分工明确，各司其职。有难处大家共同商量，有困难大家相互帮助，有问题大家共同探讨。正因为企业有这种和谐的工作氛围使得企业蒸蒸日上，前来应聘的人才源源不断。
二、人才是企业发展的基石
人才就像种子或树苗，种子是由企业自己播种培养的，树苗则是由外购买的，这些种子或树苗是否能够在土壤上扎根生长，关键因素就是土壤，而土壤就是企业。我实践的企业规模不大，人数不多。但设计师们个个都是精兵强将，他们都有一技之长，业务精通，操作熟练，设计项目时个个都得心应手。对于领导分配的工作，大家都坚决服从，从不讨价还价。并且有强烈的事业心，对设计的项目都认真仔细，精益求精。老板虽然学历不高，但是业务能力很强，企业的发展势头很好，大家都很佩服。
由此得出大学生社会实践是何等的重要。如果学历再高，领悟的程度、运用的能力，实践的经验不够，作用然仍发挥不了。因此，作为企业，人才的选择、人才的培养、人才的储备是从重之重。作为即将走向社会的大学生，积极参与社会实践，把所学的知识运用于社会实践是一堂必修课。
三、学习是创新的动力
学习是全面推动企业创新发展的不竭动力，勤奋好学是责任，是发展实践的呼唤。新世纪新阶段所面临的发展机遇前所未有，面临的挑战也前所未有。因此，只有勤奋好学，才能真正做到与时俱进，勤奋学习、认真思考是创新的源泉，是与时俱进的根本保证。创新是发展的核心，创新是我们工作的指导思想，创新是人类最高级的增值资源，创新是企业发展的一个根本途径。在全球化经济与知识竞争的当今时代，创新已成为工作的重要主题，只有树立终身学习的新理念，才能获取企业发展创新的动力源泉。
个人实习报告 篇3
首先，我谨代表本次来贵校参加教育教学实习的湖南文理学院文史学院历史专业的学生们向给予了热情接待与教育教学实习帮助的各位表示衷心地感谢！
本次实习时间是10月17日---12月2号，这一周是我们实习学生们进行实习总结与完成调查报告的时间。在为时7周的教育教学实习期间，我们得到了贵校主管教育的丁校长、教务处何主任、雷志元、涂建平、彭顺华、曾玉兰四位专业老师、以及高一、初一十五位的班主任的真诚帮助，我们从内心感谢你们的无私奉献。
本次的教学实习，让我们受益匪浅。专业指导老师们对所有实习老师上的每一节课都进行了课前导学与教案编写的指导，课堂上坚持坐镇听课，课后也不落下评课，实习生得到了最直接的指导，收获很多，感谢良师们！我特别要提出的是雷志元老师，作为高一班主任兼专业指导老师的他，给予了实习生们无微不至的关照，他经常来到实习生的办公教室，跟实习老师交流教学经验，谈班主任体会，真正成为了实习生们的良师益友。在上周五，雷老师还牵线搭桥，让我们的实习生张翰中上了一堂比较成功的汇报课，何主任代表校领导、还有高二高三的历史老师也在百忙之中前来听课，我们真的万分感谢你们！作为初次登上讲台的他能够获得比较好的成绩，完全归功于指导老师的帮助，也非常感谢六中这个让我们初尝老师滋味的平台，我们的实习生们将永远记住了锻造人才的渊薮---XX市六中！
本次的班主任工作实习，学生们也得到了极好的锻炼。以往我们的教育实习，班主任工作多是两人带一个班，这次丁校长与何主任很放心地让我们每一个实习生配合原班主任带一个班，给了大家更多的实习班主任机会，每天班主任都会把需要实习生做的工作交代好，具体操作细节与要求也会耐心教导他们。我们的实习老师们在原任班主任的精心指导与安排下，经历了班会主持、对学生展开心理咨询、学校运动会带班、以及期中考试的阅卷评卷工作，跟学生接触比较频繁，很多实习班主任跟学生交心，成为了学生们的知心朋友，获得了他们的好评，也感受到了初为人师的辛劳与平凡。
总之，本次教育教学实习，我们顺利完成了任务，取得了比较圆满的成功。
当然，我们的本次实习还有一些不尽人意的地方，实习生们由于年轻，缺乏相应的工作与人生经验，加上考研的压力，教学与班主任工作多有不尽人意的地方，我代表他们向六中的领导与同行深表歉意！也希望你们能多多包涵！
个人实习报告 篇4
——课程设计个人总结 这次交通规划实习，使我们得到了炎炎夏日的历练，锻炼了我们耐心和细心。虽然很累，但是收获了很多知识并且锻炼了刻苦钻研的科研精神。
这次实习使我对格物致知的科学精神有了更深层次的理解。以前学的很多门课程，譬如思想道德修养、近代史、毛概等等大多数只是停留在理论层次，对实际的应用很少，使我对能够理论联系实际的课程多了一分憧憬，而交通规划这门课程正是这样一门理论与实际联系的十分紧密的课程。我们通过在课堂上的理论学习，学会了交通规划的四阶段法，对各阶段的调查方法、各种模型进行了了解。这样，在实际中，我们便可以通过调查道路网的各项指标，运用TransCad等软件对路网的现状进行分析，得出现状的路网状态，并通过对现状路网的分析得到将来路网需要改进之处，对交通建设起了指导性的作用。这使我第一次感到自己在课堂上学的东西原来还有这么大的用处，更加增进了我今后努力学习知识的兴趣。 这次实习锻炼了我的耐心以及整合各种资源和数据的能力。首先，数车的过程是个脑力劳动和体力劳动结合的过程，在交通量调查中，我数的是北三环路，这条路的车流量非常大，由红灯转绿灯时，所有车辆一起过，我看得眼花缭乱的，一不小心就漏数了几辆车。一边忙着数，一边忙着记，真的要一心二用了，不仅练眼力，还考脑力，更锻炼了应变能力。其次，这次的数车过程也让我把很多概念具体化，比如说什么是引道、什么是停驶车辆。通过实习，掌握了各种交通特征量的调查方法，比如人工计数法。再次，在学习和使用TransCad的过程中，我学会了了解熟悉某个软件的方法，从零基础到对对这个软件较为了解，我跟着视频对照着手册一步一步的进行，明白了学习一个软件并不是一件难事，只要掌握了他的机器语言，并且在使用TransCad进行数据整理时，我把路网资料和相关数据一个一个的敲进电脑，极大地锻炼了我的耐心。最后，通过这次实习，我掌握了很多关于交通方面的常识，并且对北京的道路网现状有了较为深刻的了解。
总之，这次实习使我收获了很多东西，我会在以后的学习中，发挥格物致知、学以致用的科学精神，提高自己的科研能力，为祖国现代化建设添砖加瓦。
个人实习报告 篇5
一、 实习主要过程
起止时间：20xx.4.18,20xx.7.8---20xx.7.22
哈尔滨6.18，地点哈尔滨江北造船厂，我们参观了厂区现况。
大连7.8，于中国人民第七八一四厂，作者听取了周老师关于工厂简介讲座，之后进行现场305艇陈列处参观及对展厅参观。7.9,于铁建宾馆听了大连厂资深专家金老师关于船舶总装及工艺过程的讲解。7.10,在大连老虎滩旁参观104舰。7.1x亦于铁建宾馆，听取金老师关于船体建造工艺现状各个流程的讲座。7.12---7.14奔赴大连船舶重工集团有限公司(CSIC)进行为期三天的实习:7.12上午，安全意识讲座及大连船舶重工发展简史，主讲人韩主任;下午对建造现场和船坞进行了参观。7.13上午，沙明文科长对船体设计展开了详细的叙述;下午，有关老师进行了船舶总体相关介绍;。7.14上午，袁工程师讲述轮机工艺概况;下午，原哈工程船舶工程学院教授佟福山讲述了造船业的特点及现在学习对未来工作的影响。7.15，作者前往大连船舶重工海洋工程有限公司场地对钻井平台进行参观。7.16，参观军港701号猎潜艇，潜艇上军士介绍关于猎潜艇的一些概况。7.17，作者先去中远船务(COSCO)大连总部对公司整体有一定的了解，之后去中远船务大连工地坐车现场参观。中午赶赴旅顺开始4天旅顺的实习。
旅顺7.18先去大连滨海船厂，之后于中铁渤海轮渡码头观看烟大轮渡靠岸情景。7.19，上午去6号码头参观164号导弹驱逐舰，下午去5号码头参观北油560补给舰。7.20
二、 实习收获和体会
在本次实习之前，虽然在船舶工程学院学习了2年，但是对船舶的认识还是比较缺乏的，尤其对船舶的整体和感官上的认识甚少。另外，作者一直对船舶方向的工作性质和以后可能从事的工作方面没有太多的考虑。经过这次的实习，可以说自己在多方面有了很大的进步，特别是在以后从事工作方面有了一定深入的思考和规划。另外，不但实际见到真正的船体结构实物，亲眼见证书本上所记叙的船舶构造组元，也明白了书本知识和实践经验之间相辅相成的关系。当然，自己的专业知识依然很少，还得不断的努力学习，不断的向目标靠近。
三、本次在技术层面上自己的收获主要体现在以下方面：
1. 通过相关专业讲座，我加强了船舶专业性相关知识的认识，了解船舶行业的运营模式，了解船舶工业从提出需求、下订单、设计、生产制造、使用的全过程生命周期;并了解了船舶的建造的几个基本工艺流程，生产设计—放样--号料—零件加工—结构装配，舾装、涂装，密性实验，船舶下水，码头舾装，系泊试验，试航，交船。并对各个流程工艺及相关技术有了一定的深入学习。
2. 通过现场工地的参观，对船舶的基本构造，并将现场所见和书本知识联合起来，对船舶及其一些部件有了感官上整体性认识，如对横梁、甲板、龙骨、底板、平台都有了形状上的感触，此外，对钻井平台，船舶分段结构也有了一定认识。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、装配等等。
3. 见识到一些不同类别的船舶，如猎潜艇，轮渡，潜艇，开阔了自己的眼界，也对各种船上机舱区域、上层建筑、甲板区域及各个舱室陈列布置有一定的了解。并认识了各种船舶的特点。
4. 对船舶的作用有了些许了解。如：在大连重工就对油船，集装箱船及货船用途有了相关学习。相应各种船舶的用途特点也决定了各类船舶的制造特点及形体要求。如烟大轮渡在其运输火车的一对五轨道对接技术。
5. 安全常识。作为重工行业，船舶工程行业的安全教育不容半点疏忽。感受最深的去每一个厂区参观的时候第一个要强调的就是安全意识，到工地实习更是要佩戴安全帽等。可见，安全在这个行业尤为重要。
6. 认识到船舶的推进和其发动的原理并对战斗潜艇的结构(甲板，舱室等等)、动力(主机发动:气启动和电启动)、导航(雷达系统)、指挥系统(罗经)等有所了解。并且了解到其上的武器特点及武器作战水平，如对每种艇的主炮直径、射程、作用都有一定的介绍。
7. 对船舶行业的前景及发展有了一定的认识。了解到该行业仍是很有发展潜力的，该行业在国民生产中的地位不可动摇，近年来，国家仍加大力度投入到该行业发展中。同时，我国造船业同其他造船先进国家在有些技术方面仍需加强。
8. 当今的学习和今后该方面工作的关系，就如从事船舶行业应该定向自己是从事设计、管理、经营、生产哪个岗位。更参观了大连重工、中远船务这些大型的船舶公司，更明白了这些国内大型公司对人员的要求。就如：中远船务对英语就有很明确的要求。可以说，这次实习更加确定了我今后的学习目的，明确自己的工作方向。
四、 实习一些补充及建议
1、 对大连重工集团有限公司生活，安全相关措施的意见。在大连重重工的参观可以说是十分的艰苦，作为国内船舶制造方面的领军集团，作者觉得其在生活、安全方面有待加强。首先，工厂内部的噪音灰尘非常大，特别是烟雾对人的危害也是极大的，建议工厂应该安装一些室内有效的排烟气措施及改善现场的施工条件。另外，通过作者亲自对大连重工的生活饮食体验，大连重工在生活条件方面过于艰苦。据作者了解，国外很多大型的船厂其在住宅，办公区域的条件是不错的，但是大连重工着实过于简陋，建议工厂应给加强厂区建设，特别在饮食方面应当加强，保障好工人的后勤工作。此外，不难发现工人的脸上幸福指数十分的少，可见，工厂应当给予更多的工人活动，从而加强工人的工作之余的休闲放松。
2、 环境方面的建议。在参观猎潜艇及潜艇等处，都注意到一处共同的特点，即是在停泊码头处的水都非常的脏，无独有偶，在船坞建造的船舶周围水质也很差，水面漂浮物几多，原油污染严重。可见，作为重工行业的船舶对水质的污染十分大。而在倡导保护水资源的现在，更应该注意水质的保护。船厂方面用油前要注意检查油管的阀门，管道防止漏油，并建议国家相关的组织应当及时派组织进行水质检测监督，并用相关仪器净化水质减少污染，从而保护船舶建造周边的海洋资源。另外，环境还表现在厂区的施工环境，无论是在中远船务这样的大型船厂还是哈尔滨江北船厂等小船厂，现场的施工环境还是有待提高，应当加强绿化，同时减少毒气噪音对人体的影响，相关作业人员更应佩戴防毒气影响的面罩，及减震耳塞等。
3、 上层建筑安装建议。通过老师讲解作者了解到传统的上层建筑安装工艺是：大量的舱室舾装工程要待船体下水后于码头上进行，这样船舶建造周期长，工程作业条件差。通过查阅，上层建筑的整体吊装工艺相对就能节省很多资源。其内容是：当船体在船台上建造的'同时，将上层建筑作为总段在专用平台上进行装焊和预舾装后，整体吊运到船上安装的新方法，采用该项新工艺可扩大平行作业面，改善施工条件，提高舱室预舾装率，缩短建船周期。采用上层建筑整体吊装工艺，同时可以应用简便而可行的板架稳定性的强度校核方法，采用了预舾装而不拆的永久性加强及稳而迅速的艉吊方案;设计了特殊的定位装置，使上层建筑在整体吊装过程中实现了准确又方便的定位;此外，应用上层建筑侧壁延伸的吊攀形式，可使之安全而不影响内部舾装工程的进行。
4、 关于气囊下水相关建议。在滨海造船厂参观的时候，经理曾介绍到船厂的船台过于老式，工厂打算建造新的下水船台，作者在这里建议可以采用气囊下水船台。据调查这样比较适合像滨海船厂这样的中型造船企业。船舶使用船用气囊下水的过程原理方法：在船舶船体结构合拢完工后，把船台清理干净，铺上黄沙，放入气囊，充气后撤出船底部铁墩，在用牵引绞车控制船舶下水。气囊下水应该精心设计船舶气囊下水的船台和折角型下水坡道;根据船舶重量，重心位置，船底线型，下水坡道坡度，水位高低等等进行气囊下水计算;对每只气囊在滚动的每一个行程，尤其是在船舶产生艉落和艉上浮时的内压和内应力应有计算依据。对于滨海船厂这样中型造船厂来说，使用气囊下水方式主要节省资源、时间，方便从而大大提高了船舶下水效率
5、 对于船体放样中型线检查光顺理论方法补充。在老师讲解下，作者了解到船体型线要求型线必须光顺，但是检查光顺的理论方法却不得而知。于是，笔者展开了查阅了解到以下方法。曲面有这样一种性质光顺的曲面和任一平面的交线一定是光顺的。同理，若船体曲面是光顺的，则任一水线、横剖线和纵剖线一定是光顺的。反之亦然。所以，可以通过光顺这些型线达到光顺船体曲面的目的。对于各种规则曲面(如柱形面、锥形面和回转曲面等)的光顺，只要从曲面形成的原理入手，就很容易找到简捷的光顺方法。例如：双板舵的整流帽表面是由抛物线曲线回转而成的曲面(回转曲面)，只要光顺该抛物线(母线)就能获得光顺的曲面;又如：尾轴壳板的光顺，只要光顺其与轴向法面的交线就可以了。但对非规则的船体曲面，它不存在上述母线，而是由许多给定平面(横剖面、纵剖面和水线面)的相互交线(网格线)上的空间型值点来确定它的形状。这类曲面的光顺要比规则曲面复杂得多，当型线光顺需要在某一剖线图上修改某一点时，必然会引起它在另外两个剖线图上投影的变化，因此，应作相应的改动和型线光顺，直至三个投影面上均光顺、一致为止。
6、 104驱逐舰及701猎潜艇相对落后之处和及对现代舰艇的一些建议。104驱逐舰从建造到现在也有70个年头了，其上有很多设施相对来说都已落后，其表现在(笔者仅列举几个方面)：该舰的主炮口径小，对空导弹数量偏少，舰载相控阵雷达的位置低。从作战和防卫的角度来看，我们都要换装新型大口径火炮，这样，不但可以大大提高舰载主炮的火力，还可进一步提高主炮的打击密度。此外，驱逐舰的首楼还要再加大高度，以提升相控阵雷达的位置。 在提高相控阵雷达的高度后，加大相控阵雷达的内倾角度，减小首楼前平面的横向宽度。这样一来，即提高了相控阵雷达的有效探测距离，也进一步加大了前甲板防空导弹的灵活布设能力。同样对于701猎潜艇来说，主炮口径小，打击密度不足，建议更换射程更远的主炮并采用自动遥控方式控制提高射程精准度。另外，主发动机12V230-GC的动力不足，可采用转速更快，功率更高的发动机。再者，镗式发射炮人工装填难以保证其最大射速，建议采用弹链供弹方式，不仅能够提高射速，而且相对于自动供弹机而言，成本较低，易于改装。
7、 对于民船建造的一些建议。我国民船现在的制造工艺也都采用了壳舾涂一体化区域造船等先进技术来提高造船效率。但是也应看到我国民船制造的质量与世界先进国家还是有一定的差距。我国民船质量方面一定要层层把关，相关人员要严格的按照制船标准检查。另外民用船舶要加强技术革新，推广新技术。比如：在松辽船厂参观的玻璃钢船系列，玻璃钢材料质轻、强韧性好，并且加工制造过程相对简单，相比其他一些材料具有外形平稳，耐腐蚀冲击好，就可以广泛的推广到民用渔船，游艇等方面。
五、实习后感悟：自身差距，应对措施及发展目标
1、 最重要的就是专业知识的学习。笔者清楚记得佟福山教授向我们说过如果以后从事技术研究方向的话，在大学所学的知识基础就相当重要，特别是要对自己的专业有一个较为明确的认识。即是说：像大学本科船舶工程学院的流体力学，结构力学，材料力学很关键的学科一定要扎实掌握。笔者而不得不承认在这些力学方面下的功夫欠缺，所以在大三这一阶段除了巩固之前的力学知识更要把船舶专业课学好。再者，大学四年后更大的可能还是选择读研，所以，把理论知识学好显得极为重要。
2、 英语是必须强化的科目。在中远船务参观，特别是听哈工程学长介绍像中远这种中外合资企业因为要常与外国人打交道，英语尤为重要。船舶本身就是一个世界接轨的行业，所以英语能力一定要加强。
3、 笔者希望以后能够从事船舶经营方面的工作，即是说在大学除了修好本科的课程外更应该加强经管知识的学习，为以后走上工作打好基础。
4、 计算机相关操作应当加强。船舶工程中很多设计到图纸和模型的概念，这些图纸的绘制和模型的建立都是得益于计算机的帮助才实现的。自身在这方面知识尤为欠缺，对相关软件几乎没有接触。所以，在今后的学习中要尝试自己动手操作，多接触相关软件用法。
5、 树立细节精细的意识。因为造船行业将来不论是技术施工还是研究设计都来不了半点马虎，从现在开始就应该从细节要求起，保质保量的完成任务。
6、 对工程技术及流程工艺应该加强认识。自身在这方面是很不足的，所以应当对材料的性能，材料加工的工艺流程多些认识。就比如军工实习对一些工种的认识就当深入些。同时要培养自己对工程的兴趣。
7、 培养交流意识和大局观念。像船舶这种需要交流的行业，不仅仅是与自己的船东交流，还有同一个团队的交流都决定了最后造船的效率。所以一定要会交流，懂交流，顾全大局，运筹帷幄。
8、 多了解国内外动态。造船行业是一个与世界接轨的行业，造船更是要始终紧跟时代脚步，瞄准世界前沿。所以从现在开始对国内外造船的格局、动态、技术革新都应当有一定的了解，培养自己的专业兴趣。
9、 造船行业在有些方面是设计到国家利益的，那么就应该以国家利益、人民利益为重，做好保密工作，真正的为人民、为国家谋福利。
个人实习报告 篇6
个实人习报告
姓名：王xx
实习地点：湖北黄冈
实习公司：黄冈伊利乳业有限公司
实习时间：20xx.3.4―20xx.6.27
写在报告之前的一些话
生活每天都在给我们选择的机会，每天都在给我们改变自己人生的机会，个人实习报告。我不敢说所有的事情我们都有得选择，但是绝大部分事情我们有选择，只是往往我们不把这当作一种选择。认真对待每一次选择，才会有比较好的未来。我选择，我坚信，我收获，就算前方没有路我也会闯出一条路！！！
在写这次实习报告之前我们生技五班必须感谢我们学校辛苦培养了，感谢我们生物系领导邹主任，汤主任，南主任给我们联系了这么好的公司，黄冈伊利乳业有限公司，这个与我们专业息息相关的知名公司，让我们的所学知识有用武之地。而我更应该感谢我的辅导员陈老师，是他的推荐，所以我很荣幸的在黄冈伊利生产一部质管部做了一名质检员。
在做质检员这短短的四个月间我在熟练的掌握了质检员的各方面的专业素质的基本的要求上，更在这个基层看到了社会的万千百态，我也初步了解了社会的艰辛，体会到了人情的冷暖。我们班当初是五十一名同学过来实习，一起高高兴兴的来，最终除了极少数人之外，大都黯然收场，悄然离开。而我也如此，甚至是带着泪水离开的，我把我该做的都做了，最终却落得个这个下场，好不凄凉，现在想来都不值，不过只当长了经验吧。除了感谢以上学校的老师领导外,安溪茶叶网，我还感谢在我工作的四个月中陪我一起度过这段时间的朋友，按照出场顺序，他们分别是质管部经理尚xx，主办卫xx，班长侯xx，师傅侯xx，小组长杜x，向xx，权x，化验员鲁x，胡x，西安同事陈x，龚xx，张x，罗xx，还有我的质检同学陈x，张x，熊xx，邱xx，实习凝冻工乐xx，还有车间朋友十线现任副班周xx，以及异性朋友二线张巧，八线王x，还有后来加入的质检十六年二炮核弹测试部队老兵张xx等等，我就不一一列举了。
在伊利的生活和他们有了各种交集，有开心的瞬间，也有流泪的时刻，有暧昧的事情，也有尴尬难堪的事情，这段时间很充实，就像有人说过平淡的生活虽然完整但不完美，我感觉在伊利的这段时光是完美的。
现在是20xx年7月19日下午六点，距离实习结束过去大半个月了，昨天收到在伊利的最后一份工资1460元钱，才让我想起那段时光，想起被我深埋心底的一些事情，以及最后的一件事完成实习报告，我想当我这份报告完成之时，或许伊利就彻底成为过去了，就像当初我离开之时对尚经理说的一样：“今天我离开了伊利，再也不会回来”，或许是我不成熟吧，完全不了解社会，果然就在我走之后，伊利公司大量招人，我就错过了这个机会。
往事不堪回首，只希望在新的工作中能更好的发挥和实现自己的价值吧！以上就算是给实习报告的一个开头吧！
关于黄冈伊利乳液有限责任公司介绍
黄冈伊利乳业有限责任公司是内蒙古伊利实业集团于20xx年7月投资近6.5亿元在湖北设立的全资子公司，20xx年9月竣工，同年12月正式开产，是迄今为止国内投资规模最大的综合性乳制品生产项目。
公司位于湖北省黄冈市东西湖工业区，背靠长江，毗邻黄冈市遗爱湖风景旅游区，气候宜人，风光旖旎。公司占地面积440亩，拥有建筑面积70000平米的现代化轻钢结构厂房，全面引进国际最先进的乳制品加工、灌装生产线及产品检测设备，生产“伊利”液态奶、冷饮、酸奶等三大系列数十种产品。经过五年的发展，现在黄冈伊利共有四个车间，生产一部冷饮车间，生产二部盒装奶车间，生产三部瓶装奶车间，正投产的生产四部酸奶车间，和一个辅助车间蛋卷车间。
公司全面秉承伊利集团先进管理理念，以重视人、关心人、尊重人、凝聚人、成就人的用人观，实现员工和伊利的共同发展。兼收并蓄，广纳人才，采用内部培养、社会招聘、校园招聘等多种形式吸引和招聘不同地区、不同专业的优秀人才。关心员工需要，为员工提供具竞争力的薪酬和福利，为员工创造丰富的培训学习机会和广阔的职业发展空间,正是因为这些良好的条件，才使得伊利能够聚集更多的人才，从1993年改制起到如今世界级的乳业公司巨头，这其中的28年风风雨雨是两代伊利人共同努力的结果，当然也离不开广大的员工支持，今天我们有幸到该公司实习，是我们的福分啊！
初到伊利印象
我们是在3月1日到校的，因为学校后面建设城际铁路的原应，使我们比别的学校开学晚了一个月，等我们到校时，学校还是在热火朝天的建新楼，而我们在这种环境下也不能正常上课和休息，因此学校根据实际情况要求我们提前实习，实习报告《个人实习报告》。
我们到校那几天大二的都在盛传，这几个班将去哪里，那几个班将去哪里，呵呵，那时候都好像很期待的，热情很高啊。后来确定我们是我们系最早的一批后，我们两个班的同学都像准备后事一样，赶紧和家里联系，什么自己将要去实习，搞得好像奔赴战场一样，不过也是，谁也阻止不了我们那颗年轻的心啊。
经过短暂的收拾行李和心情后，我们于四号早晨坐上大巴，向黄冈伊利出发，我们穿过华农，经过中南财大，走上武黄高速，下高速收费站时，由于人数超载还发生了小状况，不过索性没什么大事，很快就解决了。
我们早晨八点多出发，到十点多就到了鄂州，鄂州是楚国旧都，在以前还是湖北的省会，后来随着航运的发展，武汉才慢慢崛起。从这座古老的城市边缘穿过，看个那一排排的洋房，鄂州正焕发着新的活力。
我们直接穿过鄂州，到了鄂黄大桥前，看着雄壮的牵引大桥，在它的顶端有四个镏金大字“鄂黄大桥”我们随着车慢慢爬上桥的最高点，看着桥下滚滚的长江水，还有远处的轮船，不禁感慨万千，想起了很早以前学过的一首李白的古诗，《送孟浩然之广陵》故人西辞黄鹤楼,烟花三月下扬州。孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流.。去年过年的时候我也经过扬州，也看到过最雄壮的牵引大桥，南京长江一桥，可叹时光如白驹过隙般，一晃就没了。轰隆隆的马达声随着轮船远去了，我们也慢慢下了大桥，正式走进黄冈，我们远远的就看到了很多的公司的生产基地，像太子奶，汇源果汁，还有几个精密电子厂，而伊利公司就在其中，走过那条路，就到了公司的大门，我们从后面的门进去的，进去的时候我们大三的李密学姐还特意过来接我们，对我们讲了一些该注意的事项。我们随后就赶紧分宿舍，领取被子等等东西，安顿好了就差不多中午了，然后排队发票去吃饭，我们第一次去吃饭的时候居然排着一条长龙样的站在窗口前，后来才晓得这里根本没排队的习惯，是我们太虚伪了些，还装着小学生的那种什么都要排队的顽固思想，排队固然好，可在中国这种国情下，还有那个市场么，自欺欺人罢了。
伊利的第一餐饭还是可以的，或许是为了第一次，或者是真的饿了，反正吃得很香，等到后来才知道伊利公司是清真的公司，不吃猪肉，这只是后话，后面会一一提到的。吃完饭就回去串串门，下午就到了培训室对我们进行岗前培训，简而言之灌输思想教育，后来才知道相对伊利的离职率这是非常有必要的，在前三天就天天干了这个事情，也认识了几人，王大伟，三十几岁，青海人，高中毕业下煤窑，后来又上大学，现在是伊利华中区综合经理，估计月薪应该蛮高吧。陈漫，大专学历，二零零七年进入伊利，二十七岁，现在是华中区安全委员会主任，级别很高。
听着他们讲着伊利的各种发展及愿景，并顺着参观通道参观了所有的生产车间，有能容纳十三万方的液奶仓库，有自动化吹瓶灌装设备，我被那浩大的生产设备所震撼，站在高处看着脚下的生产间，那种触手可及的感觉尤为热切，不知自己什么时候才能有这么大规模的事业。我们的同学都唏嘘不已，或许很多人都在车间做过事，可是有谁有机会走在参观通道以局外人的身份看着下面的生产，此情此景无法诉说，只有惊叹。黄冈工厂不愧为世界三大样板工厂。
普工工作至应聘质检前的一个星期
我们的第一班就是夜班，可开始对我们承诺的是前一个星期不上夜班（这是伊利对我们的第一次失信，后来才知道缘由），当时我们班的肖肖同学还勇敢的站起来说上夜班会老的快，现在想想还是事实啊，我们第一晚上的工作就是折奶砖的盒子。
在学校时辅导员就讲在这里好好干，很有机会的，所以当别人在边说边做时，我就已经摸索到了折奶转盒子的技巧，很快我身边的人陆续被一个光头兄喊走了，我直觉以为他们被优先安排重要岗位了，为啥呢，因为先挑的他们啊，但是我们有放弃，继续默默的折盒子，过了一个小时后，终于那个光头哥终于发现了我的塌实肯干，叫我出来了，跟着他来到了九线，就是上了中央一台广告的伊利牧场红枣牛奶专线（后来才知道我们那个产品是名牌啊），跟着当时还是拉油工的山西小伙张超勇学涂挂巧克力，等我去了质检没多久，那个小伙就升到凝冻工了，在他们这条线距离班长的位置只有一步之遥了，而这条线班长的工资是四五千，还是党员先锋岗。
在涂挂巧克力的第一晚上，到了吃饭的点，别的人陆陆续续都去吃饭了，可我还在那里沾着起巧克力，那种009巧克力，黄色的有黏人，恶心的不得了，等到了半夜十一点多，别人都吃好了回来了，我还饿着肚子在干，后来我们班的61号卢同学过来了，替换了我，我才有机会去吃饭，在此谢谢她啦。
或许是第一晚吧，我们只做到五六点就让我们回去了，等出来时，还能看见月亮，回去吃了点东西，洗洗就睡了。
记得我挂了巧克力有三天吧，实在是受不了了，太黏人了，就果断的和光头哥讲要换到累一些，重一点的岗位上去，当然也可以理记得解为重要岗位上去，我个人认为我到重要岗位是理所当然的。如果我没有到质管部去，或许我也就是十线实习凝冻工了，当然可以不用或许，因为这将是事实。
在我的强烈要求下，我来到了传说中的十线，这里是生产一部最累的产线，而我或许是因
个人实习报告 篇7
去年五月末，同学们相继去了各级医院实习。我由于未通湖南乡音，自联了我们县人民医院。六月初，我乘车返乡，在家稍事停留便去医院报道实习。
时值六月，西北天高云淡，气候宜人，院内也并无太多病人。
儿科虽然不是医院最重点的科室，但因为坐诊的是我们张掖地区有名的儿科专家朱天义老师，所以一年四季都有很多患者来应诊。
由于来应诊的患者很多，使我有机会接触各个病种，除小儿常见的上感、肺炎、腹泻、哮喘、鞘膜积液等外，还见到了个别不常见的病种，如肾病综合症、佝偻病、21三体综合征、嗜铬细胞瘤等。除此外，小儿之间易传染的如腮腺炎、疱疹病毒感染、麻疹等疾病也接触了不少。
有时朱老师忙不过来，我就帮他开一些常规的处方以便他用，待到后来我逐渐熟悉了用药特征和用药剂量时，也主动给复诊的患者开处方，然后经朱老师审核无误签字后交给患者。 由于几乎是超负荷的工作，使我反复遇到了诸多相同的病情特征，所以掌握这些疾病相对迅速和牢固。虽然我没有在医院开处方的权利，但是回家之后遇到自己的小外甥腹泻，离县城比较远，我就根据他的脱水程度和补水原则自拟了一个处方，然后到村里的卫生所跟那
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