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生产实习报告

时间:2020-07-01 20:01:20 实习报告 我要投稿

【精品】生产实习报告4篇

  随着个人的文明素养不断提升,报告的使用频率呈上升趋势,报告中涉及到专业性术语要解释清楚。相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧,以下是小编整理的生产实习报告4篇,希望对大家有所帮助。

【精品】生产实习报告4篇

生产实习报告 篇1

  一、生产实习目的

  生产实习是自动化专业教学计划中重要的实践性教学环节,是对学生进行专业基本训练,培养实践动手能力和向实践学习,理论联系实际的重要课程.

  通过直接面向工厂、企业开展的认识实习环节的教学,巩固已学专业基础课和部分专业课程的有关知识,并为后续专业课的学习作必要的知识准备;通过实习,学习本专业的实际生产操作技能,了解更多的专业技术知识及应用状况,拓宽专业知识面;通过实习,培养学生理论联系实际的工作作风,树立安全第一的生产观念,提高分析问题、解决问题的独立工作能力'方案范文.库.整理~;通过实习,加深学生对专业的理解和认识,为进一步开展专业课程的学习创造条件。

  二、生产实习内容:

  1、生产工艺流程方面

  (1)实习企业的生产组织与管理、生产工艺及生产流程;

  (2)影响生产操作的主要因素;

  (3)企业的主要生产设备概况。

  2、电气控制系统方面

  (1)现场电气控制设备的类型及原理;

  (2)控制室内电气控制设备的类型及原理、控制柜的结构设计及内部导线布置;

  (3)电气控制设备的维护、检修及管理,使用情况及存在的问题;

  (4)电气控制系统的组成及应用情况;

  (5)电气控制设备的改进或自制的原理与方案等。

  3、自动化仪表系统方面

  (1)现场检测仪表的类型及工作原理;

  (2)仪表室内的显示调节仪表类型及工作原理,仪表盘的布置原则;

  (3)仪表的调校、维护、检修及管理,使用情况及存在的问题;

  (4)仪表检测与控制系统的组成及应用情况;

  (5)仪表的改进或自制的原理与方案等。

  4、自动化综合控制系统方面

  (1)工厂自动化综合控制系统的整体水平及应用概况;

  (2)实习岗位的自动控制系统及控制流程;

  (3)自动控制系统中,工艺参数自动检测、信号传输、联锁保护等环节的结构原理与综合应用;

  (4)工厂的常规控制手段如工厂供电技术,交直流电力拖动控制系统的应用;

  (5)工厂的现代控制技术如PLC、DCS、计算机控制及信息通讯系统的应用现状及工业生产的自动化发展方向。

生产实习报告 篇2

  一、实习目的

  总的来说本次实习的主要目的可以分为四块:

  (1)、了解了—般民用建筑施工前的准备工作和整个施工过程;

  (2) 理论联系实际,巩固和深入理解了已学的理论知识(如测量、建筑材料、建筑学、建筑结构等),并为后续课程的学习积累感性知识和初步的认识;

  (3)、 通过亲身参观施工实践,培养了分析问题和解决问题的独立工作能力,为将来参加工作打下基础;

  (4)、 通过亲身观察施工现场的工作和劳动,向老师和工地工作人员学习请教,了解房屋施工的基本生产中的生产技术技能。

  二、实习内容

  1、看图识图:我们看图的图纸的项目为萧山恒逸金榈湾24号楼,架空一层为自行车库,地上六层,结构总高度18。150米,建筑表面积为3815。97平方米,总体积为8586。29米。其为结构等级二级,耐火等级二级的民用建筑物,设计使用期限50年。图纸主要包括他的结构图,单体图,单体大详图和节能专篇及设计说明。

  2、工地参观学习:本次工地实习主要参观的是宋都阳光国际位和校医院。宋都阳光国际位于城市东部杭州最具发展潜力的区域及钱江新城二期东扩地带——江干区九堡南 片区,地块北临杨公路,西接圆梦园别墅区,东为规划房产项目,南面钱塘江,沿江面视 线非常好,具有极佳的一线江景资源。宋都阳光国际总体定位高端,整体设计融人文环境和自然生态于一体,通过完善的配套、便捷的交通、超前的生活理念打造一个集亲水性、园林化、生态式、标志性为一身的滨江高品质生活高尚住宅区。而校医院也是我们学校最近在建的一个新工程,由浙江省省直建筑设计院负责设计,由浙江建安实业集团股份有限公司负责施工,将在今年的10月份左右完工。

  本次参与实习的是我们大三工程管理专业的,专业知识和各方面的阅历并不丰富,所以这次的实习对我们来说更重要的是一个向别人学习的机会。在本次为期一个月的实习过程中,不仅学到许多书上没涉及到的知识,还了解了本专业以后所要工作的内容,以及我们应该注意的知识的积累和加深,这才是同学们最大的收获。实习是我们接触社会的试脚石,是我们在大学学习中不可或缺的一个环节。这十天的实习并没有浪费。我们从一个仅仅对课本有所了解到理论结合实际,对工程施工的流程有了大致的了解,对工作人员施工条件的艰苦有了深刻的体会。而去了工地也发现了许多不足。从开始,脑子中想把自己学的理论知识与现实结合起来可怎么也办不到。连基本的知识都搞混了。

  于是,在实习的过程中,从零开始,不懂就问,不明白就接着问。实习的许多时间都是在看图纸的过程中度过的,通过对图纸的多看,能够多了解一下这个工程的内容以及对看图纸这项本领的的掌握。而去工地参观的过程中,也发现了许多自身存在的问题,无法把学到的东西充分的应用到实际。通过逐渐的接触,终于了解了许多建筑方面的基础知识。比如为什么打桩要在开挖之前。

  1,先开挖的话,要开挖的面积要比后开挖大的多,因为打桩机开下去需要坡度,停放打桩机也需要位置,经济上不划算;

  2,先开挖的话,所需要的防水工程量大,一下雨就要做好大量的防水和排水工程,即麻烦又不经济。在这实习的过程中,也让我们了解到怎么样才能更好的跟别人打交道。

  工地的工作人员很关心晚辈,从一开始就提醒我们工地上要注意的安全问题,然后询问我们自己所想了解和欠缺的东西,接着就在之后的参观中经指出那些是实际中需要特别注意的问题,让同学们也感觉到了以前学校里平时理论学习中基本不太重视,比较忽视却其实很重要的东西。通过一段时间的实习工作与学习,我们学到了很多,同时认识到自身的不足和今后努力的方向,取得了长足的进步。那些工作人员身上也有好多优点,这些优点都值得他们学习。同时他们对待工作的认真仔细、严谨的工作态度也让同学们对他们充满了敬佩,从他们身上学到了许多宝贵的东西。

  三、实习感受与心得体会

  俗语说:纸上得来终觉浅。没有把理论用于实践是学得不深刻的。当今大学教育是以理论为主,能有机会走进工地实习,对我来说是受益非浅的。实习不仅为我们今后在工作上能力的提高起到了促进的作用,增强了我们今后的竞争力,为我们能在以后立足增添了一块基石。经过这次实习工作的经验,才发现大学学习生活相对轻松太多了。实习期间规律很多,每天早上8点半就要集合,突然发现这样规律的生活其实很好,实习不仅让同学们学到了很多,间接性的也养成了一个规律的生活习惯。对于在实习中还存在的不足,很明显的就是自身知识的局限性,本以为几年的学习已经掌握了很多,其实在实际应用中才发现自己的能力是那么的捉襟见肘。所以,在进一步的实习提高中,还需要加强自身知识的扩充和项目现场的经验。通过这次实习,同学们才渐渐明白理论与实践相结合才能有所作为的道理。以前在学校里学的都是理论知识,只知道纸上谈兵,而真正去做的时候就不知所措了。就像课程设计一样,虽然很多学过了,但是没有有了模板,我们做的就不是很理想,模板就像实践,虽然理论知识同学们已经具备了,但缺了模板,那么做每件事都不会顺心顺意,总会碰到钉子。然而实践好成绩不是那么容易取得的,这需要时间的积累,丰富的经验是在不断的工作中培养出来的。

  实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。但我也认识到,要想做好这方面的工作单靠这这几天的实习是不行的,还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累,不断丰富自己的经验才行。我面前的路还是很漫长的,需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。这次次实习让同学们深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径,但是多一些实践,畅徉于实践当中接触实际的工作,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。在以后的学习当中,我们更应该重视实践,为我们以后的学习,更是为我们将来的工作打好坚实的基础。

生产实习报告 篇3

  实习目的

  生产实习是工科院校的重要实践环节,它是将理论知识运用到生产实践中去,培养我分析问题和解决问题能力的一种实践活动,对后续课程和教学环节的学习具有促进作用;它在我的非专业能力和非技术素质,如社会活动能力、组织协调能力、与他人交往和沟通能力、语言文字表达能力等的能力培养中是必不可少的,有利于人生观、价值观、效益观和竞争观的形成。

  实习单位介绍

  我在20xx1-20至20xx2-3在广东鹤山安栢电路版厂有限公司电镀车间参加了生产实习,安栢电路版厂有限公司是一家以生产高质量精密电路板为主的高科技港资集团企业。1987年始参与精密电路板生产,1992年成立了鹤山安栢电路版厂有限公司,20xx年7月于东莞虎门镇收购了泰山电子有限公司。

  历经二十多年的稳步发展,现在安栢已发展成为拥有四个厂区,占地面积95亩,建筑面积7.6万平方米,投资达3.2亿元的大型现代化生产基地。公司现有3600余人。目前,公司生产的高端电路板日产量达3.5万平方尺,产品主要销往欧美、日本、东南亚等国家与地区,在电子工业界响誉盛名,成为多家国际性电子集团的忠实合作伙伴。

  自动化天车操作(镀铜生产线)

  天车的作用是首先提空飞跋(夹板的)到夹板架上,然后人工将待加工电路板夹上飞跋,再天车将此飞跋提走放入硫酸缸洗板,规定时间后提板入硫酸铜缸进行电镀,规定时间后提板人水缸水洗规定时间后,提板到上下板处人工下板(放入稀硫酸中等待其他生产线深加工),然后天车提走此飞跋放入硝酸缸中除去飞跋上多余的铜规定时间后提出放入水缸水洗然后提出放到上下板处上板再重复上述过程。天车由外置按钮和电脑控制,在正常运作时由电脑控制,出现故障后,外置按钮紧急停车,然后通过按钮调控天车回到正常轨道,然后按自动按钮转交电脑控制。

  实习总结与体会

  首先在技术上。我所学的专业是电气工程及其自动化,我自认为不算门外汉,但到了实际工作中还是感慨书到用时方恨少,仅天车往返提板的控制原理我都不能很好的弄清楚,而这要是弄不明白不十分清楚是不好搞工作的,所以学的东西一定要用了才体现出价值。我在刚去车间的时候以

  为自己是大学本科生了不起,但当我在一个技工面前黯然失色时我意识到,有文凭不代表有本事,只有有真本事才是真正的了不起。在学校要不学真本事,那就是浪费青春,所以我的真正任务是在每一天里按照计划,完成一个个自定的任务,学一些真才实学,认清自己,走好脚下的路。我要将专业书再拾起来,好好琢磨,不懂的趁在学校多问问老师同学,我要沉淀总结大学的求学所获,有技术使人有安全感。成绩不代表真才实学,不能说明一切,要让别人承认的前提是让自己承认,要努力使自己成为有用的人。我将来出来工作,就要先用知识武装自己,知识是靠得住的,我相信。

  其次是工作环境。在车间里满是电镀药水的气味,即使是带了口罩也是非常的刺鼻。人的调动是比较随机的,只要有空闲,什么活都可以干,这也给我一个启示,上班要哪里需要就能到哪里帮上忙。但是对技术精通的人是很少在人伙里扎堆的,他们往往在默默地解决着什么问题,他们用这种方式给工作作出更实质的贡献,这可以被称做价值。

  然后是与人的交往。清楚自己的身份,明白自己来是干什么,又愿意帮忙,师傅都是很乐意帮我的,由于有实际经验,技工师傅无论讲什么我都觉得很新鲜,但我看得出来,他们是很诚实的人,不止是愿意,他们仿佛能看透我,说的话能一语中的,解开我的心结,连潜在的需求都明白,我从他们身上学到我在别处学不到的东西。

  他们是可爱的人,个性那么的鲜明,他们在乎自己孩子的前程,尊重知识,但对知识的真正价值又有自己各自的理解。我感到很融洽,有的工人师傅一看就是为家人辛勤工作的人,只求付出,认为这就是生活。他知道什么对我是真正有用的,愿意把他懂的教给我,我认为不管在哪里,只要你诚实地对待别人,是会学到很多东西的,我在实习的几天,没有给他们帮很多忙,但是我被介绍来,人家就本着负责任的心对待我,这也是我要感谢的。

  最后是精神上。从工人师傅那学到的:现实与理想之间,有着很大的距离。什么事情都要靠自己来一步一步的解决,慢慢靠近,最后实现。在心中的设想只是设想,要把它变作现实,是要靠行动达成的'。人的价值是建立在许多努力和汗水的基础上的,我也不能理解的特别深入,可能需要我在付出了之后某个不经意间能尝到一点滋味吧。

  短暂的实习过去了,我感到长大了许多,我领教到了自己一种新的定位,除了学生,儿子以外的,工作者的,工人付出了劳动,获得劳动报酬,他本身就是价值,一种极宝贵的价值,我是指人自身拥有无限的潜能,只要细心经营,这些潜能是有无可估量的作用的。实习使我反省自身,在大

  学期间,我没有好好学习真正的知识,那种越来越重的惶恐的感觉在临近毕业时,就是我有什么用,我能做什么,我有太多不成熟的地方,身边有很多优秀的人,我最认同的优秀是什么,思维是不是太局限、太定位了,一直认为学习成绩好是最重要的,并为此付出了很多努力,有太多挣扎,不能释怀,但我现在是明白了,我在学校所看重的其实并不是那样重要从一个工作者的眼光看,老师也说过,工作后快的一星期就能把所学的知识忘光,我知道什么是重要的,但我很容易随波逐流,去追求连自己也不承认的东西。

  知识有的时候是有形的,具体说某个机器的原理,一种软件的熟练应用,给出一个实物的图纸,分析问题并能解决它的能力,这不是每个人都看重,都能做到的,这就是我想要追求的,在学校要去做的。 不是每一个人都要进车间,也不是每一个人都能做技术员,或当官。关键是要知道自己能做什么,一点一点的努力,一步一步的实现自己的价值,没有孰高孰低之分。

  实习还给了我一个总结的机会,使我懂得经历并总结的重要,有的老师解决了某个问题就要记录下来,做深入的总结,我终于明白那样做的好处了,有些似是而非的问题经过总结变得透彻多了,原来问题是这样解决的,我太肤浅了,缺乏必要的反省与思考。

  实习使我想起了学校里老师教给我的东西,这还不是工作,这属于学校教学的课题,这促使我积极地思考,发现更多问题,理解更多,课堂上听了但没有消化的,在这生产实习的整个过程中都成为亮点,也要在这感谢实习的老师对我们的指导,使我明白实习的真正意义所在,也在很多时候心中有数。

  在车间里接触到的工人师傅们教给了我很多东西,如果用心,我学到的会更多。在一定程度上了解了工作后的情形,从基本工作面临的问题到生活需要的工资问题,我都有了浅层次的了解和全面的考虑,在我后续的毕业设计和人生道路上具有宝贵的指导作用,我认识到人与人之间的感情是十分珍贵的,我希望自己是一个对他人有用,有帮助的人。正因为我还不是工人,所以我能想很多,是自己往最可靠的那条路上走,给自己一个交代,也是给关心帮助我的人一个交代吧。

  作为当代大学生,我要多与事物接触,了解社会,这次电镀车间的实习让我对工厂自动化天车有了浅层的认识,拓展了视野,思考了很多有意义的问题,也更清楚自己的定位。

生产实习报告 篇4

  实习目的:将学习的理论知识运用于实践当中,反过来还能检验书本上理论的正确性,有利于融会贯通。同时,也能开拓视野,完善自己的知识结构,达到锻炼能力的目的。让我们对本专业知识形成一个客观,理性的认识,从而不与社会现实相脱节。

  实习时间: 实习地

  实习目的:将学习的理论知识运用于实践当中,反过来还能检验书本上理论的正确性,有利于融会贯通。同时,也能开拓视野,完善自己的知识结构,达到锻炼能力的目的。让我们对本专业知识形成一个客观,理性的认识,从而不与社会现实相脱节。

  实习时间:

  实习地点:

  实习团队:土木工程道桥专业全体师生。

  实习要求:

  (1)实际观察各种路桥模型,理论联系实际,认识并了解路桥的结构。

  (2)通过自己实地的观察并记录,了解公路的交通量,计算一般地市内公路桥梁的交通压力。

  (3)了解板的配筋方法、施工要领。

  (4)了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。

  (5)了解桥址选择依据,及其与河流走向的关系的内容和要求。

  (6)了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。

  (7)了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。

  实习前记

  这次实习从20xx年9月1号至9月18号,历时约三周,期间大家足迹遍布焦作周围大小工地。在这段共同度过的难忘时问里,不仅使我们在专业知识上获益匪浅同时也增进了师生之间的感情,使我们在临近毕业前又多了一份可以共同回忆的美好时光!

  这次实习分为两部分:理论讲座与工地实践。理论部分我们主要在学校听几位专业老师的讲座;实践部分主要以工地实习的形式来进行。

  听讲座

  实习时间:

  实习地点:

  实习人员:土木工程道桥方向全体学生

  实习期问我们一共听了两个讲座,分别由老师给我们讲述了专业方面的最新成果与进展。即河南理工大学土木工程学院土木工程道桥教研室的李辉老师与褚怀宝老师讲的,给我们做的是关于道路工程及隧道工程的报告,甘老师从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状,从能源与环境的关系着重强调了,做为新一代的祖国建设者不仅要存结构上,形式上令人满意,还要做到节约,与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录:道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术,是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务,通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群,因生活和生产的需要,形成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路,取土填坑,架木过溪,以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后,逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路,因而出现驮运道。

  道路工程学的研究内容主要有:道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展,路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济最优化的路线,对平、纵、横三个面进行综合设计,力争平面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳定经济,以求保证设计车速、缩短行车时问、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计,在保证质量的条件卜‘降低施工、养护、运营和交通管理等费用。

  路基既是路线的主体,又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带,用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。路基工程在道路建设中,工程量大、占地广,常为控制施工进度的关键,故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地;按照标准设计,严格控制施工质量,保证路基具有足够的强度和稳定性;搞好排水和防护加固工程,沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁;填方工程应慎选土质并分层夯实,对其密实度和含水量进行现场控制;冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层,切断毛细水,减少负温差的不利影响;当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥,陡峻坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定;当路线不能避让必须通过特殊或不良地质、水文的地区或路段时,路基工程应针对其具体情况和特征,采取防治措施。为适应行车作用和自然因素的影响,在路基上行车道范围内,用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层(承重层)、垫层组成。

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