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专业实习报告

时间:2020-09-21 15:11:04 实习报告 我要投稿

【实用】专业实习报告集合5篇

  在学习、工作生活中,大家逐渐认识到报告的重要性,报告根据用途的不同也有着不同的类型。那么什么样的报告才是有效的呢?下面是小编帮大家整理的专业实习报告5篇,欢迎大家分享。

【实用】专业实习报告集合5篇

专业实习报告 篇1

  根据学校安排,我们于 20xx 年 6 月 18 日在西安科技大学东院家 属区进行参观实习。这是一个让我们了解建筑的好机会,让我更深一 步的了解理论与实际的差别,更好的领略建筑艺术的魅力。

  一. 实习目的 认识实习是工程管理专业基础必修的实践性教学环节, 是学生在 校学习期间理论联系实际、增长实践知识的重要手段和方法之一,认 识实习主要对工地进行参观,了解工程施工和管理的主要流程。为了 让我们对这门自己即将从事的专业获得一个感性的认识, 为今后专业 课的学习打下坚实的基础,我们院的老师带领我们进行了认识实习。

  通过实地参观,通过对施工现场和施工体系进行考查,我们了解工程 建筑、结构、施工的基本知识,建立起初步的工程意识,激发我们对 本专业后续课程的求知欲, 为学习专业基础课和专业课奠定了感性认 识的基础。

  二.实习主要工作任务 我们这次实习的主要任务就是看懂实习工地的建筑类型, 了解工 程的性质,规模,建筑结构特点与施工条件等内容,了解不同机械设 备的操作范围和规程,多多请教了解看到的不知道的知识。尽量争取 参与并了解工程开工前和施工中的各项准备工作,收集有关技术资 料,整理施工实习日记,做好实习收尾工作。

  三. 实习内容 6 月 18 日我们在老师的带领下去了西安科技大学东院家属区进 行参观。刚刚进入工地时,老师便要求同学们戴上安全帽,并在进入 施工现场后要有较强的自我保护意识。提到安全文明施工,我觉得在 现阶段我们国家的确应该好好的抓一抓。

  企业的安全工作来不得半点 侥幸心理,安全生产是企业最大的效益,是企业生存的保障。我们不 仅要对一项工程负责, 更要对正在施工的人员和将来使用的业主的生 命财产负责。这应该是我们建筑业最基本的职业道德。暂且不说我们 的前辈们是如何工作的, 至少我们新一代的大学生应该努力缩小这个 差距,秉承严谨的工作作风,做出优良的工程。在进入施工现场后, 安全文明施工标语到处可见,大门上写着“施工重地,闲人免进” , 施工现场内各工作区分隔明确;施工材料堆放整齐,所有施工人员均 戴安全帽,工作态度不严谨。一项工程是服务于人,惠及于人的,因 此我们要好好抓安全工作。

  西安科技大学 27 号高层住宅楼工程由陕建集团第一建筑工程有 限公司安装公司承建。该公司成立于 1980 年,具有机电安装工程专 业承包一级,消防设施专业承包一级及市政公用工程总承包二级、起 重设备安装工程专业承包二级资质。公司具有计量认证合格证书、建 筑施工安全资格证书、 P≤2.5Mpa 散装锅炉安装许可证、 压力管道 (GB 类、GC2 级)安装许可证。西安科技大学 27 号高层住宅楼工程共 32 层,户型不一,是西安科技大学为解决职工住房问题所建设的安居工 程。

  我们来到这里时,工程已经建到 28 层,整个建筑宏伟壮观,在 张工的介绍下,我们了解了工程建筑的基本做法。首先张工为我们介 绍了屋面的一些基本做法并看了屋顶结构的基本模型, 并着重强调了 屋檐的防水线做法。其次给我们讲了墙体抹灰的做法。

  其工艺流程为基层处理→满刮腻子两遍→底层涂料→中层涂料 两遍→乳胶漆面层喷涂→清扫。

  基层处理为先将装修表面上的灰块、浮渣等杂物用开刀铲除,如 表面有油污,应用清洗剂和清水洗净,干燥后再用棕刷将表面灰尘清 扫干净;表面清扫后,用水与界面剂(配合比为 10:1)的稀释液滚 刷一边,再用底层石膏或嵌缝石膏将底层不平处填补好,石膏干透后 局部需贴牛皮纸或专用墙布进行防裂处理,干透后进行下一步施工; 满刮两遍腻子:第一遍应用胶皮刮板满刮,要求横向刮抹平整、 均匀、光滑,密实平整,线角及边棱整齐为度。尽量刮薄,不得漏刮, 接头不得留槎,注意不要沾污门窗框及其他部位,否则应及时清理。

  待第一遍腻子干透后,用粗砂纸打磨平整。注意操作要平衡,保护棱 角,磨后用棕扫帚清扫干净;第二遍满刮腻子方法同第一遍,但刮抹 方向与前腻子相垂直。

  然后用粗砂纸打磨平整, 否则必须进行第三遍、 第四遍, 300W 太阳灯侧照墙面或天棚面用粗砂纸打磨平整, 用 最后 用细砂纸打磨平整光滑为准。

  底层涂料:施工应在干燥、清洁、牢固的层表面上进行,喷涂一 遍,涂层需均匀,不得漏涂。

  中层涂料施工:涂刷第一遍中层涂料前如发现有不平整之处,用 腻子补平磨光。涂料在使用前应用手提电动搅拌枪充分搅拌均匀。如 稠度较大, 可适当加清水稀释, 但每次加水量需一致, 不得稀稠不一。 然后将涂料倒入托盘, 用涂料滚子醮料涂刷第一遍。

  滚子应横向涂刷, 然后再纵向滚压,将涂料赶开,涂平。滚涂顺序一般为从上到下,从 左到右,先远后近,先边角棱角、小面后大面。要求厚薄均匀,防止 涂料过多流坠。滚子涂不到有阴角处,需用毛刷补充,不得漏涂。要 随时剔除沾在墙上的滚子毛。一面墙要一气呵成。避免接槎刷迹重叠 现象,沾污到其他部位的涂料要及时用清水擦净。第一遍中层涂料施 工后, 一般需干燥 4H 以上, 才能进行下道磨光工序。

  如遇天气潮湿, 应适当延长间隔时间。然后,用细砂纸进行打磨,打磨时用力要轻而 匀,并不得磨穿涂层,磨的将表面清扫干净;第二遍中层涂产刷与第 一遍相同, 但不再磨光。

  涂刷后, 应达到一般乳胶漆高级刷浆的要求; (如果前面腻子和涂料底层处理的好可以不进行本层的深刷) 乳胶漆面层喷涂:由于基层材质、齿期、碱性、干燥程度不同, 应预先在局部墙面上进行试喷,以确定基层与涂料的相容情况,并同 时确定合适的涂布量;乳胶漆涂料在使用前要充分摇动容器,使其充 分混合均匀,然后打开容器,用木棍充分搅拌;喷涂时,嘴应始终保 持与装饰表垂直(尤其在阴角处),距离约为 0.3-0.5M(根据装修面 大小调整),喷嘴压力为 0.2-0.3MM2 喷枪呈 Z 字形向前推进,横纵 交叉进行。

  喷枪移动要平衡涂布量要一致, 不得时停时移, 跳跃前进, 以免发生堆料、流挂或漏喷现象;为提高喷涂效率和质量,喷涂顺序 应安

  墙面部位→柱部位→预面部位→门窗部位, 该顺序应灵活掌握, 以不增重复遮挡和不影响已完成的饰面为准; 清扫:清除遮挡物,清扫飞溅物料。 此外还特别强调了墙体现用的保温材料和做法, 并强调此工程只 能做到 B1 级。(A1 级流程见图) 其中外墙保温施工工艺流程为

  1 、基层检查、处理 2 、配专用粘接剂 预粘翻包网格布 3 、粘聚苯保温板 4 、钻孔及安装固定件 5 、保温板面打磨、找平 6 、配聚合物砂浆 7 、抹底层聚合物砂浆 8 、埋帖网格布 9 、抹面层聚合物砂浆 10、验收 接着张工为我讲解了管道的布置、地辐射热的铺法。其中采暖施 工安装的工艺流程为

  施工前期准备→具备施工作业面→安装分集水器→铺设复合保 温板→安装膨胀缝、伸缩节、边角保温等→铺设反射膜→管路铺设→ 管道冲洗→外观检验及打压试验→回填砼→二次试压→施工验收、 签 单。

  安装步骤为

  1、清理施工作业面:将地面凹凸处剔除找平,砂上杂物等清理 干净保证地面平整,墙、柱脚与地面呈 90 度直角。 2、安装分集水器:将分集水器水平安装于图纸指定位置,分水 器于上集水器于下,间距 200mm。集水器中心距地面高度不小于 300mm。

  3、铺设复合保温板:按照施工图铺设复合保温板,并用铝箔胶 带粘结为一整体。

  4、按要求安装膨胀缝、伸缩节、波纹套管、边角保温等材料。

  5、铺设反射膜:反射膜铺贴在保温板上,并固定。

  6、管路铺设:严格按照设计施工图纸铺设 PE-RT (PE-X)管,并 用塑料卡钉将管材固定于复合保温板及反射膜上。

  7、对管道进行水压冲洗、吹扫等,保证管道内无异物。

  8、检测打压:管路铺设完毕后,检验所安装完毕系统的外观完 好进行水压试验,压力不低于 0.6Mpa。

  9、地暖系统带压回填混凝土。

  10、待混凝土凝固、养护周期(不小于 50h)结束后进行二次打 压试验,并进行施工验收,交签单。

  除此之外张工还讲解了消火栓的安放及地砖的铺设方法和需注 意事项等等,最后我们独自参观了一会。

  我们的工地实习结束了,本次实习,时间虽短,但达到了开阔眼 界、补充知识、将理论与实践相结合的多重目的。在实习过程中,我 们了解了建筑施工的过程及一般步骤,了解了有关的施工技术。这次 工地实习短短一天, 但我所想所见所感比之前在学校学习的知识都要 多的多。而且沿途不断的跟同学老师讨论,交换想法,收获极大。并 且明白自己的所学和今后的工作实际还是有差距的。

  实习过程中接触 到了许多之前不曾了解的东西。

  许多知识都是以前在书本上所学不到 的。通过这次实习,我增强了实践能力,离开了书本,切身来到工地 才真正感受到实习的必要性,也使我认识到基础知识的不扎实。在实 习过程中我发现我们这个专业很有探索发展的余地, 在此感谢辛劳为 我们指导的老师们! 19 号、20 号、21 号三天,我们在学校看了工程施工整个过程的 视频,了解了施工的步骤及原理,丰富了我的知识,激发我对本专业 后续课程的求知欲, 为学习专业基础课和专业课奠定了感性认识的基 础,并且使我对所学专业有了更深一步的认识,增强了我对未来的信 心!看着视频中工人们埋头苦干,突然明白各行各业都很辛苦,但也 看到了他们的伟大。他们在烈日酷寒的天气里,仍然在为城市建设而 努力着。

  四、注意的问题 我们在参观的时候,被强调一定要戴安全帽。在各个施工场地我 们都可以看到安全第一的标语。除了安全问题以外,我们对建筑上的 一些应该注意的基本问题有了一点认识。

  五、总结 这次的认识实习为我们今后学习专业知识引开了一条路, 我们通 过观察问询等方式了解到了很多我们不曾知道的东西。除了建筑知 识,给我们印象最深的应该是安全问题。每个施工单位都有标语“安 全第一” ,作为工程人员,应尽力避免安全事故的发生,不但要严格 规章制度,还要为员工们灌输安全知识,对他们的生命安全负责。

  通过这次认识实习,我们对建筑设备,建筑基础等有了一定的了 解,这也为我们今后学习专业知识,走上工作岗位有一定的帮助。

  这次实习得以顺利进行和完成,我们要感谢学校的大力支持,老师 的带队,相关领导的重视以及施工单位的支持。

专业实习报告 篇2

  一、实习时间:20xx年4月10日--------20xx年4月20日

  二、实习地点:

  1. 江苏江阴精亚集团

  2. 江苏永昇空调有限公司

  3. 江苏镇江大港新区东方电热股份有限公司

  4. 镇江广电大厦

  5. 镇江华润燃气

  三、实习目的:

  1. 巩固学习的理论,将书本所学知识与实际结合,增强实际运用能力,为将来的工程实际奠定坚实的基础。

  2. 通过车间的认知实习,了解空调设备的生产过程与工作原理,把实际与理论联系起来,培养工程运用能力。

  3. 进一步认识本专业的市场地位与发展前途。

  四、实习内容:

  4月10日下午:空调设备的生产实习

  4月11日上午:空调试验台的效率与效果测试实习

  4月11日下午:风机设备的性能测试实习

  4月12日上午:环境设备有限公司现场设备的认知实习(冷却塔、玻璃钢)

  4月13日上午:泰兴永升空调公司实习

  4月16日上午,镇江大港新区东方电热股份有限公司

  4月17日上午,镇江广电大厦

  4月18日上午,镇江华润燃气。

  五、实习过程

  4月10日上午,建环专业57位学生跟随指导教师宋新南老师乘车到达了江阴精亚集团,随后辗转多地,在此过程中,学到了很多东西。

  精亚集团是一家以空气工程为主业的国家重点高新技术企业。始建于1984年,集团下辖4个子公司和1个研究院(由6个研究所组成)、1个工程技术中心、1个博士后科研工作站。主要产业有纺织空调除尘、中央空调、机电安装、风机、复合材料等系列,其综合实力在行业中处于领先地位,已发展成为世界最大的纺织空调除尘产业基地。

  精亚集团有两处厂区,一所是位于新桥镇上的精亚工程产业园与新桥以东的精亚集团老厂区。精亚工程产业园下设三分厂:分别生产机电设备、风机设备、复合材料。机电设备有压缩式空调设备(大多以氟利昂为工质)与末端设备。

  空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。工作回路中分蒸发区

  和冷凝区,室内机和室外机分别属于高压或低压区。压缩机一般装在室外中,压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结,通过散热片散发出热量到空气中,制冷剂也从气态变成液态,压力升高。制冷剂再从高压区流向低压区,通过毛细管喷射到蒸发器中,压力骤降,液态制冷剂立即变成气态,通过散热片吸收空气中大量的热量。这样,机器不断工作,就不断把低压区一端的热量吸

  收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中,起到调节气温的作用。

  空调在作制冷运行时,低温低压的制冷剂气体被压缩机吸入后加压变成高温高压的制冷剂气体,高温高压的制冷剂气体在室外换热器中放热变成中温高压的液体,中温高压的液体再经过节流部件节流降压后变成低温低压的液体,低温低压的液体制冷剂在室内换热器中吸热蒸发后变为低温低压的气体,然后进入压缩机压缩,往复循环。

  容积型压缩机又分为往复活塞式和回转式两种。回转式压缩机包括刮片旋转式压缩机、螺杆式压缩机,目前国内生产的空调器多采用旋转式压缩机;蜗杆式压缩机主要用于大型制冷设备,现在一些大型商场办公楼内也有很多采用蜗杆式压缩机。(活塞式压缩机灵活性强,COP低,螺栓式压缩程度不高)

  压缩机作为空调系统的心脏,种类形式多种多样,根据原理可分容积型和速度型两类,容积式最为普遍的,压缩机是通过改变气体的容积来完成气体的压缩和输送过程!

  空调的基本原理:压缩机将冷冻剂压缩成高压饱和气体,这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。通过节流装置节流之后,通入到蒸发器中,将所需要冷却的媒介冷却换热。例如将蒸发器连接到楼里的各个房间,蒸发器的蛇形管将同空气进行换热,再通过鼓风将冷气吹向空气当中。而蒸发器蛇形管内的冷冻剂换热后变成低压蒸气回到压缩机,再被压缩机压缩,这样循环利用就完成了制冷系统。制热系统的方向相反。

  冷凝器有两种冷却方式:水冷(水)、风冷(空气)。

  空调末端设备有风机盘管、风管、新风机等。

  中央空调系统简介

  1、按空调设备的设置情况分类:

  (1)集中式空调系统:集中式空调系统是将各种空气处理设备和风机都集中设置在一个专用的机房里,对空气进行集中处理,然后由送风系统将处理好的空气送至各个空调房间中去。

  (2)半集中式空调系统:除有集中的空气处理室外,在各空调房间内还设有二次处理设备,对来自集中处理室的空气进一步补充处理。

  (3)全分散式空调系统:把空气处理设备、风机、自动控制系统及冷、热源等统统组装在一起的空调机组,直接放在空调房间内就地处理空气的一种局部空调方式。

  2、按负担室内负荷所用的介质种类分类:

  (1)全空气系统:空调房间内的热、湿负荷全部由经过处理的空气来承担的空调系统。

  (2)全水系统:空调房间内热、湿负荷全靠水作为冷热介质来承担的空调系统。

  (3)空气—水系统:空调房间的热、湿负荷由处理过的空气和水共同承担的空调系统。

  (4)制冷剂直接蒸发系统:一种制冷系统的蒸发器直接放在室内来吸收房间热、湿负荷的空调系统。

  3、按服务对象不同分类:

  舒适性空调和工艺性空调。舒适性空调通常应用于家庭公共共场所;工艺性空调通常用

  于工厂,实验室等对空气有特殊要求的场合。

  集中式空调系统工作原理:室外新鲜空气经新风口进入空气处理室,经过过滤器清除掉空调中的灰尘,再经过表冷器、加热器等设备的处理,使空气达到设计要求的温度和湿度后,由送风机经风量控制系统送入风管系统送入消声装置降低噪声后,经过各房间风量调节装置,由出风口送到各空调房间,吸收了房间里的余热、余湿后,自回风口经风道排出室外。

  如下图所示,这种换热器生产线引自意大利,型号为pmp80的4952高速冲床最高冲压速度每分钟最高

  达200次,冲片机制造的翅片孔距可调。值得注意的是,冲压机冲压翅片时,必须预先润滑,这样能够降低摩擦力,防止磨边。

  气密性试验

  气密性试验主要是检验容器的各联接部位是否有泄漏现象。将进出口堵住后,浸入水中5min,检验没有气泡则合格,如果有气泡泄漏则需要重新焊接加工。

  精亚中央空调产品:

  左图为内置螺杆冷水机组,一体化空调机组优势在于方便安装。机组在屋顶、空地、地下室、户外或者室内都可以安装,冷却塔可以安装在屋顶、空地、裙楼或者户外。内置螺杆冷水机组采用满液式蒸发器借个内外强化高效肋翅管换热设计,能效比平均提高约30%(优势在于换热系数的提高);电子膨胀阀适时精确控制供热量(电子式有延迟,对精度要求较高);又因为是满液式蒸发器,油与工质互溶,添加了油分离器(利用了滤网的阻力分油,系统运行前必须通过油泵抽油,油位开关使用浮球式);PLC可编程控制具有联网功能;触摸屏操作面板和可靠完善的多种保护;宽范围制冷量自动控制。

  中图为水冷螺杆式冷水机组

  PLC可编程控制具有联网功能;触摸屏操作面板和可靠完善的'多种保护;宽范围制冷量自动控制;冰蓄冷或节能回收生活热水机型可选。水冷螺杆式冷水机组具有2个压缩机与2个冷凝器、1个蒸发器。感温包可以通过出口温度(出口温差)感应来控制膨胀阀的开度。水冷螺杆式冷水机组即可以热泵运行,既可以提供低温水,同时又可以提供高温水。对于蒸发器来说,由于蒸发器温度较低,一般需要使用保温材料包裹。

专业实习报告 篇3

  一、实习目的

  开学之际,学校安排了为期一个月的生产实习,工程管理专业生产实习报告。这次实习是我们工程管理专业教学计划中一项重要的实践性环节。它是在学生学完基础课程后,在学习专业方向课程前,去有关企业进行验证、充实、巩固、提高的过程。这次实习的主要目的是使我们在实习过程中总结所学到的理论知识,提高我们的人际交往能力及处理问题和独立工作的能力,拓宽知识面,加强对工程施工技术的实践训练,培养我们理论联系实际的能力,激发我们的工作热忱,同时磨练我们的意志,增强责任感,为今后从事建筑施工技术与管理工作打下坚实的基础。

  二、实习时间

  XX/8/29至XX/9/25

  三、工程概况

  工程名称:新景家园御江山项目

  建设单位:湘潭新景集团有限公司

  设计单位:湘潭市设计院

  建设地点:新景家园文昌苑

  建筑面积:2.8万平方米

  四、实习内容

  由于我们去的时候房屋已经封顶了,主体建筑已经完成,实习报告《工程管理专业生产实习报告》。所以我们主要着重于学习房屋的内保温和外粉刷这方面的知识了。在实习过程中,我严格要求自己,按照施工员贺工的指导,认真的完成了交给自己的各项任务,并在每天的工作过程中尽可能的多学、多听、多看,了解实际建筑施工的各项工作,并和所学的理论知识相互印证,丰富完善自己的知识面。实习内容如下:

  (一)读图和识图

  第一周,我们就主要是读图和识图,毕竟这是基础,只有把图看懂读懂了才知道如何去施工。看图不仅要看建筑施工图还要将结构施工图结合起来看。看完后再拿着图纸到建筑场地去实地观察,着实增强了我的方向感。

  (二)计算砖的用量

  计算砖的用量就得先搞清楚各种中砖的尺寸,在我们实习的工地上5种不同类型的砖:多空砖(有2种),6孔砖,标准砖,加气混凝土砌块。虽说只是很简单的数学问题,但也需要缜密的心思。这对于以后从事造价方面的职业也是一个很好的训练。从中,我学习到,计算砖的体积也是有一定的章程的,要懂得结合建筑施工图和结构施工图,有章有序的计算x轴上的和y轴上的砖的体积,这样就不那么容易出错了,还要把内墙和外墙的砖的体积分别算出来,这样就有助于工人施工了。其实别小看了这个算砖的步骤,只有算精确了才能有助于施工的进程。

  (三)内墙保温及粉刷

  内保温的施工工艺,在室内墙与室外墙的交接处留50cm的距离用于粉刷保温材料。保温材料由玻化微珠和水泥混合而成,在刷保温材料是先在墙上固定钢丝网,钢丝网可以防止粉刷层开裂。在砌的墙体与剪力墙之间都有50cm的钢丝网。由于在加气混凝土吸水性大,所以在其砌的墙上整面墙上都加有钢丝网,以防止开裂。在工地上发现了那白色的网格布,从施工人员那里得知是玻璃纤维网格布,它具有质轻、高强、耐温、耐碱、防水、耐腐蚀、抗龟裂、尺寸稳定等特点,能有效避免抹灰层整体表面张力收缩以及外力引起的开裂。泥工粉刷时为了控制建筑标高及墙面的平整度、垂直度的,在墙上都会有灰饼。它的目的是保证砂浆的厚度,控制砂浆的厚度一致,一般1.5米见方做一个。通过与师傅的聊天发现粉刷也不是个简单的过程,它包括基层处理,浇水湿润基层,找规矩、做灰饼,设置标筋,阳角做护角,抹底灰、中灰,抹窗台板、提脚板。抹面灰,清理。

专业实习报告 篇4

  一、总装车间的情况:

  总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段,而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂,整条装配线是直线形的,拉得很长,从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题,就不能及时地反映问题所在,而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题,运输通道比较少,通道窄,容易产生交通堵塞,而且运输路程增加,耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反,车间生产线被折叠起来,从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短,发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多,东西方向四条,南北方向两条,零部件运输方便快捷,并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要,流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段,汽车的内饰是要被装配到车身上的,车身的重量最大,那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段,就是把汽车底盘和车身装配成整车,那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段,车架的重量最大,那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段,发动机和变速箱的重量是比较大的,正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。

  总装车间里面采光也比较好,不但东西北三面玻璃窗可以透光,而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以完全依赖自然光进行生产,这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好,车间南侧没有窗,夏季东南季风无法吹入,而且导致车间内温度比较高,甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇,我的问题是如果换成几部空调,只要空调的温度调到适度,在消耗同样电量的情况下,会不会带来更好的舒适度呢?

  总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐,也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近,以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要,如果摆放得比较乱,那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾,每天早晚清洁和拖地,这不仅给人带来一种清爽的感觉,同时也减少了空气的浮沉量,对一线员工的健康是有利的。

  总的来说,总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。

  二、车间一线实习情况:

  在总装车间实习是比较辛苦的,不仅要顶住夏季的炎热,也要消耗大量的体力。特别在5月份的时候,经常加班加到晚上1点才下班,惟有坚持,坚持,再坚持。

  总的来说,一线实习要注意三个问题:安全,质量,效率。

  首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的环境,从中发现安全隐患,时刻提醒自己。干活之前先掌握安全要领,防止伤到自己,同时也要防止伤到别人。总之安全必须贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要小心,特别是重件,一定要拿稳,防止摔下来砸到自己,走动的时候要注意周围的危险,件不能对着别人,以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很容易,但做起来就很难,在装右后车门线束的时候,手臂经常被划伤,即使注意了也无经于事,因为手要伸进车门,线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去,一旦用力过猛碰到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也经常是磕磕碰碰的,不是碰到自己的要,就是撞到头,还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下,必须及时避开;第二注意交通安全,注意来往的车辆。这里重点提一下,站在吊挂的重物之下是非常危险的,车遇到人,司机可以饶过去,但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故,幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网,底盘轨道上的铁皮,均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方,吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很容易断,那么应该怎么防止它在工作的时候发生断裂呢?联系自己所学的知识,链条在拉重物上升的过程中,链条所受的拉应力是循环变化的,这会产生疲劳裂纹,疲劳裂纹经过一段时间不断扩展,最后产生脆断。所以链条要及时更换,不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险,增加一条冗余的轨道,轨道上的小车可以自由滑动,小车连着一个装置,链条从装置伸出,连接到重物,而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落,并在重物静止的时候起着固定作用。正常情况它们都不受力,因为它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后,冗余的链条可以继续承受住重量,拉住重物,防止重物掉下来。另外在车间经常吊挂重物的地方,可以将地面涂成红色,我想这比安全标志所起的效果还要好。

  第二、质量也很重要,不能保证质量的产品,如同废品。人要有责任心,才能保证质量。车间里每完成一道工序,责任人都要在流程卡规定的地方签名,当产品出现问题,就可以直接找到责任人,以考核的方式进行处理,以此来激起员工的责任意识。在实习过程中,有些工序因为自己不能保证质量,所以尽量找师傅帮忙。比如在装萨普V传动轴的时候,我以前总是没办法把中间的螺栓打紧,原因是螺栓没对正打歪了,我就只好找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查,发现质量问题及时进行修复。安装传动轴有一次拉线,而在这种情况下我发现自己打的螺栓没有平垫,我自己觉得问题不大,但最终还是放心不下,问师傅要不要重新打上。师傅的回答是肯定的。于是我还是跑回去,加上平垫,重新再打一次。虽然自己很不愿意这样做,不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。

  第三、效率不是机械地提高干活的速度,而是减少浪费,更轻松,更省力地把事情做好。有位班长教我要善于运用身体的力量,尤其在干的活相对比较费劲的时候,不能光靠双手用蛮力,同时用身体的力量,可以达到事半功倍的效果。比如在装车门压条的时候,用身体向前倾的力,可以很轻易地把压条压入。又比如在装机盖密封条的时候,弯腰站起来用拇指压密封条的同时,加上体重的下压力,这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好,交给我的活太复杂的话,我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久,还不熟练。有句话:熟能生巧。就说明这个道理。

  第四、干活的时候也很注重技巧。我在学习安装车门限位器的时候,总是没办法把销打进销套,不是打歪了,就是把销套打断了。经历了很多次的失败,我最终发现原来自己使用锤子的时候,不是竖直地打下来,而是斜着打下来。找到问题所在才能着手解决,接下来我在敲打之前,先使手柄处于水平,然后才用七敲打销,用这个办法我终于成功了。安装萨普的传动轴我有一段时间总是没办法把中间的两颗螺栓打好,原因也很简单就是螺栓偏了。发现问题所在,我在以后尝试打螺栓的时候,就会尽量使螺栓对准,使它保持在垂直于车架的方向上,我同样获得了成功。除了以上所说的,安装后挡风玻璃,车门压条,车门密封条,安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活,没有掌握最终的技巧,蛮干的话是没有用的,那等同于没学会一样。

  每天早晚各一次拖地搞卫生也是很重要的,如果没有坚持搞下去,车间最终会变成垃圾和尘土的天堂。每天搞卫生我都认真地把地拖干净,这也是我的工作,而且是对自己有利的工作,拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。

  在总装车间我经常注意跟自己专业相关的东西。比如萨普皮卡的车架,他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状,应该是手工焊成的,而且焊逢周围飞溅比较多,推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊,现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是使用点焊。车身使用的薄板金属材料非常适合用这种焊接方法。不过车身还使用了气体保护焊,可能是氩弧焊,也可能是混合气体保护焊。我听一些老员工说还用了铜焊,我查了书本铜材料熔点比铁材料熔点低,铜焊把铁材料填补并连接起来,应当归属于钎焊。铜焊丝是作为一种钎料。我还注意到净化器的焊接,那焊缝非常饱满,我觉得应该是使用了机器人焊接。还有干燥器采用铝合金的焊接,那焊缝看起来不像是打磨过的,简直太漂亮了,非常光滑美观。除了焊接这方面的,自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。

  三、在总装车间的收获:

  1、我现在可以很清楚地分清萨普T,萨普V和萨普C三种车型了。刚开始的时候自己什么都不懂,来了一台车完全不知道是什么车型,该装什么规格的配件,这对工作造成比较大的影响。而当熟悉车型之后,则给自己带来很大的方便,至少不用经常去看流程卡了。

  2、我对皮卡车的构造也有了一定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清楚,这在以后还要多看看书,多了解一下。

专业实习报告 篇5

  学校安排我们外出实习,是为了在实习工作中培养我们的动手能力,让我们对服装设计工作和自己所学专业更加的了解,有一句话不是叫做万事开头难吗?只要我们提前做好准备,为以后的工作打好基础,那么我们就对以后的工作多一份信心。

  衣食住行,衣服站在我们人类的首要位置,而我们对于衣服的要求也越来越高,但是不管是什么品牌的衣服首先都会是由我们人类进行设计,然后交由车间进行生产。现代社会对衣服的要求也越来越高,可是每个人都有属于自己的眼光和品味和爱好,而在实习的时候,前辈就更我说,我们设计不出来这个世界上最完美的衣服,因为总有人会认为它有缺点,但是我们必须要设计出有人接受的衣服,提供到市场为我们的公司争取的利润。

  刚来到****有限公司的设计部门,被领导安排给一位前辈做小弟,这种事情对于我们这些实习生来说是最平常的事情,最重要的是我们没有工作经验。刚开始和那些实习前辈一样,我都是在他们的旁边学习,跑跑腿做些简单的工作,做的最多的就应该是整理文件打扫卫生了,虽然每天都是做这些工作,但是我都做的很认真,我知道我必须的坚持,有句话不是叫做坚持就是胜利么?

  经过一段时间的工作实习,我的工作也慢慢的多了起来,前辈们也开始教导我做些工作,有不懂的我就虚心的向他们讨教学习,有的时候前辈也会对我的工作进行指导,这些都使我受益匪浅。一段时间的工作,我和其他同事也混熟了,他们没有事情的时候,就会跟我讲一些工作方面的经验,还有一些他们的见闻,这些都使我感触良多。经过长时间的工作实习,我对工作流程也更加的了解,也养成了良好的工作素质,通过实习动手实践,我也知道自己还存在着很多的不足,在以后的学习工作中我也会努力的弥补,尽力做的更好。

  通过实习让我知道了知识的重要性,有句话真的很对,书到用时方恨少,当我们运用到知识的时候,才发现我们学到的还很少。现代社会不断的发达对于人们工作水平的要求也越来越高,只要我们一有松懈,那么就会被别人超过,慢慢的就会被这个社会所淘汰,所以逆水行舟不进则退,我们只有不断的努力才能生活的更好。

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