实用的专业实习报告九篇
在学习、工作生活中，报告不再是罕见的东西，报告根据用途的不同也有着不同的类型。为了让您不再为写报告头疼，下面是小编收集整理的专业实习报告9篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
专业实习报告 篇1
一、实习概况
1.1实习目的
摘自蓝皮书
1.2前言：
在接触《水工建筑物》，《水电站》等专业课程之前，我们水电院12级水工专业的同学迎来了本学期最重要的实践环节——认识实习。在大一和大二的学习当中，我们对于本专业所从事的领域的了解仅仅局限于书本上。对于真正的水工建筑物，水电站的运行以及水轮机将水的动能及势能转化为电能并且输送到电网的过程，我们并没有深刻的理解。而这一次的认识实习，给了我们一个亲临现场的机会，让我们真正的体会到水轮机发电，大坝的泄水，水库的调度等一系列水电站运行，管理，调度的过程。俗话说，读万卷书，行万里路，我们这次认识实习通过听工程师对于水电站的介绍的讲座，现场参观等活动，进一步巩固加深了我们大学前两年所学的基础知识，并将理论与生产实践相结合，为我们水工专业现学的部分课程以及后续课程打好了基础。同时，我们通过工程师关于水电站日常运行的讲解，体会到了生产过程中的不畏困难精神的可贵，以及工作时的严格要求和精益求精的重要性。这次认识实习，我们主要参观了四家单位，分别是新安江水利枢纽，富春江水利枢纽，东芝水电设备厂，沙河抽水蓄能电站，并且沿着参观了钱塘江大堤，实习过程中，我们学到了不仅本专业的知识，更有些书本上没有的知识，培养了我们的专业素养，激发了我们投身水利水电建设事业的决心。
1.3认识实习日程安排：
11.5动员大会
11.9启程，到达新桥宾馆安顿
11.10 上下午听报告
11.11 上午听报告，下午参观新安江
11.12 上午听报告，下午参观千岛湖库区
11.13 参观富春江电厂，东芝水电设备厂，并出发去杭州
11.14 自由活动，参观西湖
11.15 参观沙河抽蓄电站，回校
1.4实习进行情况
11月5日，我们全体水工12级学生在水利馆101开了认识实习的动员大会，带队老师讲述了关于实习的一系列的注意事项，水电院分管教学副院长陈院长也特意赶来参加大会并发言，回答了我们提出的问题，极大的调动了我们的实习欲望和积极性。
11月9日，我们整理好行李，在校门集中，清晨微冷但是掩盖不住同学们对于这次实习的热情。在说笑中，我们度过了近6个小时的车程，到达了建德市，并在新桥宾馆安顿下来。
11月10日，我们上午听了新安江吴工关于新安江水电站概况及运行方式的报告，了解到了新安江电厂在华东电网的地位，以及新安江的概况，建设情况，水库介绍，主要功能和主要设备组成等情况，我们初步对新安江电厂有了一个了解。吴工主要介绍了华东电网的定义及运行方式。华东电网以覆盖长江三角洲地区的多环500kV核心电网为中心，通过多个通道紧密连接所属四省一市电网。区外来电有葛南直流、龙政直流、宜华直流、林枫直流、复奉直流、锦苏直流、宾金直流。华东电网采用区内发电和区外来电相结合，到20xx年底，华东电网统调装机容量将达到20376万千瓦（未含阳城），其中500kV电源共9083万千瓦。500kV厂站共168座；500kV线路405条；500kV变压器258台；馈入华东的跨区直流共六回，额定容量共计2376万千瓦。然而，尽管这样，还是满足不了华东经济带的用电需求，还存在部分主干输电通道潮流重载，需要采取增容改造等措施缓解，局部电网高低压电磁环网依然存在，影响地区电网送出及电网安全等问题，还需要加快华东区片水电建设，优化调度，保证区外出力等工作，这将需要我们以更饱满的热情投入水电基础建设的浪潮中；下午给我们讲的是我们的校友——河海大学06级热动浦睿诣。浦工十分热情的介绍了他所在部门检修中心的工作情况，并为我们普及了一下机电设备即水轮机机组的知识。新安江水力发电厂共9台机组，总装机容量为662.5MW。在1999年至20xx年对水轮发电机组进行了增容改造，增容改造后单机容量由72.5MW、75MW增容到90MW。其中新安江混流式水轮机由转轮，顶盖，活动导水叶，调速环、接力器，水导轴承，连接法兰组成，发电机由转子，定子，上机架以上部件组成，除了水轮机和发电机，还有辅机设备，辅机设备由空压机，深井水泵、宽缝水泵，通风机，厂房桥机组成，浦工的介绍让我们学到了我们专业以外的知识。
11月11日，上午学校请到了何工为我们讲解，何工是学水工的，他给我们介绍了新安江电厂的一些主要的水工建筑物，并且介绍了我们水工专业在新安江电厂的工作。接着，何工为我们讲解了一些理论知识，并且观看了一段有关三峡大坝的纪录片，纪录片从大坝的发展，国内外的知名大坝之间的对比，工程的难点，工程的施工过程，以及三峡大坝建成后能够产生的效益等多个方面对三峡工程进行评价，给我们呈现了一项伟大工程的始末。最后，何工为我们介绍了有关大坝安全的问题，国家对于大坝的评级，监管流程，制度等一系列知识，让我们进一步巩固并丰富了自己的专业知识；下午，我们参观了新安江电厂，我们在一名河海大学10级电气学姐的带队下，对机组进行了参观，新安江电厂一共有9台机组，其中3台在发电，2台在检修。主控制室中，各位工程师在认真紧张的控制着电厂的各台设备，我们感受到了新安江人认真负责的工作作风。最后，我们在坝顶参观了新安江大坝的全景，很容易看到，厂房布置在坝后，消能方式为挑流。其中，我们参观了新安江大坝的宽缝，这也是新安江大坝的创新之处，对大坝安全和降低工程造价有着很重要的作用。
11月12日，上午我们迎来了最后一位新安江工程师的讲座，他讲的是关于水库调度和运行管理的知识，这与我们所学过的《工程水文学》和正在学的《水资源规划及利用》相关性很大。他给我们放了关于水库防洪调度的视频，在视频中，他着重讲述了新安江水文预报模型，这个模型主要以产流理论和江流计算为基础，产流理论分为蒸散发计算和水源划分两个部分，汇流计算主要有坡面汇流，河网汇流，河道汇流计算，将流域分块，单独计算到出口断面流量，最后线性求和，这个模型也是新安江电厂技术人员与河海大学一位教授合作开发的，听了他的讲座，我们对水库调度及水资源利用这一块知识有了更深一步的了解。下午，我们参观了新安江的水库——千岛湖，水库江面宽阔，一望无际，可见库容特别大，让我们对新安江这一个多年调节水库有了更进一步的了解。
11月13日，我们离开新桥宾馆，上午参观了富春江水电站，富春江水电站是一座低水头河床式电站，工程师带我们参观大坝时，所见坝的大小也没有新安江的那么雄伟，富春江水库库容也很小，这也决定了它是一个日调节水库。随后，工程师带我们来到了水库的调度室，调度室的总工为我们详细的介绍了富春江水库的职能，由于富春江水库调节能力小，又与新安江相邻，所以它实行的是与新安江联合调度，在今年的汛期，富春江联合新安江一共削减了8次洪水的洪峰，为下游民众的生命财产安全的保护发挥着至关重要的作用，最后，工程师带我们来到了富春江电站的厂房，一共六台机组，每台都来自不同的地方，第一台来自苏联，第二，第三，第六台来自中国，第四，第五台来自法国，个头较小，技术成熟；下午，我们参观了东芝水电设备厂，东芝水电设备厂是由日本国东芝集团与中国水利水电建设集团公司共同投资成立的中外合资企业。主要致力于水力发电设备的研究、开发、设计、制造、安装和服务。我们由课长的带领下，参观了工作的厂房，课长边带我们参观，边为我们讲解关于零部件之间的配合，以及加工过程中的打磨，抛光，电焊一些知识，这也是我们书本上所学不到的。最后在模型室内，我们参观了水轮机模型，真正的了解到了水轮机的内部
结构。课长为我们认真的讲解了关于混流式水轮机的蜗壳，座环，固定导叶，活动导叶，叶片等结构的功能，并现场用模型模拟了真实水轮机运行时的情况，让我们对水轮机的运行过程的印象更加深刻。我们还参观了模型室里的轴流式，灌流式水轮机的模型，这些模型拓宽了我们的知识面。
11月14日，我们坐车在车上参观了钱塘江大堤，并在接下来的一天自由活动中参观了杭州的盛景——西湖。
11月15日，我们参观了沙河抽水蓄能电站。沙河抽水蓄能电站是我国自行设计、施工的江苏省首座抽水蓄能电站，承担着常州和溧阳市的调峰、填谷任务。工程师首先带我们参观了抽蓄电站的两台机组，采用的是50MW的单级可逆式水泵水轮机和发电电动机组，效率一般在75%左右。由于在设计阶段没有考虑到后续阶段的情况，导致水能利用效率不能达到预期标准，这位工程师让我们这些以后搞水工基础设计的一定不能死读书，要结合实际情况，着眼事物长期的发展规律，不能仅仅考虑目前的情况。这番话让我们受益匪浅。下午，我们参观了沙河抽水蓄能电站的水库.参观完水库，我们启程回校，结束了为期7天的实习。
第二部分摘自蓝皮书
二、实习后的体会和意见
虽然这次的实习的时间并不是很长，只有短短的七天时间，但是，在这七天里，我们接触到了现场“活生生”的知识，它不同于书本上的死知识，也并不像考试那样有标准答案，而是老一辈工程师通过大量的工程实践总结出来的,这也是这次认识实习课程与其他课程的不同之处.通过这次实习,我们参观了新安江水电站,富春江水电站,东芝水电设备厂和沙河抽水蓄能电站,不同的电站有不同的特点,也有很多值得我去学习的地方.
在新安江电站实习的时候,我学到的是创新的重要性,首先,新安江水电站是我国第一座自己设计,自制设备建起来的大型水力发电站,当时国内比较落后,许多设备都不齐全,许许多多地方都是自己创新后的结果.其中大坝内的宽缝还属于国内首创.这些都是许多工程师创新智慧的结晶,这也是我们水工毕业生以后出来工作应该具备的素养.我们不仅要学好水工专业的基础知识,并且要将这些知识创新的运用到自己的工作当中,而不能仅仅死套书本公式，正如一位新安江的工程师所说：“大学课堂上所学的知识与我们工作中所要用到的大不相同工作中需要实践，需要创新。”
在富春江水电站，我学到了做设计要考虑到实际，不能凭借主观臆断去下结论。富春江水电站在修建大坝时在左岸岸坡处修建了鱼道，设计假想鱼会溯流而上，逐级跃往上游产卵。然而，实际情况并不是像设计人员所想。带队工程师给我们讲了这几年来，富春江的鱼的种类一直在减少，而鱼道中也没有多少鱼跃向上游。我想，作为可能成为未来的设计人员，我们不能仅仅套用书本上一些现有的知识，而应该具体问题具体分析，遇到一项工程问题应该多多的联系实际，避免主观臆断，只有这样，才能真真正正的做好一项工程的设计任务。
在东芝水电设备厂，我学到了工作中一丝不苟，认真负责的工作作风。在课长的带领下，我们参观了东芝水电设备厂工作车间，工人们在全神贯注地为零部件焊接，打磨，喷油，主管工程师正在工作室里一丝不苟的看图纸。课长对我们说，我们东芝水电设备厂从接活到交付，中间一系列的过程，尽量通过严格的企业管理制度，来减少人为的失误，毕竟完成不了顾客的要求而返工事小，出了事故事大。作为我们水工专业的一员，我想，我们以后工作中也需要培养这种一丝不苟，认真负责的工作作风，在我们以后工作，无论是设计，施工，还是监理，都需要严格要求自己，这些环节中一个出了问题，都将对所做的工程直接造成不可弥补的损失，所以，树立严谨的工作作风将是我们以后出来工作应该具有的基本工作素养之一。
在沙河抽水蓄能电站，我明白了严格遵守企业规章制度的重要性。在一进电厂，带队工程师就提醒我们，一定要严格遵守进站前所讲的参观规定，因为你不仅仅要对自己的生命负责，还要对他人的生命负责，毕竟，企业事故造成财产损失事小，造成生命损失事大。我想，像沙河抽水蓄能电站类似的众多单位的正常运行，也一定是靠着严格的企业制度来保障实施的，俗话说，没有规矩不成方圆，我们以后在工作中也应该树立以企业规章制度为核心的工作方式，遇到工程问题应该按照制度来办事，而不能违规单独行动。
这次的认识实习，开拓了我们的视野。虽然时间上是有点仓促，但还是对此次的实习有很深的感悟，它不但让我学到了创新，结合实际，认真负责，遵规守矩的重要性，还让我们自己的专业有了更深的了解，也明确了未来工作的任务和方向，这就使我们在日后的专业课学习中更容易抓住重点。一直以来我们学生的都只是一味的注重课本知识的学习，而不懂得把课本的知识融汇到实际生活中去，我想这次认识实习的意义应该就在于此吧。
专业实习报告 篇2
一、实习的目
制冷与空调技术是热能动力专业的一个发展方向。随着科学技术的不断发展，制冷技术已广泛的被应用于工业生产过程、产品性能的实验、建筑工程、空气调节、食品加工业、农业生产、生物工程、医疗卫生、文化体育及日常生活等国民经济和人类生活的各个领域中。
为了加强理论联系实际，学校组织了一系列的实践活动，从制冷空调模型的参观，食品加工厂的参观，制冷压缩机的拆卸和安装以及系统运行的实际操作，制冷、供暖、通风及空气调节等系统设计。通过这一系列的实践活动，加强了我对理论知识的理解，提高了实际操作能力和动手能力，对于实际问题的思考增加了依据可靠性。
在进行制冷空调模型的参观时，使我们形象的看到了系统的各个零件和管道的布置。系统的主要设备有压缩机、冷凝器、蒸发器和节流阀，另外还有一些辅助设备如油分离器、过滤干燥器以及各种阀门等。压缩机是整个系统的心脏，启动系统运行的动力，并吸入低压气体经过压缩，压缩为高压气体排至冷凝器。冷凝器是将压缩机排气冷却，放出热量，将高压气体冷凝为高压液体。节流阀是将高压液体经过等焓节流，节流为低压液体，从而为蒸发器供液。经过节流后的低压液体进入蒸发器，低压液体在蒸发器中汽化吸取热量，从而降低温度，达到制冷的目的，然后汽化的气体再被压缩机吸入压缩，如此循环实现系统的持续制冷。另外，一般的空调设备制冷剂大多数采用氟里昂，考虑到环境保护问题，对环境有危害的制冷剂正在逐步淘汰，已研制了和正在研制有害制冷剂的替代品，并制定了一系列制冷剂的使用方案。在氟系统中一定要有干燥过滤器，因为氟里昂不溶于水，在系统运行期间容易造成冰堵，影响制冷效果和危害制冷设备，油分离器可根据系统而决定是否设置。家用空调的冷凝器大多数采用风冷式的，送风一般采用直接送风。
转眼间仅剩半个学期就要毕业了，而此时我还没能很好的掌握专业知识，也不能将其熟练的运用于实际工程之中。所以我们安排了毕业实习，实习每个大学毕业生必修的一门课程，也是十分重要的一门人生必修课。此次我进入了攀枝花规划建筑设计院进行了短短两周的实习，使我受益匪浅，也为毕业后正式进入社会做了很好的准备。
每个毕业生都必须有一定的实习阶段，通过实习一是可以检验一下我们在校学习掌握理论知识的基础程度，一是可以使我们得到锻炼，提升我们的个人能力，同时减少我们适应社会角色的时间，还可以给企业更大的选择用人空间。实习期一结束，是去是留给企业提供了很好的评估资料。
当然这一阶段是每个毕业生身心和认知的关键时刻，如何把握这一特殊的学习环境和空间给每个实习生提供了机遇，同时也是不小的挑战。通过实习，可以让我们更加了解自己和掌握自己，给自己今后的就业和工作选择提供最好的教材。在实习阶段，我们会遇到各种各样的`问题和挑战，同时给我们提供了锻炼的平台，以此去实现自己人生的价值。让自己今后飞的更高更远。
学校让同学们参加本次毕业实习是的主要目的就是为毕业设计做好准备，在毕业设计前，通过现场参观实习，让学生对暖通空调设计过程形成一定的感性认识。
我很看重也很珍惜这次来之不易的实习机会，我会用心去经营这份人生的第一份特殊任务。
1。实习目的和意义
毕业实习是热能与动力工程（制冷与暖通空调）专业整个教学过程中必不可少的重要环节，是理论联系实际的最好形式，是培养应用型人才，加强实践性教学环节的重要组成部分。毕业实习为我们毕业前提供了解社会、认识社会、解决实际工程及人际交往问题的学习机会。通过毕业实习学习一线工人和管理人员敬业爱岗、吃苦耐劳的优秀品质，着重培养学生综合分析和解决问题的能力、组织管理和社交能力，培养学生独立工作的能力以及严谨、扎实的工作作风和事业心、责任感。为我们学生将来走上工作岗位，顺利完成所承担的建设任务奠定基础。毕业实习是本专业学生在完成教学大纲所有专业理论课教学内容后，最后的一个实践教学环节。通过毕业实习让学生深入制冷、通风、供暖、防排烟公司及相关设计院所，实地学习制冷和暖通工程施工、运行管理及设计等工作，使他们进一步巩固和深化所学专业知识，确实掌握制冷和暖通工程的基本技能，培养把理论知识与实践有机结合的能力，为毕业后从事制冷、通风、供暖与热力工程工作奠定良好基础。
2。公司简介及发展
<国家级双甲设计院（规划、建筑）>我院是1971年原四川省城市规划设计院成建制下放我市时成立的，1979年分为规划院、建勘院。1999年，面对日趋激烈的市场竞争，为增强市场竞争实力，扩大竞争优势，经市同意，攀枝花市规划设计研究院和攀枝花市建筑勘察设计院合并为攀枝花市规划建筑设计研究院。我院先后获得城市规划、建筑设计、工程咨询、地质灾害防治工程勘查和设计五个甲级资质，以及市政、勘察、测绘、监理等五个乙级资质。主营业务范围：城市规划设计；建筑工程设计；市政工程建筑；道路桥梁设计；工程测量与工程地质勘察；工程咨询；工程监理和装饰设计；建筑材料研究；太阳能利用研究等。20xx年我院取得ISO9001质量管理体系认证证书。依托重庆直辖以后的飞速发展，攀枝花市规划建筑设计研究院从20xx年进入重庆以来，至今已取得不俗的成绩。
二、实习内容
为期两周的实习生活弹指一挥间已经划上句号，在这期间我体会到了身为一名设计师的酸甜苦辣，也让我体会到当一名暖通设计师的的不容易与肩负的重任。回想起20xx年2月27日当天，年轻的我们捧着一颗颗热情、兴奋而充满期盼的心来到重庆市攀枝花规划建筑设计院，激动不已之情油然而升。一个个沉甸甸的问号，在我脑中盘旋。我不断自问：作为一个实习生，我能做好吗，我自己能会有一点进步吗，我能学到在学校学不到的东西吗？如今，两个星期的实习工作已结束，我们三位实习生的收获，见证了我们的成长，为我们的实习画上一个完美的感叹号！
在这半个月中，我感觉我经历了许多，这些从未有过的经历让我不断进步、不断成长。从开始实习的羞涩拘谨到办公室向总工请教，感觉自己在一天天的长大，一步步实现从学生到工作者的角色转化。重庆市攀枝花规划建筑设计院给与我太多的第一次：第一次真正接触实际设计工程、第一次与暖通设计工程师面对面的探讨问题、谈心、第一次看到未来工作的环境与人文氛围、第一次参与计算真实的暖通设计负荷计算，共同探讨学习中所遇到的问题……现在将这三周来的收获与感受和大家分享如下：
1、生活篇
时间如涓涓流水缓缓地流过，在这半个月的时间里留下了许多美好的回忆，让我们细细品味。重庆市攀枝花规划建筑设计院半个月的实习生活过得很充实，很快乐，也让我充分感受到了人与人之间的温情与不尽的光怀。尽管我们三个人来自同班的不同寝室，在实习前我们也不是非常熟悉，但在两个星期的实习期间，我们每天早晨都是一起等车，一起去单位，一起回学校，一起吃中饭，在此期间，我们感觉我们各自的了解逐渐加深。刚到实习单位时，我们一起打扫收拾我们的办公室，这里记录了我们的欢笑，我们的忙碌，我们的进步与成熟等等。
我们的指导工程对人很热心，总是给我们很认真的指导，并将他的一些设计经验传授给我们；，生活上给予关心，我们的成长与进步离不开他的帮助，我们也从他那里学到很多知识和设计经验。
2、学习篇
在两周的实习时间里，我主要看了机房、锅炉房和通风、制冷、供暖与房排烟方面的书。虽然在很多方面都不太懂，幸好有总工的帮助解答，使得我们理解更加到位，学习劲头也增大不少，他把他的一些好的学习方法和经验耐心的告诉我们，指导我们应该从哪方面开始看设计方面的书籍，令我们受益匪浅：
（1）、认真学好专业基础：专业基础才是学习的入门又是重点，是一切的先导，如果基础知识懂了，接下来专业书，设计规范，设计手册就基本能看懂，而且看得又快又好，事半功倍，对以后考注册基础也非常有帮助，对以后继续深造也有用，因此一定要好好学习专业基础
（2）、理论结合实际：应该多多看书，并发现周围建筑内部空调机房、供热、管网等实物，这样才能说某一个设备名称，就能想到实物，而且知道各个设备之间的关系，有些理论和实际不太一样的东西也会发现，就很利于我们的学习不与实际脱离，做到理论与实际并存，学习效果更好
（3）、规范的理解：对于规范要反复的看，每看一次就会有不同的感受，不同的理解，有更多的心得体会，做到融会贯通，触类旁通，规范应该严格执行，不能对规范内容相抵触，以规范为本，但不能完全相信规范，敢于创新，才能进步。
（4）、多做设计：只有积累大量的知识，才能对本专业知识理解深入，才能更好设计出好的作品，才能进步，考注册设备工程师
（5）、不怕吃苦：发扬老一辈人的刻苦学习的精神，对知识的渴望精神，对科学的严谨态度。戒骄戒躁，不断学习，不断进步。成为一名优秀设计师而努力进步
3、收获篇
在重庆市攀枝花规划建筑设计院实习期间，我们学会了。如何看图，如何看规范，如何学习软件等，学会了一张建筑图纸里面各个环节的由来，都有哪些原则，例如定位标注直径应该8mm，而索引符号直径是8到10mm，一些标注坐标和建筑坐标的区别，如何表示和区别开来等，对我国锅炉房的认识，燃煤锅炉房污染环境过大导致PM2。5产生，正在逐步取消燃煤锅炉房而采用环保的燃油和燃气锅炉房，对于南方供暖锅炉房不适合，应该推广地源热泵等，对于一些名词有了新认识，倾点，燃点，闪点等的区别，双层锅炉房和单层锅炉房因为运煤层和除渣层不在一个平面的区分特点，对于高层建筑供暖分区的理解是，防止水力失调和底层散热器受压过大等原因，对于防排烟，防火阀的认识等总之学了很多很多，对我帮助很大，更加坚定了我的学习
三、实习结果
我在重庆市攀枝花规划建筑设计院实习了半个月，在这半个月中我主要参与的是供暖、制冷通风系统的设计，从看系统图纸开始，到了解各种规范，做一些简单的设计，积累设计经验是一段很漫长的过程，它要你慢慢体会和感悟。通过一系列的实践实习，不但丰富了自己的专业知识，也领悟了工作中的所应遵循的规则。这段经历使我在实践中了解社会，让我学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，为我以后进一步走向社会打下坚实的基础。巩固了我掌握知识的程度，提高了我应用知识的能力。通过本次实习使我亲身体验到现场工作的辛苦与复杂，学到很多课本上较抽象、较难理解的知识，可以说这次实习使我得到了一次很好的锻炼。
四、心得体会
1、态度决定一切
我们所从事的工作是制冷、供暖系统设计，二月的天还是比较冷的，控制鼠标的手有时都冻得没知觉。条件确实比较艰苦，我也曾犹豫过，但最后我还是坚持了下来，既然来了就不能半途而废。干活时决不能偷懒，既然选择了，就要勇往直前的把它做好，来到了这里就要干好。
2、不断学习
对于我们这些即将走出校门的学生来说，我们所欠缺的就是实践，因为理论与实践还是有很大差别的。我们大部分人都是眼高手低，而生产实践给了我们理论联系实际的机会。在工作过程中，我看到不明白的地方就会主动询问同事，也许他们的学历是比我们低，但他们拥有比我们丰富得多的经验，我绝不会为了所谓的面子而把问题憋在心里，只有通过解决疑惑才能不断的丰富自己的专业知识和专业技能。一个人在自己的职位上有所作为，一定要对自己职业的专业知识有所熟悉，对自己业务所在范围内的业务技能也要熟练掌握，这样才算是一位合格的工作人员。
3、人际交往
在工作中，对人我们首先必须做到的是待人以诚，对工作就要认真负责，决不能偷工减料。在这半个月中，我明白了，只要努力付出就一定有收获。也许就是因为我的踏实努力，领导对我实习期间的表现很满意，希望我毕业后能够回到公司，给我一个好的发展空间。
4、今后自己努力方向
学无止境，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种技术知识，并用于指导实践。在以后的工作中不断学习知识，通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项技能。从系统的设计到施工安装，所有的工艺流程都需要一一掌握，这样才能不断的丰富自己，让自己不被这个竞争激烈的社会所淘汰。不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力及沟通能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地的对待每一项工作。
5、总结
在实习中通过老师的细心讲解，使我们对暖通专业在实际工程中遇到的问题及解决方法有了更进一步的了解，深化了对空调系统分类、各自优缺点及应用场合的认识，从系统参数的控制上明白了室内气流组织及末端设备的选择与布置的相关原则与做法。在现场参观的过程中对系统中的管网、具体设备、及工作流程有了感性认识与理论知识结合的融会贯通的理解，能从设计角度及用户实际使用需要、承受能力，与建筑中其他专业的配合中综合审视自己所学的专业，增添自己对专业的兴趣、敏感程度和探索、分析、解决问题的能力，增添了我们对自己所学专业的责任感以及对从事暖通行业理论研究或实践的热情。
临近结束时，很舍不得离开设计院，半个月的时间里每天上下班已经成为了我生活的一部分，每天与他们谈话聊天，我从他们身上学到了很多，在这里，总工们给我留下了一段一段美好的回忆。我了解了他们的工作生活，清晰了未来如何成为一名优秀暖通设计师，坚定了以后学习的道路，学会了如何学习的方法，经过实习，变得更加从容与淡定，更加自信与积极，更加富有激情与活力的生活，更加热爱我们暖通专业，两周的时间很快就过去了，实习中的点点滴滴，快乐欢笑，每时每刻在我的心头萦绕，回味！搭上回校的轻轨，我感觉我是那么的不舍！
通过这次实习我觉得自己无论是在专业知识方面还是在自身能力方面都得到了提高，在实习的这段日子里，我学习到了很多自己以前不会的知识，使我们对即将到来的毕业设计有了更清楚的了解和认识。通过这次实习，我对自己的毕业设计有了基本的构想。这段实习的日子让我更加热爱自己的专业，更加坚信自己的选择，对我们所学的专业充满了信心与期待。
专业实习报告 篇3
一. 实习时间及地点
20xx年5月30日，我们金融1102班在吕志平老师的带领下在武汉市建设大道东海证券公司进行专业认知实习。
二. 实习目的
这次实习，旨在让我们对自己所学的专业有一个初步的了解。提高运用所学知识分析问题、解决问题的能力。对金融相关部门机构设置和基本运行方式有初步的感性认识、拓展视野。为今后更好地将理论和实践结合打下基础，也为将来步入职场作好铺垫。
认知实习的目的是让大一学生尽快地了解社会、认识社会。逐步明确自己的专业特点和职业定位，更清楚、更明白地了解自己所学专业的具体内容、明确学习目的。让我们明白仅有专业知识是远远不够的，我们还要学习很多别的知识，具备各种能力。
三. 实习的步骤及内容
我们这次实习主要分两个阶段：大致参观证券公司中的工作环境，在会议室听有关人员的演讲。本次实习在班上选出了6位积极的同学，在此次实习中体验“免费开户”活动。
四. 实习体会及感悟
在这次实习中，我们班选出了6名同学体验开户，我也主参加了这一活动。刚进公司就有热情的工作人员招待我们，在他问了哪些同学要开户之后，便领着我们去体验相关手续，他教我们填了许多表格，我都不记得自己当时是填了多少张表格，但是不管多少张，我可以体会到开户程序的小复杂，但是也正是这样的小复杂体现出了开户手续的严谨。当我们把填好的一张张表格交给了咨询台的两位工作人员后，只见她们一份份的复印好并给我们自己保管。办好开户手续后我们便到会议室与同学们“会合”,当时正是东海证券公司的一位副总在给我们将一些他的人生经历及他总结出来的人生秘诀。他告诉我们“做的多不如说的多，说的多不如写得多”这也恰恰是与我们平日在书上看到的不同，以前我们一直相信着：行动胜过语言。但我想。这也许就是我们这群还未入世的青年与在职场游刃有余的老练领导的区别吧。他也告诉我们，应当学习一些技能，有自己的兴趣爱好，可以是运动方面的，也可以是艺术方面的。他告诉我们，在他们公司，所有的员工每周都要去打羽毛球，原因很简单：老总喜欢。他告诉我们如何做人，如何把握机会。人，就当如此：该高调时才高调，不要过分展现自己的才能。尽管这位副总对我们说的让我觉得有点悲凉，让我觉得一切都是那么的虚假，自己做着自己不喜欢的事，还要把它当成是兴趣爱好，为的只是迎合别人。但我更清楚的是这位副总说的：这个社会是一个求人的社会，职场是求人的职场。物竞天择，优胜劣汰，这不也正是达尔文所说的道理么?我们要做的，不是抱怨，这个社会不会因为我们去改变，所以我们只能去改变自己。
听完副总的演讲，我们又看到一位年轻的小伙子，他给我们讲了讲宏观经济，说句实话，他讲的时候我还真的是什么都没听进去，他记得他说了些存款准备金率的调整，财政赤字的问题。倒也不是不想听，只是听不懂。我印象最深的还是他对证券软件运用的熟练程度，记得当时同学还在我耳边说了一句：“这才是专业的班子呀!”是呀，多专业啊，当时就想，多不简单的呀，毕业也没几年，混到如今这个地步不错了。但是更让我敬佩的还是我们的学长，起初我并不知道，后来才知道刚刚那个领我们填表格的工作人员居然是我们的学长，而他却也不仅仅是一名普通的工作人员，好像是营业部的经理了呢。我佩服他，佩服这位学长，从一个三本的学校出来，他可以做到比他学历高的人更好。他能够赢得老板的赏识，我想，除了他的能力，更重要的应该还有他谦虚的品格吧。于是我也在心里树立了一个目标：我要做到像学长这样，甚至是比他更好。
通过这次认知实习我了解了证券公司的组织形式、业务类型、业务流程等相关方面的知识，并且更加清醒地认知了当今社会对金融方面的人才需求形式。在这次金融实习之后，我更加明确了自己的学习方向，通过自己可课下的学习，在将金融方面知识掌握牢固的前提下，参加证券。银行等金融相关从业资格证的考试，从而提高自己在日后应聘中的竞争力。我们当代大
学生应该培养的是严谨治学的精神，从对自己的严格要求中不断提升个人应具备的优良素质和能力，为用人单位所用，为社会服务所用。
在实习后，我也更明白：要想成功，自己的能力很重要，但只要通过自己的努力才能到到梦想的最高峰!
专业实习报告 篇4
20xx年7月初，我们开始了大三的暑期实习。实习期间，我们先后去了一汽解放青岛汽车有限公司、中国重汽集团青岛重工公司、潍柴动力股份有限公司、福田雷沃重工股份有限公司、台励福机器设备（青岛）有限公司进行参观认识实习。
一、 实习目的
汽车厂的参观实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在参观实习过程中，可以培养学生观察问题、解决问题的能力和提高向生产实际学习的能力和方法。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。
通过参观实习，我们巩固并加深了对所学理论知识的理解，同时，我们的独立工作能力和劳动观念的加强起了重要的作用。
二、 实习任务
1．较全面、综合地了解企业以及企业的生产过程和生产技术；较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识；了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。
2．在专业比较对口的实习岗位上，努力地将所学的理论知识与实际工作紧密的结合起来，并能灵活应用所学过的理论知识，让自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。
3．积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。
三、 企业概况
1.一汽解放青岛汽车有限公司 一汽解放青岛汽车有限公司前身为一汽解放青岛汽车厂，是一汽解放汽车有限公司的全资子公司，国家大一型企业，拥有员工3000余人，设九个职能部室、10个生产车间、一个分厂（一汽解放青岛汽车厂成都分厂）、一个全资子公司（上海浦东一汽青岛专用车厂），固定资产原值8.84亿元。企业主导产品为解放牌中、重型商用汽车，产品分普通载货车、自卸车、牵引车，厢式车和各种改装车、专用车几大类整车和底盘约千余个品种，形成了多品种、宽系列、强配置的产品结构。产品销往全国各地，并出口南非、伊朗、越南等30多个国家和地区。近年来，企业相继开发“新大威”系列重卡和“三赛”系列准中卡，企业积极响应国家节能环保号召，运用新技术，开发了轻量化、天然气、纯电动等车型，企业竞争力不断增强。
2.中国重汽集团青岛重工公司
中国重汽集团青岛重工有限公司（原重汽集团专用汽车公司）是我国重型汽车龙头企业——中国重汽集团的全资子公司。公司始建于1954年,是国内最早涉足专用汽车生产领域的企业之一，是一个拥有五十七年历史的老企业。公司注册资金2.4亿元，拥有总资产20亿元，占地1300多亩（含济南、胶南分公司）。下设青专部、海斗工程机械事业部、济南分公司、胶南分公司等单位。现有主要生产设备1500多台套，员工1350人，其中工程技术人员350多人。20xx年公司产销各种专用车、特种车14300辆，销售收入20亿元。公司生产的五大类产品——重型自卸车、搅拌车、环卫车、军用特种车和液压举升系统等产品均在行业中处于技术领先水平，其产品的出口量也位居行业前茅。按照中国重汽集团战略部署，20xx年公司开始进军工程机械领域，已研发生产了三大系列四个品种具有国内先进水平的“海斗”牌挖掘机，今年已实现小批量生产，并受到了用户的青睐。
3.潍柴动力股份有限公司
潍柴动力股份有限公司是由原潍坊柴油机厂联合境内外投资者设立的符合现代企业制度的企业，是中国第一家在香港H股上市，并回归内地实现A股再上市的企业，是中国最大的汽车零部件企业集团。公司三大业务板块（动力总成（发动机、变速箱、车桥）、商用车、汽车零部件），在国内各自细分市场均处于绝对优势地位。潍柴动力品牌在世界 品牌价值实验室（World Brand Value Lab）编制的20xx年度《中国品牌500强》排行榜中排名第98位，品牌价值已达54.12亿元。潍柴集团将坚持积极调整结构，均衡发展动力总成、商用车以及零部件三大业务板块。其中，发动机业务板块要打造成为全球领先、全系列、全领域动力提供商，建设百万台、千亿级绿色动力研发制造基地，产品排量涵盖2-620L，功率覆盖30-10000马力，广泛应用于商用汽车、工程机械、客车、船舶、游艇、发电、农用机械等各个领域。
4.福田雷沃重工股份有限公司 福田雷沃国际重工股份有限公司（简称福田雷沃重工）是一家以工程机械、农业装备、车辆为主体业务的大型产业装备制造企业，20xx年实现销售收入186亿元，同比增长16.25%。20xx年福田雷沃重工品牌价值215.58亿元，较12年的177.36，增长率达22%。公司被认定为“国家重点高新技术企业”，公司工程技术研究院被认定为“国家认定企业技术中心”，公司主导产品曾被认定为“中国名牌”、“中国驰名商标”、“最具市场竞争力品牌”。在国内市场，福田雷沃重工主导产品雷沃谷神联合收割机销量连续11年居行业首位，市场占有率达70%；雷沃大中型拖拉机连续7年市场占有率行业第一。福田五星三轮摩托车连续7年市场占有率行业第一；雷沃工程机械成为行业内成长最快的品牌之一。以雷沃装载机、挖掘机、旋挖钻 台励福机器设备（青岛）有限公司创立于1973年，自1975年开始生产摇臂钻床之后，并着手研发叉车与CNC转塔式数控冲床。公司目前主要经营叉车、钻床、数控冲床、环保设备等产品制造及产品销售。。公司的主导产品“Tailift”牌叉车及各类仓储机械广泛的应用于工矿企业、交通运输、物流搬运设备、仓储物流等行业的装卸及短距离搬运作业。
四、 工作内容
1、安全教育 在实习开始时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等。
2、理论与实际的结合 为了能够更加深入的进行车间实习，在实习过程中，我们结合所学的书本知识与实习过程中所观察到的工艺原理以及工艺的方法及原理（少部分），将理论与实际进行了结合。
3、车间实习 我们在车间进行参观实习是该实习的主要实习方式。我们按照实习期间实习计划在指定公司的焊接、冲压、总装等车间进行参观实习，通过观察、车间工人和技术人员的讲解介绍，圆满完成了规定的实习内容。
在总装车间时我经常注意跟自己专业相关的东西。比如车架，他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状，应该是手工焊成的，而且焊逢周围飞溅比较多，推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊，现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是使用点焊。车身使用的薄板金属材料非常适合用这种焊接方法。不过车身还使用了气体保护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体保护焊。除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。当然汽车的大部分配件都是由该公司的附属公司或者其他的生产汽车配件的公司向该公司提供的，这样既降低了成本又节省了时间，从而使公司的收入额大度幅度提高。
在潍柴动力公司参观实习的时候，我们曾参观过锻造车间，高速、低速发动机的总装车间。其中，让我印象最深就是锻造车间。锻造车间内有数台体积庞大模锻机（我们知道模锻有气模锻、胎膜锻等）,其中有一胎膜锻机我注意观察了一下，它大概有3米高，4000t重，是一个真正的“大块头”。
重汽公司参观实习和福田雷沃公司的参观实习是最让我高兴的，之前只是对这两个公司有所耳闻，实习真的让我走进了这两家公司，我非常的高兴。不仅如此，这两家公司的车间工作环境相对较好，而且自动化程度相对较高。其中重汽公司主要生产自卸车、垃圾车、罐车、飞机牵引车等车辆及液压等车辆部件。罐车的罐体生产车间内，我们看见罐体主要是通过钢板弯折卷成柱状，然后焊接。罐顶一般由冲压成型并与罐体焊接形成罐。重汽生产的罐车一部分满足国内产品需求，另一部分则销往国外。福田雷沃生产的主要为农用机械（拖拉机），沃谷神收割机较为出名，并被大多数的人所熟知。雷沃谷神收割机是福田雷沃重工在已有开发联合收割机经验基础上，秉承领先的欧洲标准与技术，参考国内同类机型之特点，全面优化设计而成的专为中国用户度身订造的收割机产品。雷沃拖拉机雷沃拖拉机集欧洲标准与技术于一身，是福田雷沃重工面向全球市场开发的大功率轮式拖拉机。产品以配套齐全充分满足全球用户农田作业（深松、深耕、旋耕、播种、施肥、中耕、收割）的需求并兼顾运输作业。
五、 工艺流程图
汽车工艺流程：冲压——焊装——涂装——总装
大体总装工艺：密封、汽车前后当、发动机总成、悬挂总成、排气管总成、油箱管路、发动机及仪表电路的接线、制动系统、车门安装、化学液体加注、车检等。
发动机工艺流程：安装曲轴——安装活塞连杆组——安装凸轮轴——安装气门组建——安装气缸盖——安装机油泵——安装飞轮壳——安装进、排气支管安装发动机附件。
下面我将就曲轴的安装、活塞连杆组的安装和凸轮轴的安装举例说一下安装的步骤及过程。
1.安装曲轴
如果止推垫片在第一道主轴颈的，先把正时齿轮及止推垫片装在曲轴轴颈上。准备好的带有汽缸套的气缸体倒置在工作台上，将各道主轴承上片放入轴承座内，并涂上清洁机油；将经动平衡的曲轴放在轴承内；将各带有下片的主轴承盖装在各自的轴承座上，按规定扭矩均匀地由中间向两端拧紧主轴承螺栓。每上紧一道轴承，转动曲轴几周，检查有无阻滞现象。再装入曲轴后油封，并上紧飞轮。
2.安装活塞连杆组
1）用活塞销将活塞和连杆组装在一起，注意前后。
2）安装活塞环：活塞环装入活塞环槽时，应注意活塞环的断面形状及安装方向。活塞环开口应相互错开。
3）将活塞连杆组装入汽缸：装入时注意安装方向，并在各配合表面涂上清洁机油，按规定扭矩拧紧连杆螺栓。每装好一道活塞连杆组后，转动曲轴，阻力应均匀，无阻滞现象，然后再继续安装其他的活塞连杆组。全部装好后，转动曲轴，阻力矩应符合技术规定。最后检查活塞顶与气缸体上平面的距离，符合规定。
3.安装凸轮轴 先将隔圈、止推突缘及正时齿轮装配在凸轮轴上。安装凸轮轴时，将各道轴颈涂上机油，装入凸轮轴轴承中，同时对准正时记号。拧紧固定螺栓，检查凸轮轴轴向间隙和正时齿轮啮合间隙 。检查完毕后盖上正时时规盖。最后把气门挺柱，放入挺柱孔内。
六、 生产设备
参观的五个工厂中其总装部分都采用流水线作业，正真地做到了“企业不养闲人”。流水线上每个人旁边都有一辆装有配件的小车，小车中有装配过程中应用到的零部件。每个工人都有自己特定的工作，这样既节省了时间又可以增加产量。五个工厂中潍柴新厂和福田雷沃的自动化程度比较高，台励福的自动化程度相对其他几个厂来说自动化程度最低。
七、 操作规程要求
参观实习前要穿好实习服装，戴好实习的帽子，而且女同学的长发要纳入帽内。 专业人员讲解参观实习中应注意的安全知识，以及为确保安全我们应该做到的方面。 在专业人员的带领及讲解下参观工厂的生产车间，观看生产设备并简单的了解其工作原理。 在参观生产车间的过程中不能跨过“黄线”，如若车间有生产任务时，更要时刻注意脚下以及头顶上方，避免发生危险。
八、 实习心得体会
白驹过隙，转眼到了开学的时间了，在实习的这天里感受颇多，收获也颇多。汽车厂、发动机厂经过这一段时间的实习，虽然每天都感觉很累，但很有价值，因为我学到了很多书本上学不到的东西，看到了书本上描绘不出来的场面。与在校时相比，我由一个不谙世事的学生成长为半个职业人，不敢妄谈成熟，但在心态上，自我感觉得到了极大的提升，工作上也应该有了很大的进步。
刚来车间参观实习时，我们怀着满腔热忱，却没有思考今后我们应该怎样投入工作，怎么去实现理想，怎么去适应社会，怎样让自己以后的生活变得更加的好。结果可想而知，如果我们以后进入社会、面对工作，我们将会面临茫然和无措。我开始思考，开始思考如何让所学变为所用，开始思考如何发挥自己的优势，如何弥补自己的不足。作为一个车辆工程的学生，忽视产品的结构和工艺，经过这段时间的车间参观实习，我们了解车辆或者换句话说我们机械设备的结构和工艺是不容忽视的，成本的约束，结构的可行性，我知道一条曲线是不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的难易程度。
各个工厂参观实习是理论联系实际，学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟，严谨仔细。机械加工，一点误差就会造成干涉的后果，因此，在实践中积累经验。还有，无论大事小事，我都要求自己认真完成，这是对自己的修炼。虽然参观实习过程中，参观某些汽车厂的生产车间只是匆匆的走过，没有时间仔细看，但正如老师所说的那样，学习知识的方法是多种多样的，有没有学到知识不是在于外在的客观条件，而是学习知识的热情，只要找到方法并找付诸努力，我们就会收获更多。我相信，对自己负责就是收获！
专业实习报告 篇5
在为期近两个月的暑期实习中感触最深的便是实践联系理论的重要性，当遇到实际问题时，只要认真思考，用所学的知识，再进一步探索，是完全可以解决遇到的一般问题的。这次暑期实习内容包括：机电专业元器件的认识、感应电路板的测试与维修和电路的焊接。本次实习的目的主要是使自己对机电专业元件及电路板焊接有一定的感性和理性认识;对机电专业技术等方面的专业知识做进一步的理解;培养和锻炼自己的实际动手能力能力，使自己的理论知识与实践充分地结合，作到不仅具有专业知识，而且还具有较强的实践动手能力，将自己培养成具有分析问题和解决问题的能力的应用型人才，为自己以后的顺利就业作好准备。
在此次实习中，在杭州发动机厂的时间最长，历时12天，分别介绍了x6130柴油缸体的加工工艺(分为面加工和孔加工)，凸轮轴孔的加工，数控设备的加工特点，分类及具体运用，曲轴的加工工序以及发动机的具体工作原理.在一天，我们还参观了其铸造部，参观了其铸造生产过程.在该厂的实习中，深刻明白了数控机床的生产中发挥的切实作用，以及目前社会对数控机床及数控人才的急需，而在一些重要数控产品，如量大面广的数控车床、铣床、高速高精高性能数控机床等的需求上，决不能过于依赖进口。
在以前学的都是一些理论知识，比较注重理论性，而较少注重自己的动手锻炼。而这一次的实习正如老师在实验课上所讲：没有多少东西要我们去想，更多的是要我们去做，好多东西看起来十分简单，一看电路图都懂，但没有亲自去做它，你就不会懂理论与实践是有很大区别的，看一个东西简单，但它在实际操作中就是有许多要注意的地方，有些东西也与你的想象不一样。我的这次实习就要求自己跨过这道实际和理论之间的鸿沟。不过，通过这个实习我也发现有些事看似难实易。在学校我动手最多的只是将元器件安装在电路板上，而在这理却要将顺坏的元器件拿下来，独立元器件还好拿一点，但要将集成块拿下来并不是一件容易的事。
历时将近一个月的实习结束，该次实习，真正到达机械制造业的第一前线，了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势。在新的世纪里，科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中，而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向。
总的来说，我对机电专业这个专业是热情高涨的。第一，我从小就对这种小制作很感兴趣，那时不懂焊接，却喜欢把东西给拆来装去，但这样一来，这东西就给废了。现在我却能把一块坏的电路板给修好。每次完成电路板的维修，我都像孩子那样高兴，并且很有“成就感”。第二，这次暑期实习，是以自己动手，掌握一定操作技能并亲手测试、调试、维修为特色的。它将基本技能训练和创新启蒙有机结合，培养自己的实践能力和创新精神。作为职业学校的学生，作为国家重点培育的技能人才，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。
专业实习报告 篇6
实习人：xxx 专业：法学 实习地点：岳麓区人民法院
实习时间：XX年11月20日～XX年12月26日
年级：XX级 班级： 3班 学号：8号
关 键 词
行政诉讼 立案程序 诉讼请求 简易程序 不作为
审理时限 合议庭
首先，我想向所有为我的实习提供帮助和指导的岳麓区人民法院的工作人员及我的老师致谢，感谢你们为我的顺利实习所作的帮助和努力。
我的实习是由中南大学法学院和岳麓区人民法院共同安排的。通过实习，我在我的专业领域获得了实际的工作经验，巩固并检验了自己几年来本科学习的知识水平。实习期间，我了解了大量庭审案件从立案到结案的全过程，在一些案件的立案过程当中我还担任了具体的案卷整理工作，并且对部分参与案件提出了自己的想法。在此期间，我进一步学习了相关法律知识，对立案的程序有了更深的理解，同时注意在此过程当中将自己所学理论与实习实践有机结合起来。实习结束时，我的工作得到了实习单位充分的肯定和较高的评价。
实习期间我主要对以下案件进行了深入的研究，参加了一些案件立案审判的过程，并提出了自己的一些意见：
一：73户居民诉市规划局侵犯其采光权、阳光权、通风权案
1：案件由来
73个原告认为市规划局规划的“亚大数码港”从占地面积到与居民住房间距都严重违反了GB50180-93强制性国家标准，违反〈〈长沙市城市规划管理办法〉〉的具体技术规定即〈〈长沙市城市规划管理技术规定〉〉，并且其通道与防火安全均存在重大安全隐患，在多次请求政府协调未果后，向法院起诉，要求撤销行政许可，赔偿用户损失。
2：案件主要辩论焦点
被告长沙市规划管理认为“亚大数码港”规划许可的审查核发经过了严格的规划谁广泛征求相关职能部门的意见，并严格遵照规定的程序核发的，亚大数码港与其北侧的居民所住建筑的间距符合被告所提的GB50180-93强制性国家标准和〈〈长沙市城市规划管理办法〉〉，对原告的合法权益并不构成损害。而且，规划管理局提供了相关证据证明“亚大数码港”不适用〈〈长沙市城市规划管理技术规定〉〉。
3：原判结果
合议庭经过多次合议讨论，做出判决：判定规划许可，驳回诉讼请求。
本案是一个行政案件，通俗点就是民告官。通过对本案的审理，我认为在现阶段中国的行政诉讼原先要胜诉很难。如果有民告官的行政案件 原告胜诉了，媒体都会以大力度报道，以此为典范。其实这是个很大的误区，一个法治的社会不应当存在这样的现象。如果行政机关的具体行为违法了，它就应该承担相关责任。中国的行政诉讼之所以原告难以胜诉，主要还是司法与行政还没有完全区别开来，相互制约，相互牵扯。权比法大，政策高于法律。所以才会有这种状况的出现。在本案中，我觉得法院或多或少受到行政的影响：法院虽为司法机关，可其办公建筑用地、宿舍用地都得经规划局批准。
二：几起用简易程序审理的刑事案
这是我第一次看见简易程序在审理案件中的具体运用。这些案件案情清晰、事实清楚、证据充分、争议不大，岳麓区法院也属基层法院，符合简易程序的条件。在整个审理过程当中，审理时限很短，而且感觉开庭审理只是走下过场，法官对于此案如何判早有结论。
通过这几起适用简易程序的刑事案的审理，我看到虽然审理时限很短，必备的程序却很完备的，法院在这方面控制得很好。但是，另一方面了我认为法院在庭审制度方面还是存在一些缺陷的，而且审理的环境还可以改进。
三：一收废品公民诉长沙市公安局岳麓区分局行政不作为案
本案案件由来：XX年，本案的原告在清理从中南大学收购到的废品时被废品中掺杂的雷g炸掉右手掌，且右腿、右胸均因此雷g受伤，经签定为四级残疾。事发报案后他将余下雷g交给被告长沙市公安局岳麓区分局，要求其查出该雷g出处，而被告称无法查出雷g出处。原告遂向法院提出诉讼，诉讼请求为要求被告给予原告一个关于雷g出处的明确的书面结论。
因本案尚未审结，故无法得知法院将会如何宣判。在此案中，通过了对此案原告教育背景、文化水平的了解，我感想颇多：表面看，原告是一个以收废品为生，文化水平不高的人，但他懂得用法律武器维护自己的权益，这说明我国公民的法律意识在不断地加强，法治的思想已经逐渐深入人心。然而从深层次来看：一方面也正是因为原告的文化水平不高，使得他不能更好地运用法律武器来维护自己的权益———他不知道委托代理人，不知道收集对自己有利的证据呈给合议庭，他甚至不知道公安局的行为在法律上叫“行政不作为”；另一方面，公安分局的行为明显已经构成行政不作为，因为保卫地方公共安全是公安系统的最基本行政职能，对于雷g这类严重危害到公民人身安全的危险物品，原告即使不提出请求，被告也应本着尽职尽责的态度查明其来源，消除安全隐患。由此案我看到了我国普法工作的任重而道远，同时也深切地感受到在十六大报告政府职能中强调服务功能的重要性。
四：一起重婚案
本案中被告在已经结婚的情况下，通过欺诈骗婚与另一女性结婚。原告自诉其重婚。通过此案不由得联想起新实行的《婚姻登记条例》。新《婚姻登记条例》在简化婚姻登记程序，给人们带来方便的同时，又在一定程度上增加了婚姻的风险，一系列的问题也将随之而来。政府和个人谁该承担婚姻风险？个人在婚姻风险中如何自我保护？政府又如何加强管理降低婚姻风险？我想，这些问题应该是新条例所做的改革出台后，作为法律工作者和行政工作者应该考虑的问题。
专业实习报告 篇7
一、实习目的
工程造价专业是一门交叉性学科专业。为了更好地与工程实践相结合，以理论联系实际;加深对已学专业知识的认识与理解以及实践技能的培养;同时为了后续主干专业课的学习和对工程相关知识的了解。社会实践必须与工程实践紧密结合在一起。在实践过程中，将所学的专业知识和工程实际问题结合起来，检验并提高实践动手能力和技能水平，加深对所学专业的理解和认识,增强综合运用专业知识的能力，为后面其他专业课的学习打下基础。看会图纸下工地。学习手算工程造价。学习用广联达软件算工程造价。该专业要培养既懂工程技术又懂经济管理的综合型人才。而工程技术就是工业与民用建筑。学生在学习专业以前必须对本专业有较全面的了解。因此本次实习主要是使学生了解施工现场。建筑工地主要生产活动内容、程序。了解建筑企业管理具体内容。通过认识实习可以使学生接触生产，了解企业。提高学生以后学习专业课的主动性及自觉性。幕墙和单元式玻璃幕墙等。
玻璃幕墙是当代的一种新型墙体,它赋予建筑的最大特点是将建筑美学、建筑功能、建筑节能和建筑结构等因素有机地统一起来，建筑物从不同角度呈现出不同的色调，随阳光、月色、灯光的变化给人以动态的美。
当然，玻璃幕墙也存在着一些局限性，例如光污染、能耗较大等问题。但这些问题随着新材料、新技术的不断出现，正逐步纳入到建筑造型、建筑材料、建筑节能的综合研究体系中，作为一个整体的设计问题加以深入的探讨。
II.建筑结构形式
20xx造价工程师考试全攻略考试时间考试介绍考试地点合格标准
1.框架结构：以混凝土梁柱组成的框架来作为抗侧力体系并承担竖向荷载的结构。
2.剪力墙结构：以混凝土剪力墙来作为抗侧力体系并承担竖向荷载的结构。
3.框架-剪力墙结构，简称为框剪结构，它是框架结构和剪力墙结构两种体系的结合，吸取了各自的长处，既能为建筑平面布置提供较大的使用空间，又具有良好的抗侧力性能。框剪结构中的剪力墙可以单独设置，也可以利用电梯井、楼梯间、管道井等墙体。因此，这种结构已被广泛地应用于各类房屋建筑。
4.框架-核心筒结构：以内部设置混凝土筒体，外围周圈设置框架，来作为抗侧力体系并承担竖向荷载的结构。(筒体其实是剪力墙的一种特殊形式)
5.筒中筒结构：以内部外部设置双重混凝土筒体，来作为抗侧力体系并承担竖向荷载的结构。
6.板柱-剪力墙结构：以混凝土柱和楼板(即无梁楼盖体系)组成的框架及剪力墙共同工作来作为抗侧力体系并承担竖向荷载的结构。
7.部分框支剪力墙结构：剪力墙结构的一种。其中部分剪力墙不落地，通过转换梁(也叫框支梁)把荷载传至框支柱(框架柱的一种特殊形式)。
III.模板
模板是新浇混凝土成型用的模型，模板系统由模板、支承件和紧固件组成，要求它能保证结构和构件的形状尺寸准确;有足够的强度、刚度和稳定性;装拆方便可多次使用;接缝严密不漏浆。
常用的模板包括木模板、定型组合模板、大型工具式的大模板、爬模、滑升模板、隧道模、台模(飞模、桌模)、永久式模板等。
混凝土结构或钢筋混凝土结构成型的模具，由面板和支撑系统组成。模板分为：竹胶板、钢模板、木模板、塑胶板。
竹胶板一般都是一次性的，而其他模板则可以刷上脱模剂、模板漆，以此延长模板的寿命，浇注出高质量的墩柱。IV.变形缝
建筑物在外界因素作用下常会产生变形，导致开裂甚至破坏。变形缝是针对这种情况而预留的构造缝。变形缝可分为伸缩缝、沉降缝、防震缝三种。
伸缩缝:建筑构件因温度和湿度等因素的变化会产生胀缩变形。为此，通常在建筑物适当的部位设置竖缝，自基础以上将房屋的墙体、楼板层、屋顶等构件断开，将建筑物分离成几个独立的部分。
沉降缝：上部结构各部分之间，因层数差异较大，或使用荷重相差较大;或因地基压缩性差异较大，总之一句话，可能使地基发生不均匀沉降时，需要设缝将结构分为几部分，使其每一部分的沉降比较均匀，避免在结构中产生额外的应力，该缝即称之为“沉降缝”。
防震缝：它的设置目的是将大型建筑物分隔为较小的部分，形成相对独立的防震单元，避免因地震造成建筑物整体震动不协调，而产生破坏。
有很多建筑物对这三种接缝进行了综合考虑，即所谓的“三缝合一”。概括如下：
施工缝：受到施工工艺的限制，按计划中断施工而形成的接缝，被称为施工缝。混凝土结构由于分层浇筑，在本层混凝土与上一层混凝土之间形成的缝隙，就是最常见的施工缝。所以并不是真正意义上的缝，而应该是一个面。
伸缩缝：为克服过大的温度应力而设置的缝，基础可不断开。
抗震缝：为使建筑物较规则，以期有利于结构抗震而设置的缝，基础可不断开。在抗震设防区，沉降缝和伸缩缝须满足抗震缝要求。
沉降缝：指同一建筑物高低相差悬殊，上部荷载分布不均匀，或建在不同地基土壤上时，为避免不均匀沉降使墙体或其它结构部位开裂而设置的建筑构造缝。沉降缝把建筑物划分成几个段落，自成系统，从基础、墙体、楼板到房顶各不连接。缝宽一般为30～70毫米。将建筑物或构筑物从基础至顶部完全分隔成段的竖直缝。借以避免各段不均匀下沉而产生裂缝。通常设置在建筑高低、荷载或地基承载力差别很大的各部分之间，以及在新旧建筑的联接处。
V.塔吊
一、安装：
1、做好地基;
2、在地基上铺设导轨;
3、在导轨上安装塔身节(1节加强节、1节标准节);
4、在塔身节上安装爬升套架
5、安装迥转支承及旋转塔架：将塔顶、引机室塔身节、引机室迥转支承安装在一起;
6、安装平衡臂及拉杆。
至此，塔吊安装完毕，可以使用。以上安装必须借助汽车吊。
随着建筑物高度的增加，塔吊也要不断增加高度。增加高度有塔吊自身完成，具体步骤是：
1、利用爬升套架，将爬升套架及以上部分顶升一个标准节高度，
2、在增加的空间内安装标准节;
3、不断爬升、不断增加标准节数量，塔吊的高度就会随着建筑物高度的增加而增加。
VI.基础
基础指建筑底部与地基接触的承重构件，它的作用是把建筑上部的荷载传给地基。因此地基必须坚固、稳定而可靠。
工程结构物地面以下的部分结构构件，用来将上部结构荷载传给地基，是房屋、桥梁、码头及其他构筑物的重要组成部分。
基础按其构造特点可分为条形基础、独立基础、筏形基础、箱形基础。基础按材料分类分为：砖基础、毛石基础、三合土基础、灰土基础、混凝土和毛石混凝土基础。
条形基础
条形基础是基础长度远远大于宽度的一种基础形式。按上部结构分为墙下条形基础和柱下条形基础。
基础的长度大于或等于10倍基础宽度。
独立基础
当建筑物上部结构采用框架结构或单层排架结构承重时，基础常采用方行或矩形的独立式基础，这类基础称为独立式基础.也称单独基础，是整个或局部结构物下的无筋或配筋基础.一般是指结构柱基，高烟囱，水塔基础等的形式.
筏形基础
当建筑物上部荷载较大而所在地的地基承载能力又比较弱，这时采用简单的条形基础或井格式基础已不能适应地基变形的需要时，常将墙或柱下基础连成一片，使整个建筑物的荷载承受在一块整板上，这种满堂式的板式基础称筏式基础。筏形基础有平板式和梁板式之分。
箱形基础
箱形基础是由钢筋混凝土的底板、顶板和若干纵横墙组成的，形成中空箱体的整体结构，共同来承受上部结构的荷载。箱形基础整体空间刚度大，对抵抗地基的不均匀沉降有利，一般适用于高层建筑或在软弱地基上造的上部荷载较大的建筑物。当基础的中空部分尺寸较大时，可用作地下室。
VII.桩基础
桩基础由基桩和联接于桩顶的承台共同组成。若桩身全部埋于土中，承台底面与土体接触，则称为低承台桩基;若桩身上部露出地面而承台底位于地面以上，则称为高承台桩基。建筑桩基通常为低承台桩基础。高层建筑中，桩基础应用广泛。
专业实习报告 篇8
时间飞逝，在不知不觉中，我的实习生活结束。通过实习，让我真正感觉到了做一个教师的难处，特别是幼儿教师的难处，不过在这次实习中，也让我收益颇丰。
在实习过程中，让我懂得了，要因人施教，不能一个模式一刀切，面对不同的幼儿用不同的方法。因为每个孩子都有差异，都有自己的内心世界，他们好比一把锁，老师就是开启那把锁的主人。真正走进他们的内心世界，去改变他们，教育他们，那么，这个世界就是天才的世界。
活动不能死板硬套，要因地制宜，因环境的改变而改变。我们要用心去捕捉每个幼儿身上的可爱之处，及不足之处，并帮助他们去改正，不仅要关心和照顾幼儿，和幼儿家长的沟通也尤为重要，而且需要艺术。在实习期间，我与每个家长打交道，一起与他们分享幼儿在家和在园的表现。实习让我有了有益于自己今后发展和成长的收获，也让我的实习生活画上了完美的句号。
在实习过程中，让我深刻体会到了实习的重要，更增强了实习过程中我的学习欲望。
首先，在保教工作方面，我积极和保育员老师搭配，体现了“教中有保，保中有教”。在户外活动时，提醒幼儿慢跑，如果热了，要主动提醒幼儿增减衣服;回教室时，要记住告诉幼儿在外边玩耍时有细菌，提醒幼儿洗手。洗手时，要注意打上肥皂消毒杀菌，而且水龙头不要放太大，以免弄湿衣服;喝水时，要排队，不要拥挤，并且不能说话，以免被水呛到;吃饭时，要遵守习惯，提醒幼儿饭前要洗手，吃饭时不能讲话，不能挑食，不吃剩饭，要安静就餐，不随意扭动，以免把饭菜弄洒，烧到自己;在睡觉方面要及时提醒幼儿大小便，盖好被褥，安静睡觉，睡觉时不讲话。后来，我实行了小红花制度，给主动解大小便，不讲话，安静入睡的幼儿评奖小红花。
其次，上课。在第一次主题课中，由于对幼儿的了解太少，对他们提出的问题难以应付，显得有点不知所措。在上课期间，我也没有好好整顿好幼儿常规，在上课过程中，教具不小心掉在了地上，引得全班幼儿哈哈大笑，那时候我更显得不知所措，不知道该怎么办才好。这时，助教老师交给我了一个方法，当东西掉在地上时，不要过分紧张，根据上课的内容，适时把东西捡回来，给幼儿间其它方面的知识，吸引他们的注意力，这样他们就不会对掉东西而耿耿于还了。在第二次讲课时，我吸取了前一次的经验。知道不论什么事情都随着幼儿的思路走，不论对错都附和他们。对幼儿的表扬和批评要及时和适度，经过多次的“实战演习”让我积累了经验。
再次，听课，看常规，做好记录，谈听课感想。在几天的听课过程中，我懂得了在上课期间，必须做好充分的准备，随机应变幼儿各种怪异的提问，前往不能让幼儿觉得老师什么都不会。
另外，家长工作。在幼儿教育中，家长工作也尤为重要，我们要虚心听取家长的合理化建议，同时对于无理的要求，要妥善处理，幼儿在园的表要及时通告家长，同时给予表扬和批评。取得家长的充分信任，家长工作千万不能忽视，否则，将会给我们的工作带来不必要的麻烦。
经过这段时间的学习，让我真正感悟到作为教师我们要秉着吃苦，忍耐，拼搏，奉献，合作的精神去服务好每一位幼儿，每一位家长。
经过这次实习，让我真正了解了要想当一名合格的教师，特别是幼儿园教师是那么的不容易。
和孩子在一起的喜怒哀乐，现在回想起来就像一串串冰糖葫芦，紧紧地串在一起，甜甜的。
我愿用我的热心，换取孩子们的安心;我愿用我的真心，换取孩子们的开心;我愿用我的实心，换取所有人的诚心。
欣喜中有困惑，欢乐中有感悟。幼儿的教育和成长，都掌握在幼儿教师的手中，我真正感受到了这份责任的重大。只有不好的老师，没有不好的孩子，只有不对的老师，没有不对的家长，实习间，让我增长了见识，做老师难，做幼儿教师更难。我知道了自己的不足，我要在今后的工作中，不断充实自己，弥补缺口。
实习结束了，我舍不得我们班的孩子，虽然他们对我还很陌生，很陌生，但一想到要走我就想哭!我舍不得我们班的老师，因为他们教会了我很多很多!虽然就这么短短的几天，但对于我来说是很美好的回忆!天下没有不散的宴席啊!是啊!我想微笑着走，微笑着离开我所实习的幼儿园!我永远也忘不了我们班的孩子，我们班的老师。因为他们给我指明了方向，给了我学习的欲望，工作的动力!我有决心，有信心，今后能做一名优秀的幼儿教师!
专业实习报告 篇9
一、实习的目的及意义
通过这次的认知实习了解机械生产过程中存在的危险因素；通过这次的实习，对汽车的生产有初步的感性认识；对生产过程中的流水线的概念，汽车分布组装有初步的了解；在参观过程中，对部件的制造过程有初步的了解；了解汽车生产工程里的工作环境，了解社会所需人才应具备什么才能；增强自己对车辆工程这一专业的学习兴趣，为以后的专业学习打下初步的基础；深刻体会作为一名车辆工程专业的学生的责任与使命，增强自己的责任感与使命感。
二、实习任务
通过参观生产实习，获取必要的感性认知和理性认识，叫全面地了解机械制造的生产工艺和流程，掌握机械生产的基础知识。作为一个工科的学生，实习是学习生活中不可缺少的重要组成部分，其主要目的是开阔我们的眼界，使我们来了解大批生产工件的方法和过程。同时也锻炼和培养我们吃苦耐劳的精神，了解汽车产业就业状况和国情、体验企业工作内容和方法。这些实际知识对我们后面的专业课程的学习是十分必要的。
三、实习时间
20xx年6月23日——6月29日
四、实习地点
上海通用汽车公司 上海交运动力系统有限公司
上海大众汽车公司 上海汽车博物馆
上海汽车变速器有限公司 上海汽车乘用车公司
五、实习企业概况
六、实习的具体内容
6月24日下午，我们全体车辆工程卓越班学生参加了汽车认知实习的动员大会，会议上老师讲解了在实习期间的注意事项和实习的大致过程。也就是在后来的老师总结为的20个字。如最重要的是注意安全；不得迟到，早退，无特殊情况不得请假；遵守工厂制度，不得擅自操作仪器设备等；还有衣着的要求；认真实习。
6月25日早上7点20分出发前往上海通用汽车公司（金桥），我们乘着大巴整整将近一个小时的路程，也许是兴奋的缘故，可是大家的不觉得累。到了上海通用以后，大家都很有秩序的在一位女员工的带领下参观了汽车的整车厂。通过她的讲解，我们了解了一些初步的车辆生产知识，了解到了在汽车组装过程中要先将门拆线下来，这样方便内室的安装。在车身的室内安装完毕后，在与底盘相结合。最后是将之前拆线下来的门在与之一一对应安装。面对她流利的讲解我也不想示弱。问了一些问题，她很耐心的给与了解答。比如一辆车从车身到底盘的安装要多长时间？她说，按正常的效率每小时的生产量为41辆车，生产量的多少是按照订单的多少，而且24小时工作制。中午，我们在通用公司就餐，不得不说上海通用的饭菜还是不错的。
下午，我们来到了上海交运动力系统有限公司。在一位女职员的带领下我们参观了一些汽车零部件的生产过程。她说了好多专业知识，可是我发现好多我都听不懂。还有我班上的好多同学都听得很认真，还不时地做笔记。这让我感觉自己差的好远，于是第二天我就去图书馆三楼借了一个本汽车构造，准备认真看看。
6月27日上午，我们又来到了上海大众汽车公司，乘着小车、戴着耳机、还有保护眼镜。公司职员带着我们参观厂房里的生产流水线，还一边介绍我们所看到的流程，讲得还比较清楚，这一点感觉比较好，有一点不足的是参观时间不过五六分钟，时间太短，了解到的生产流水线上的东西太少了，参观完之后我们又看了关于上海大众汽车公司的视频，大致了解了公司的概况，这有益于我们今后进一步了解大众汽车的发展。
下午，我们来到了上海汽车博物馆，馆里边摆放了很多的名贵汽车，其中包括了各种古董车、限量版汽车和各种各样的跑车。如劳斯莱斯，这样的车我之前只在电视上看过。同学们个个都拿出了手机在旁边一个劲的拍照。当然我也拍了好多。也看到了在电视剧《上海滩》里所出现的几款老牌汽车，真是难得一见呀！最开心的是在博物馆的三楼有很多有关汽车的游戏，大家都玩得不亦乐乎。尤其是那个的问题抢答游戏，我玩了好多次，每次的分数都是负值。离别的时候，我看到有几个同学大家都已经上车了，他还在玩。真是一次难得的参观啊！
6月28日上午，我们来到了上海变速器动力系统有限公司。刚到达后我就发现这个公司向学校一样，因为它有好多宽敞的教室，我们在那里休息半小时，然后去参观一个车间，然后在休息一会儿，再去参观一个车间。仅仅一个变速器尽然要四五个工厂区分布生产，工艺的复杂度可想而知，而且工件的精确度也要求很高。在厂里边我们见到了各种各样汽车变速器各部件的试验房。可见，变速器的性能多么的重要。
6月29日，我们来到了上海汽车乘用车公司。上海汽车乘用车公司的员工相当热情的接待了我们，给我们讲解了好多汽车方面的知识。我开始对中国的名族汽车产业产生极大的信心。也坚定相信荣威和MG两大自主名牌的未来将是一片光明。三个女职员带我们参观了车间，给我们详细的讲解了他们公司的规模，和将要建成的新工厂以后可以达到怎样的水平。还有三位工程师，分别给我们讲解了汽车的上汽的基本规模、整车装配、发动机等。
就这样中午在上汽吃过饭后，参观算是基本结束，我们拖着疲惫的身体历经一个半小时的路程回到了学校。
七、实习的总结与感想
首先，我对这次的实习的最大体会是：这次实习是如此的意义非凡，它将我从一个只对汽车整体有点感性认识提到了对汽车的每个零部件有了一定的感性认知。
人们常说学习的过程应该是一个理论知识与社会实践相结合的过程。作为一名大一即将毕业的学生，通过这次认知实习，我清楚了自己在理论知识方面的欠缺。不过也正是这种理论知识的欠缺，使我在参观的过程中充满了新奇，从另一方面讲也使我对自己高考之后选择这一专业的信心变得更加的坚定。
在总结大会的时候，各班同学代表的发言相当深刻。我也有自己的想法，通过这次实习增加了我对车辆工程这一专业的兴趣，使我对日后持续学习这一专业的信心更加的坚定。如一班的那位同学所说：“路漫漫而其修远兮，我将上下而求索。”日后学习之长远而艰辛，很多学习的过程也就像这次的。炎热的夏季，来回一趟近三个小时的路程，枯燥、乏味、还有疲惫。在这种情况下，大都数人学习的主动性会受到严重打击。此刻，就需要我们坚定地毅力去克服这些困难，怀着一颗对专业的信心，想尽一切办法学好这个它。
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