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毕业实习报告

时间:2020-11-05 15:22:46 实习报告 我要投稿

【必备】毕业实习报告模板集合6篇

  在人们素养不断提高的今天,报告的使用成为日常生活的常态,报告中提到的所有信息应该是准确无误的。我们应当如何写报告呢?以下是小编帮大家整理的毕业实习报告6篇,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

【必备】毕业实习报告模板集合6篇

毕业实习报告 篇1

  实习报告生产实习是我们船舶制造专业学习的一个重要环节,是将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会,对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。为期半个月的生产实习,我们就在校园内实习,在校内实习过程中,我们学到了许多课本上没有的知识,真的是受益匪浅。

  一: 实习目的

  1.通过在校内的实习,自己动手进行观察和调查研究,获取必要的感性知识和使自己全面地了解部件组装形式以及装配过程,了解和掌握本专业基础的实际操作知识,巩固和加深已学过的理论知识。

  2:在实习期间,通过对典型零件的分析,以及零件组装过程中所用的,夹具、量具等工艺装备,把理论知识和实践相结合起来,让我们的考察,分析和解决问题的工作能力得到有效的提高。

  3:通过实习,与指导教师的广泛接触,学习他们的好的操作经验,动作要领和技巧,实践中的经验,学习他们在船舶行业中的无私贡献精神。

  4:通过老师组织参观大连鱼轮制造厂和大连船舶重工管系加工厂,掌握了部件装配和管子加工的整个过程,操作要领和动作要求等方面的知识,扩大知识面,开阔了视野。

  5:通过记实习日记,写实习报告,锻炼与培养我们的观察,分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。

  二: 操作实习的要求:

  为了达到上述实习目的,操作实习的内容和要求有:

  (一):锚机 托架

  锚机就是放出或收进锚索以及锚的甲板机械,同时也是抛锚时系住船舶的装置,托架是将其固定的装置。

  技术要求:

  1:组装时各面保持垂直度,不能倾斜。

  2:锐边要倒圆,焊后清理干净。

  3:加工工时为2小时。

  (二) 甲板分段局部放样

  甲板分段是由甲板板、横梁、强横梁、甲板纵桁、舱口围板等组成。其装配第一部是放样,其次选材安装。

  安装要求:

  1:开口边缘做到表面光顺。

  2:注意安装构件方向。

  3:保证结构尺寸

  (三):舭龙骨肘板放样

  将舭龙骨肘板的结构线画到实物上

  (四):带缆桩

  带缆桩是船舶的一种系船设备,用于船停泊时系缚缆索。其装配过程是将部件组装成整体。安装要求:

  1:两桩柱必须保证垂直并平行,不得有歪斜

  2:锐边要倒圆,焊缝需清理,做到表面美观光顺

  3:保证焊接质量

  (五):直角三通制作、斜角三通制作、等径等角三通制作、直角四通制作:

  技术要求:

  1:按图纸要求用马粪纸进行放样。

  2:按尺寸要求及样板进行划线加工,各管交接处应平整,每20mm长度允许间隙在0.5mm。

  3:各管中心应相交,允许偏离轴线±1mm

  (六):3节90度虾壳管制作

  技术要求:

  1:按图纸要求用马粪纸进行放样。

  2:按尺寸要求及样板进行划线加工,各管交接处应平整,每20mm长度允许间隙在0.5mm。

  3:中段45度允许公差±1度

  三:操作实习的时间:20xx年6月20-20xx年7月1日

  四:实习地点:学校

  五:操作实习的内容:

  (一):画图

  1:无论装配还是管系,画图都是非常重要的步骤,可以说不会画图看不懂图纸就等于不会说话看不见东西一样,所以说我们实习的第一课就是识图、画图。

  2:首先画的是舭龙骨肘板的放样图,画图时要保证主尺寸长宽450mm,四角要注意有四个内切圆弧半径都是25mm,中心有个半径140mm的半圆,两角还有R25mm的小圆,需要采用两圆内切找圆心法确定圆心。

  3:内底肋板,这个图尺寸非常多,值得注意的是肋板顶端距离底板顶端的距离不是150mm而是140mm,没有标注,而是通过计算得来,右边的圆弧还要向下延伸出10mm,左下角和右下角还有两个宽50mm的肘板,还有这个图有很多的小圆弧,要保证每个圆弧都能圆滑的过度和相切,还要保证尺寸的准确。

  4:甲板分段放样,我们这个课题是选择在室外进行粉线放样,首先是准备材料及工具,有粉线、石笔、弯尺、刚直尺、盘尺、卷尺、粉笔。每四个人分成一组在空旷的场地上进行放样。放样时的要点是弹粉线,要用粉笔在粉线上涂抹粉笔灰,然后两个人各拿住线的一头按在地上,另一个人在中间将线提起要保证垂直,然后松手,粉笔灰在地面上留下的痕迹就是线了。另外就是做垂直线,要运用勾谷定理,画一条长度是3的倍数的线段,再用粉线分别量取5的倍数和4的倍数的长度的线段以其中一点为圆心分别画弧,其交点与圆心连接,这样垂直线就出来了。还有开口的位置

  5:直角三通管展开图

  这是将两个垂直相交的管子展开到图纸上的图样,将两管相交处的相惯线的轮廓展开在图纸上,在用这个图样做一个样板,用来在管材上放样,将相惯线画在管材上,然后在按照这个形状进行加工。

  6:等径60度斜交管展开图

  这个图的画图方法与等径正交管展开图的方法是一样的,只不过是角度变了,展开图的辅助圆弧的半径变了,变成了一个大圆一个小圆。其他的方法都是一样的,大圆弧金额小圆弧都是三等分然后连结取交点。在把每个交点连结起来就是等径60度斜交管的展开图了。

  7:等径直角三通管展开图

  这个图看上去挺复杂的,其实道理很简单,它就是等径正交管的三个支管相交在一起,展开图也就只画一个支管的展开图就行了。

  8:虾壳管展开图

  刚看到这个图挺难,感觉无从下手,但是老师讲解过了,也就简单了,它大致分成三部分,拐角处是主要的部分,将它展开了就行了。

  (二):实操

  开始实操了心理难免有些小兴奋,终于要动手干了!

  1:首先做的是等径正交管,我们要练习配合,所以是用硬塑料管来练习,每人有两根管,一根主管一根支管。首先要把画图时候做的样板拿出来套在管系上把相惯线画出来,然后开始锯割,由于以前有过钳工实训课,锯割很顺利的结束了,接下来就是配合了。配合的时候要保证两个圆管的中心线相交,还要保证垂直度,最主要的是保证配合质量,最大允许误差1mm,反反复复的修了大半天,最终算是勉强合格了。

  2:等径60度斜交管

  斜交管的难度比正交管难多了,它的两个相惯面并不是对称的,两边的接触面不一样大,而且角度是60度,很难保持。但是做工方法与正交管大同小异,基本操作方法是一样的。有思路了,活就好干了。一样的锯割、配合,到了配合的时候问题就来了,它不像正交管那样好配合了。两个相惯面总是配合不好,间隙很大,而且中心线也对不准,就连角度也有偏差,弄了好长时间还是不行,总是顾东落西的,角度对了配合不严,配合严了角度又偏了。后来老师交给我一个窍门,支管和主管的四个相惯面都是平面,把它们都做成平面在配合就好配合多了。我这才恍然大悟。我把半圆尺放在相惯面来测量平面,还真是差了很多,于是开始修正,把凸出来的地方锉下去然后一点一点的找平修正,再配合再找平,还要经常看看角度是不是歪了,就这样一点一点配和越来越好了,最后当四个相惯面都成平面时我再一配合,还真是神奇,竟然配合的非常严密,角度也差不多了,再经过稍微的修正就合格了,还真是应了老师那句话,窍门满地跑,看你找不找!

  3:带缆桩装配

  带缆桩是我们这次实习的最主要课题也是最难的一个课题,在校内实习条件有限,我也是采用硬塑料板来练习装配,主要是要知道装配过程,部件之间是怎么连接的,是怎么组装的。我们是5个人一组,组装一个带缆桩,它的部件有一个底板、两个内底板、四个侧板、四个肋板、两个桩柱、两个盖板、两个月牙板。每个部件也都是我们自己加工制作的。领来毛丕材料,我们首先开始制作底板,要在底板上分别开两个圆孔,但是我们都愣了,不知道怎么抠这个孔了。这时候老师拿来一个小工具,是一个塑料小长条,一端有个螺丝一端有个小孔,将螺丝拧在底板的圆心上,从螺丝到小孔的距离正好是底板上要抠的圆的圆心,将锯条插在小孔里然后围着螺丝不断的画弧,这样底板上的圆一点一点的就抠下来了。

  我们有两个人去抠圆,其他三个人做其他构件。接下来做的是侧板和肋板,都比较简单,只要按照尺寸制作就行了,这些做完了,底板也抠完了,然后又换了两个人去继续抠内底板,其他人又开始做盖板,就是一个圆形的板,我们在一块方形板上用圆规画一个圆,然后同样用钳工基础锯割锉磨一点点修正。这个做完了就还剩下最小的部件也是最难弄的部件了,那就是月牙板!它是整个带缆桩所有部件里面最难弄的一个所以老师给我们讲解了一下具体怎么操作怎么画线!在方形板上画两个圆弧内切,第一个圆弧要画的大一些在向下延伸10mm然后第二个圆弧与这个圆弧内切,两个圆弧之间的部分就是我们要弄的月牙板了,线是画完了,接下来是动手把他抠下来一共有两个月牙板画好了两个后我就拿着这个艰巨的任务去了钳工实验室进行制作了,外面的圆还算可以,但是里面的圆弧就不好做了我是拿个小圆锉一点一点的抠下来的,抠完的时候手都起了好几个水泡,不过还是很有成就感的。这样所有的部件都制作完了,就该装配了,装陪的时候我们都很专注,有个人在看图纸其他人进行装配。要保证总体尺寸、垂直度、平行度等等,又必须几个人配合装,有的位置难安的部件我们安了好长时间才安上!

  最后眼看安完的时候,我们发现了一个重要的问题,就是我们采取的是倒装法,结果我们没有注意把桩柱安反了连带的把底板和内底板的位置也搞反了,无奈只好拆了重新装。最后装配的是盖板和月牙板,要在桩柱上画好理论线同时要保证月牙板装配后与桩柱的垂直度与地板的平行度,虽然很难把握,但是我们都很有耐心的两个人把着一个往上装,再一点一点的调整,最后搞定,经过测量,尺寸、垂直度、平行度等等都合格了!

毕业实习报告 篇2

  实习单位介绍:

  世通华纳移动电视传媒集团有限公司(沈阳分公司)

  20xx年1月,世通华纳移动电视传媒集团有限公司正式成立,是中国领先的移动电视传媒集团.集团下设移动电视技术有限公司,移动电视节目制作公司和移动电视广告公司三大核心部门,通过在城市公交车、高级写字楼、商住楼等场所安装数字电视播出终端,构建中国城市新型的视听媒体——数字移动电视.

  作为中国最大的移动电视运营商,世通华纳专注于为受众提供吸收信息的另一条途径,同时为广告主搭建一个全效的信息传播平台。世通华纳的移动电视广告平台在为公交乘客提供大量的生活消费资讯及休闲娱乐节目的同时,也帮助广告主接触城市中最广大的中坚消费群体,获得更高效的广告到达率,从而增加市场占有率及提升品牌知名度。

  20xx年,世通华纳移动电视传媒集团有限公司得到了多家国际顶级风险投资商的充分肯定。随着国泰财富基金、鼎晖创投、华登国际以及成为基金共同注资4500万美元,世通华纳的品牌架构获得更大的延展空间,从而演化成为具备联播功能的跨区域媒体平台。

  时至今日,世通华纳已经在全国设立23个全资子公司,10家办事处,所打造的卖动传媒已成为国内规模最大的移动电视广告联播网,覆盖全国33个省会及中心城市,拥有5万辆公交车,8万台电视收视终端,城市覆盖人群达到2亿人次,以其贴近市民的节目内容和极强的广告穿透力揭开了中国移动电视传媒行业发展的新篇章。世通华纳也以无可争议的雄厚实力,捍卫了中国移动电视第一媒体的地位。

  实习工作内容:

  了解公司的背景、做有关于公交移动电视开机率的调查和问卷及后期跟同事跑业务。

  实习时间:20xx年5月8日—20xx年5月25日

  实习地点:沈阳市沈河区青年大街219号华新国际大厦14楼e座

  实习内容及心得:

  以下是我对这次实习的总结,虽然实习是短暂的,但我获益良多。这次实习的收获对我来说有不少,自己感觉在知识、技能、与人沟通和交流等方面都有了长足进步,总体来说,这次是对我综合素质的培养,锻炼及提高.让我知道了自己身上还有许多有待提高的地方,更让我对未来有了更多的憧憬与期待……

  站在面前的就是那个向往已久的社会,虽然实习的单位离学校很远,但一路的疲惫很快就被即将实习的兴奋冲的无影无踪,因为终于可以在这个巨大的舞台上展现自我。为了更平稳的走上社会的大舞台,为适应今后的社会工作而奠定基础,同时完成大学教育的最后一个重要环节,也是出于对毕业后就业去向的考虑,我和大家一样,满怀激情的走进了这家广告公司。因为以前从未接触过广告方面的事情,因此对于这次能在这里实习,我非常珍惜这个机会,并打算在有限的时间里尽快的适应这里的一切。

  世通华纳是我初涉社会的开端,将从这里迈向美好的未来,我一直坚信自己的能力,即使人生的道路很曲折,但我的目标是很明确的,那就是前进,永不言弃,永不退缩!

  由于我们对于公司的背景不是十分了解,公司对我们20名实习生进行了内部培训,让我们对公司有了最基本的认识,了解了公司的概况、发展历程、企业精神、媒体优势等等。“在中国,85的市民完全依赖公共巴士出行、学习、工作和生活、在无聊的旅途中提供和传递真实、快乐、时效的信息,这是每一位世通华纳人至高无上的'光荣使命。”鄢总的话让我们了解到了公交移动电视作为新兴的主流大众传媒,前途不可限量。同时,对我对公司的核心价值也有了初步了解:诚实、责任、服务、绩效是世通华纳人对每一个广告主做出的承诺。公司以其特有的“覆盖面广、创新互补、效果佳、长时性、强制性传播、高性价比”的优势;以“亲善、大众和活力”的品牌个性,全效连接着买卖双方,链接着城市的每一个消费场所。卖动传媒,以其独特的传媒模式,一改传统媒体在传播过程中信息的大量损耗,无可替代的成为在封闭空间唯一性,无干扰的强化传播媒体平台。

  作为一个以“成为中国移动电视传媒的领航者”为企业愿景的广告公司,世通华纳秉承“以勇于创新、突破自我、居安思危、速度致胜”为经营理念,覆盖城市的庞大收视人群,以深度、全效、连续音画的传播方式,全天广告高强度滚动播出频次,以及节目植入等多种高效广告传播手段,生动演绎了全效传播在移动电视领域的完美应用。因此,无论对城市居民还是对企业商家而言,卖动传媒都是一个真正高频次、高触达率、高黏合度的沟通平台,也都倾注着世通华纳责任的极至。“胜则举杯相庆,败则拼死相救”激励着每一个世通华纳人在这个竞争激烈的商海中,不断的奋勇前进……

  而我们实习的公司是世通华纳沈阳公司,它成立于20xx年2月,公交移动电视正式开播于今年4月。据统计,公司中员工的平均年龄是31岁,其中45.6的员工是大学以上学历。为此,我十分庆幸能够有在这样一个充满活力的公司实习的机会,使我能真正的开阔了眼界。在实习的过程中,既有收获的喜悦,也有一些遗憾。那就是对企业中有些工作的认识仅仅停留在表面,只是在看人做,听人讲如何做,未能够亲身感受、具体处理一些工作,所以没有领会其精髓。但通过实习,加深了我对广告的理解,丰富了我的广告知识,使我对广告有了深层次的感性和理性认识。

  第一天来公司,我不知道该做些什么,什么也插不上手,只是做坐在那里等着培训,之后公司的田总为我们分配了任务——对45条公交车移动电视的开机率进行调查以及向随机向路人做调查表。这任务让我十分兴奋!但工作并非象我想的那样容易,在马路上吸尾气、晒日光浴是避免不了的,还要因为做调查表而受到他人的拒绝……

  以前我总是盼望早点到社会参加工作,因为我总觉得工作是一件极其容易的事,可是当我离开学校,真的进入社会实习后,才体验到工作并不是我想象中那样,它不是一件容易的事。每天早上都要很早起床,上班,到下午四点才能回家。在工作中也不能有丝毫的马虎,每天都要打起精神工作。刚开始上班的时候,我的心情激动、兴奋、期盼、喜悦。我相信,只有我认真学习,好好把握,做好每一件事,实习肯定会有成绩。但后来很多东西看着简单,其实要做好它很不容易。

  当然工作之余,实习生活更是丰富多彩。比如和同事吃午饭,总是聊得很开心,或者在下班的路上漫步,总是那么的惬意,当然最最令我难忘的是那次与师傅去见客户,让我更深刻的知道,做营销也好,做其他工作也好,有一些东西是相通的,通过和师傅的交谈,也使我不再盲目,冷静地思考了自己的将来,明白了自己的道路,自己的追求。

  获得工作上的进步只是其中的一部分,更重要的是,能在尚未走出校园时就有独立的工作和生活体验也无疑是难得而珍贵的社会体验。感谢系里领导、老师和世通华纳广告公司为我提供这样一个学习和交流机会。我不得不承认我的实习更接近于一次独立的学习,而不是一份真正的工作。3周,虽然短,但是我想,对于我而言,是一个很重要的转折。

  经过一个月的实习,我有以下体会:

  首先,在还没有进公司之前就要认真了解公司的整体情况和工作制度,为以后的工作做准备,做起事来才能得心应手;其次,要学会与人相处、与人沟通。只有这样,才能有良好的人际关系,并在快乐的气氛下顺利的完成工作。与同事相处一定要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅;再次,要学会严肃认真地工作。以前在学校,下课后只知道和同学玩耍,嘻嘻哈哈、大声谈笑。工作后可不能这样。因为,公司是工作的地方,是绝对不允许发生这样的事情。工作,来不得半点马虎,否则就会出错,工作出错就会给公司带来损失。于是,我意识到:自己绝不能再像以前那样,要学会像这里的同事一样严肃、认真、努力地工作;最后,要学会虚心。因为只有虚心请教才能真正学到东西,也只有虚心请教才可使自己进步得更快。要向有经验的前辈学习,学习他们的工作态度和做事原则。这样才少走很多弯路。

  “纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”。在短暂的实习过程中,我深深感觉到自己所掌握的知识的肤浅和在实际运用中专业知识的匮乏。刚开始的一段时间里,对工作感觉无从下手,茫然不知所措,这让我非常难过。在学校总以为自己学的不错,而一旦接触到实际,才发现自己知道的是多么的少,这时才真正领悟到“学无止境”的含义。这也许是我个人想法,不过我们接受的教育和实践的确有很长一段距离。实习期间我也很努力的将在学校学的理论知识转向实践方面,尽力做到与实践相结合。

  实习之后我最大的感想就是学校里面学的东西基本上是没什么实用性的。在实习的地方,什么都是从新开始。才实习一个多月,也很难说具体学到什么,但是有一点是肯定的,在公司里接触到的都是很实用的东西,不像课本知识那么理论而抽象。而且,工作中很需要独立与人打交道的能力。虽说一开始有人带,但困难天天会有,而且很多,因为是很实际的问题,很多时候也不得不茫然地面对。现在,我觉得我已经能够独立处理一些问题,知道怎么解决某些困难,“见到客户的时候一定不要害怕,要自信的微笑”,这是我师傅告诉我的。“一个具备亮剑精神的人总有过人的胆略,敢于为别人所不敢为,视困难如草芥;一个具备亮剑精神的员工总能遵守命令,为了完成任务,哪怕失去生命也不退缩;而一个具备亮剑精神的组织总能精诚团结,斗志昂扬,无往而不胜。”这是世通华纳交给我的。遇到困难后不要逃避,而是要想办法怎样去解决它,我觉得,这种能力是很重要的。

  短暂的实习生活过去了,心情很复杂,可以说是喜悦加留恋。喜悦的是很快就要回到学校见到可爱的同学们,留恋是世通华纳公司的同事和朋友们。

  总得来说在实习期间,很辛苦,更受到了很大的启发。我明白,在今后的工作终还会遇到许多新的东西,这些东西往往会带给我新的体验和体会。因此,我坚信:只要用心发掘,勇敢地尝试,就一定会有更大的收获和启发的,也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多的知识和宝贵的经验。

  最后,我想再次感谢世通华纳的工作人员让我来到这里,这是一次很好的经历。很感谢公司的各位师傅,我想这段经历必定会是我一生的财富。很感激他们对我的照顾,给我的帮助,谢谢你们!

  回顾实习生活,感触是很深层的,收获是丰硕的。回头总结我的实习报告,感到十分的欣慰。它使我在实践中了解了社会,学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野、增长了见识,为我即将走向社会打下坚实的基础,更达到了学校为我们安排这次实习的目的。

  以上是我在实习过程中的一些感悟,这也为我的人生开启了一条新的旅程,回到学校后我一定会更加努力学习专业知识,理论与实践相结合,在丰富自己社会经验的同时,更向我自己的人生目的地又迈进了一大步!

毕业实习报告 篇3

  学 院 机电工程学院

  专 业 机械制造与自动化

  班 级 10级机制一班

  学 生 孙冰雁

  学 号 1013100xx

  实习单位 泰安航天特种车有限公司

  实习时间 20xx.12.23——20xx.02,13

  一、前言------------------------------------------1

  二、实习目的及单位简介--------------------------2-3

  三、实习内容和环境------------------------------4-5

  四、实习收获------------------------------------5-6

  五、总结------------------------------------------7

  1前言

  此次毕业实习,是即将毕业步入工作岗位前的一次重要的实践活动。为期三个月,在泰安航天特种车有限公司实习三个月后自行回校。在泰安航太特种车有限公司实习让我们有了运用理论知识和技术分析、解决生产实际问题的能力,让我们知道今后步入社会生活的艰辛与不易,更让我们知道学习的重要性与如何为人处事。因此,这次的实习让我们有非常多的收获。

  2实习概述

  2.1 实习目的

  毕业实习是我们机械制造专业知识结构中不可缺少的组成部分,并作为一

  个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的是:让我们综合运用所学的理论知识、方法和技能,开展实际工作,培养和强化社会沟通能力;配合毕业论文写作,开展调查研究,培养面对现实问题的正确态度和独立地分析解决问题的基本能力;更多了解产品、设备,提高对机械设计、加工、制造技术的认识,加深机械在工业各领域应用的感性认识,开阔视野了解相关设备及技术资料,熟悉典型零件的加工工艺;是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;树立新的发展起点和目标,通过实习,认识社会的需求,发现自身差距,培养锐意创新进取的精神;培养良好的职业精神,适应毕业后实际工作的需要。这次实习的过程与结果对我们今后步入社会之后的帮助时相当大的。

  2.2 实习时间地点

  20xx年12月23日-——20xx年02月13日在泰安航太特种车有限公司。

  2.3 公司简介

  泰安航天特种车有限公司坐落在雄伟壮丽的泰山脚下,是国家定点生产特种汽车的国有企业,注册资本2亿元。公司是生产特种汽车的国有企业,占地16万平方米,建筑面积4.6万平方米。拥有总资产10亿元,资产负债率70%,员工总数近1300人,各类专业技术人员400余名。各类加工检测设备500余台套,大型生产线5条。已具备年产各类特种车1000辆的生产能力,通过了20xx版ISO9001质量体系认证,其专用特种车的开发、制造能力及生产装备总量均居国内同行业之首。承担着油田、矿山等系统重型专用特种车的科研生产任务,致力于将公司建设成为产品技术先进、质量保障、批产能力强大

  的国内综合实力一流的特种车科研生产基地。

  3 实习内容

  3.1 实习前教育

  在下车间实习之前,我们首先在工厂培训室接受实习前安全教育。安全科长首先通过一段短片向我们简单介绍了工厂的概况,给我们说了一 些厂子里的优秀业绩等,还给我们介绍了关于特种车的发展历程 。我们将会被分成各个小组分别安排到这些工厂车间进行实习。之后科长告诉我们需要遵守的各种厂规厂纪。明确什么可以弄什么不可以弄,一定要服从厂里还有老师的管理,并且要自己注意安全,不要到处乱跑等。有些车间涉及锋利件告诉我们劳保的重要性,还给我们说了一些活生生的事件,加强我们对安全的认识。最后我们拿到了小组名单和个小组的实习安排,认识了相应车间的主任以及班组长,在班长的带领下来到库房领取了各自的劳保。公司规定,工作期间必须穿戴劳保。

  3.2 车间实习

  我们实习车间是冲压车间车间,离我们住的地方有四五分钟的脚程。第一周我们主要是在车间见习的,第二周我们开始动手操作,因为是在冲压车间,冲压件边缘难免会有毛刺和锋利的地方,在工作中班组长总是提醒我们注意安全,并不间断巡视各个成员的劳保佩戴情况,发现有问题的成员及时提醒,每天早晨都有例会主要内容为今天的任务以及提醒组员注意安全,并告诉我们其他班组或其他车间因不遵守车间规定而发生的意外事故,明确劳保的重要性,规范操作的重要性。我所在的生产线为人工线,每天生产3个件,每个件产量为400,共计1200件。在开机工作前,要检查冲床传动部件和润滑系统是否

  正常,各操作手柄是否正确,工件、夹具及刀具是否已夹持牢固等,检查周围有无障碍物,才可正常使用,每个件生产完成大约需要两个小时,在生产完一个件后,需要调换模具,吊模时间大约30分钟,收件加工时各工序均需检查,以确保模具无损坏若有异常可联系模修班成员进行维修;在加工过程中需要注意产品的质量,发现不合格品应及时处理,并找到原因,尽量减少不合格品,提高合格率。当天工作结束时,需打扫工作场地卫生,并擦拭机器设备,准备好明天需要的模具。

  每天在我们下班之后,经常去其他车间参观,了解汽车制造的大体全部过程。

  4 实习收获

  在这次的实习过程中,收获是相当大的。在每个车间的里的收获是不同的,比如说在冲压车间里:让我知道了在使用气动磨具维修模具时,头不能太靠近砂轮,以防止切屑飞入眼睛,磨铸铁时要戴上防护眼镜,不要用手摸或测量正在切削的工件,不要用手直接清除切屑,应用刷子或专用工具清除,严禁用手去刹住转动着的砂轮及工件,开机前必须检查砂轮是否正常,有无裂痕,各手柄位置是否正确。用砂布打磨工件表面时,应把刀具移动到安全位置,不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时,不可用手指支持砂布,应用木棍代替,同时速度不宜太快。禁止把工具、夹具或工件直接放在车床床身上和主轴变速箱上。工作时,必须集中精力,注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件,如工件、带轮、皮带、齿轮等。

  冲压机床:特种车有限公司使用的冲压机床是济南二机床生产的冲压机床和荣成锻床厂生产的锻床。冲压机床是综合应用计算机、自动控制、自动检测

  及精密机械等高新技术的产物,是技术密集度及自动化程度很高的典型机电一体化加工设备,在加工各种零件时,执行人工将模具放置在工作台,并将上模加紧在机床运动件上,可通过显示屏以及相应按钮调整模具的行程以及气压,在工作中若出现故障,相应指示灯会亮,方便维修人员发现故障并及时维修,同时也显示各润滑件件的润滑情况,以及润滑油液位和压力。操作简单方便明确。

  5 实习总结

  经过这次实习,我从中学到了很多课本没有的东西,在就业心态上我也有很大改变,以前我总想找一份适合自己爱好,专业对口的工作,可现在我知道找工作很难,要专业对口更难,很多东西我们初到社会才接触。快毕业了,我们应尽快丢掉对学校的依赖心理,学会在社会上独立,敢于参加社会竞争,敢于承受社会压力,使自己能够在社会上快速成长。

  总之,毕业实习使我获得了人生第一笔宝贵的工作经验,虽然步入社会后还有很多东西要学,很多教训要吸收,但我想我已经做好了足够的准备。现代社会的竞争是残酷的,但只要努力地付出,我的职业生涯就必定会开出希望的花,结出成功的果。我相信“千里之行,始于足下”对我走向社会起到了一个非常重要的作用,对将来走上工作岗位也有着很大帮助。

毕业实习报告 篇4

  自*月**日起至**月**日,我在**公司实习,通过两个月的实习,我收获了不少的经验。同时也有了不少自己的想法。

  实习第一天,我被安排到部品一课去修理机床,刚到位,由于对机床修理的流程还不太熟悉,所以请教了设备维修班长荣海叶,荣班长细心教导,把流程给我说后,交代了一下设备维修的基本操作,之后让我自己慢慢研究。

  第二天,我从试着一些基本绑带开始,慢慢的开始维修一些简单的辅助设备,两个月帮忙,期间还在部品二课搬移机床,其中有一次单独完成,并在其前期帮忙摆放。两个月的实习,在各领导和同事们的关照和指导下,及自身的不懈努力,让我在各方面都取得了长足的进步。

  在单位我不仅把理论知识与实践很好的结合了起来,在自我综合素质方面也有了很多的认识。最主要的是不仅让我学会了如何做事,还教会了我如何做人。对培养我的工作意识和提高我的综合素质有着特殊的意义。在此我由衷的感谢阿尔卑斯,给了我这么好的一次机会。

  从学校到社会的大环境的转变,身边接触的人也完全换了角色,相处之道完全不同。这巨大的转变中,无法马上适应新的环境。从未进**公司前心中的那份神秘感和进入**公司的第一天,内心充满了自信和好奇到实习的日渐深入,慢慢地接受了新事物带给自身的困扰,自己身上的不足也日益明显。开始反思在平日学习中的误区和不足。开始发现自己讨厌的事物经常是工作中需要的。开始感到彷徨和迷茫。

  无形的压力总会盘桓于我的脑海。很多时候觉得自己没有受到领导重用,所干的只是一些无关重要的杂活,自己的提议或工作不能得到领导的肯定。做不出成绩时,会有来自各方面的压力,领导的眼色,同事的嘲讽。在鑫东信息有限公司实习期间,老师给了实习生一个很大的发展空间,老师的耐心指导让我对什么是设备,怎么维修才能做到最好。

  实习,就像刚刚拿了驾驶照去开车,就算在驾驶学校是自我感觉良好,但是在人来车往的公路上自己就像是一个刚学会走路的小孩,要意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。实习期间,我拓宽了视野,增长了见识,体验到社会竞争的残酷,而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验,为将来自己就业之路做准备。

  这一次的实习,让我将课堂上学到的专业知识有了运用的机会,更让我得到了实际的锻炼,从中总结了经验,使得我的专业能力和社会适应能力有了进步,同时也让我吸取了一些教训。

  针对这次实习我主要从这几个方面来说说我的感受及所取得的进步 。

  一、系统培训使我对工作有了更好的认识和了解,对树立信心起到很大的作用。

  二、不断的自我总结提高了我的自我学习能力。

  每天去单位工作,遇到任何问题解决不了的,单位都要求我们把问题记下来,小组解决不了,会议上各小组再一起讨论解决。我们集思广益,发挥群体作用,如果自己进行分析,往往是一种定向思维,所考虑到的只是一个面,甚至只是一点而已,很难考虑周全,然而展开小组讨论,就可弥补这个不足,大家从多角度地看问题,结论也就更加全面、合理、准确。

  通过讨论,能使我们立对纠错,提高个体认识,在这个过程中,倾听、思考、分析、评价、表决这一系列的活动使小组里的每一个成员都受到了锻炼,同时,对于我一个刚步入单位的实习生来说,这也是一个取长补短的过程,弥补了自身认识上的不足,从而不断提高自身认识水平。业绩分享的时,再把成功者的经验记下来,互相交流学习。单位的这种要求让我体会到了员工团队的专业、高效、凝聚力。正因如此我发觉我成长的很快,进步的也很快。

  虽说我取得了不少进步但我还存在着以下几点的不足:

  一是工作中有时自信心不足,有放弃的念头。时而会出现低级错误;

  二是在处理一些事情时有时显得较为急躁,没有及时找出失败的原因。

  三是社会阅历相对来说较少,经验不足。

  在今后的工作中,我将发扬刻苦精神,克服不足,坚持不懈地努力学习各种理论知识,并用于指导实践,以更好的适应单位发展的需要;熟练的掌握各种视音频特效以及各转场特效,以便更好的投入工作,我将通过多看、多学、多问、多练来不断的提高自己的各项水平;通过实践不断的总结经验,提高自己解决实际问题的能力,并在实践的过程中慢慢克服急躁情绪,积极、热情的对待每一件工作。在此也要由衷的感谢我的母校对我的培养。

  对于即将毕业的大学生来说,对社会的适应能力体现的尤为重要。为了理论知识更好的联系社会实践,更好的适应社会环境,也更加清楚的认识到自身的优势和不足。本人**年*月**日至**月**日在**公司实习。在我们部门有设备维修、工厂保全、磨具维修、设备管理、机床加工、材料运送等小组。

  现在将实习期间的经历做个总结,了解不足之处,扬长避短,更好地认清自己,也更好地认识维修理论与实践的关系。

  设备维修中多以辅助设备为主,各级领导的指导顺序有一定的规律,这就要求维修者一定要先认识某些领导,避免由于不认识人摆放错了领导的位置带来不必要的麻烦,通过实习得知,一般的维修,几乎都是自己搞定,特殊情况特殊对待。实习期间也维修过机床,出问题的主要原因还是不会问人,不知谁该如何交流。

  设备维修可以通过长时间的锻炼和熟悉,也就会慢慢的好起来的,再我实习的单位里,没几个人会灵活的运用一些理论知识。他们都有自己的路数,很值得我们学习。在我们维修的机床里还要学会一些基本软件,但我们同时也要积极学习和掌握先进的软件的使用,使得维修效率和效果有大幅度提高。

  另外,通过长时间的实践,对厂中缺乏那些人才有了很好的了解,做为在校的学生,只要把老师上课讲过的东西基本弄通,在鑫东信息有限公司足以立脚了,如果可以非常熟练的掌握各类软件和plc的使用,那么毕业后,找工作就可以不用再愁了。再实习期间,好多前辈对软件的控制能力还是相对较弱,他们也有人想我讨论过怎样才能运用最简单的软件,我也向他们提出过不少意见。他们的某些专业知识还是不怎么太熟练,所以说,我们在学校一定要好好学习专业知识,这对自己进入某些单位其着关键的作用。

  虽然仅仅是两个月的实习时间,但是我从中获益良多。不但是专业知识的一次实战考核,还使我更明确了维修后期工作者所要肩负的责任感。我还需要更多的锻炼和知识上的积累,为了有一天我能够胜任这一职业。我相信无论我的明天会怎么样,我都会坚强的面对。因为----永远只有你去适应这个社会,而不可能是这个社会去适应你。

毕业实习报告 篇5

  一、生产实习的目的

  生产实习是根据教学大纲计划安排的一个重要的实践性教学环节,其目的是使学生了解和掌握本专业的生产实践知识。验证巩固和丰富已学过的地方,培养学生理论联系实践,在生产实践中调查研究、观察问题、分析问题以及解决问题的能力,为后继专业课程的学习打下坚实的基础。同时,使同学有机会接触社会和工厂,学习工人阶级的优秀品质,扩大知识面。

  二、生产实习内容

  1. 了解现代大型国有企业的管理体制,尤其是目前国家由计划经济向市场经济转轨的过程中,国有企业在管理体制改革方面有何措施。

  2. 了解新产品的设计、开发过程及应用情况,尤其是CAD/CAM,CIMS(计算机集成制造系统)等应用情况。

  3. 了解新产品的设计,工厂主要生产线的组成,流程,产品柔性,生产率等。

  4. 了解常用的普通机械制造机床的分类,结构传动形成工艺范围及常用工具。

  5. 了解工厂中各种数控机床及数控加工中心的结构、分类。

  6. 了解和分析工厂的机械产品结构和典型部件的装配工艺过程。

  7. 了解和分析工厂的机械产品结构和工业机器人的结构、自由度、控制系统、伺服系统、

  8. 了解和分析典型零件的结构和机械加工过程。

  9. 了解典型零件所用的热处理工序的作用,热处理工艺的方法及设备热处理对零件精度的影响,减少热处理变形的方法。

  、实习小结

  转眼间大半年的生产实习即将结束,在二铸的生产实习,让我有许多的收获。

  首先,在长城须崎股份有限公司这样大型的企业中,了解到现代大型企业的管理体制,尤其是目前国家由计划经济向市场经济转轨的过程中,大型企业在改革方面的新举措。

  第二,了解了产品的设计,开发过程,虽然与自己所学的专业不相符。 第四,了解各种机械制造机床的分类,结构、常用工具,及中频电炉结构、分类。并做出比较。

  这次实习,是却是我们接触社会和工厂的一次难得的机会,在实习中,我们巩固、丰富了已学过的专业知识,提高了观察问题、分析问题、解决问题的能力,为以后的学习打下坚实的基础。更重要的是学习了工人阶级的优秀品质,扩大了知识面。

  最后,我要向带领我们实习的各位老师表示衷心的感谢,谢谢您们对我在学习中的指导和生活中的照顾。

毕业实习报告 篇6

  一、实习目的

  1.通过实习,对—般工业与民用建筑施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解;

  2.理论联系实际,巩固和深入理解已学的理论知识(如测量、建筑材料、建筑学、建筑结构、建筑施工等),并为后续课程的学习积累感性知识;

  3.通过亲身参加施工实践,培养分析问题和解决问题的独立工作能力,为将来参加工作打下基础;

  4.通过工作和劳动,了解房屋施工的基本生产工艺过程(土石方、砖石、钢筋混凝土、结构安装、装饰等)中的生产技术技能;

  5.了解目前我国施工技术与施工组织管理的实际水平,联系专业培养目标,树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工水平的远大志向;

  6.与工人和基层生产人员密切接触,学习他们的优秀品质和先进事迹。

  二、实习要求

  1.认真按时完成实习指导人员和指导教师布置的实习和调研工作;

  2.每天写好实习日记,记录施工情况、心得体会、革新建议等;

  3.对组织的专业参观、专业报告都要详细记录并加以整理;

  4.实习结束前写好实习报告,对政治思想和业务收获进行全面总结;

  5.对实习指导人员和指导教师布置的“专题作业”要及时完成并写出报告;

  6.利用业余时间,结合本工地或本地区自选专题进行社会调查,写出报告。

  三、实习概况

  1.建筑行业人际关系的重要性

  施工作业中,人际关系极为重要。人际关系良好,才能处理好施工过程中发生的各类问题,才能达到事半功倍

  在施工单位,几乎所有的人都懂得处理好人际关系的重要性,但尽管如此,大多数都不知道怎样才能处理好人际关系,甚至相当多的人错误的认为拍马屁、讲奉承话、请客送礼,才能处理好人际关系。其实,处理人际关系的决窍在于你必须有开放的人格,能真正的去欣赏他人和尊重他人。

  2.施工经验的重要性

  实习之后,我学懂了一句话:“如果一起做一件事,一个是做了十年这件事而比较愚钝的人,另一个则是在这个领域毫无经验的极为聪明的人,毫无疑问的是前者肯定会优胜。”其实每个人是否聪明,并非看那个人第一次做一件事是否做得好,而是看他经过第一次之后得到了经验,改变的是什么。始终都是那一句,人一定会跌倒,然后,必须总结到为什么会跌倒,然后下次拒绝再次犯同样的错误。经验是每个人做完一件事之后都会得到的东西。问题是,如何去利用得到的经验,而获得更好的结果。我自问,本人对新鲜事物的认识和掌握一般,但优点是,能够在经验中获得一些对自己有利的东西而改进。相反,一位和我比较熟的人兄最大的缺点就是不懂得总结,拒绝承认跌倒是因为自己的问题,从而没得到任何有利于自己的经验,然后下次继续跌倒。

  在施工作业中,这种现场经验极为重要,从我实习分析认为,一名土建工作人员,做一个工程能否做得好,能否成功,其中的成因会很多,更重要就是对事情的熟练程度。

  3.职业品质的重要性

  我认为即将毕业的大学生将来要做一个称职的劳动者,首先必须遵守道德。职业道德建设的一个很重要的方面,是培养和树立道德行为主体的道德责任意识,也就是这些年人们比较关注的道德主体意识问题。如果做为一个大学生在劳动岗位上连必须遵守的道德都做不到,还谈什么干好工作呢?随着现代社会分工的发展和专业化程度的增强,市场竞争的日趋激烈,对从业人员的职业观念、职业态度、职业技能、职业纪律和职业作风的要求越来越高。要大力倡导以“爱岗敬业、诚实守信、办好公道、服务群众、奉献社会”为主要内容的职业道德,在工作中做一个好的建设者。

  四、实习内容

  1.认识钢筋工程

  钢筋是钢筋混凝土结构的骨架,依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋工程乃混凝土结构工程的三大工程之一。

  钢筋的分类一般可以按生产工艺的不同,直径大小,钢筋的强度进行分类。生产工艺与一般可分为热扎钢筋,冷扎钢筋,冷拉钢筋,冷拔钢筋。按不同的直径主要有以下几种钢筋:8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在强度上钢筋可分为HPB235、HPB335、HPB400、RRB400级钢筋。其中HPB235、HPB335为最常用的两种钢筋。

  因为混凝土浇筑后,钢筋的质量难以检查,因此钢筋工程属于隐蔽工程,需要在施工过程中严格检查,并建立起必要的检查与验收制度。为了确保混凝土结构在使用阶段正常工作,钢筋工程施工时,钢筋的规格和位置必须与结构施工图一致。

  工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等必须连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。

  2.认识模板工程

  混凝土结构的模板工程,是混凝土成型施工中的一个十分重要的组成部分。我们所说的模板其实包含了两部分,其一是形成混凝土构件形状和设计尺寸的模板:其二是保证模板形状,尺寸及其空间位置的支撑系统。模板应具有一定的强度和刚度,以保证混凝土自重、施工荷载及混凝土的侧压力作用下不破坏,不变形。支撑系统既要保证模板的空间位置的准确性,又要承受模板、混凝土的自重及施工荷载,因此也应具有足够的强度、刚度和稳定性,以保证在上荷花载的作用下不沉陷,不变形,不破坏。

  模板在材料与种类上也有很大的区别。一般可分为本模板、钢模板、胶合板,本工程多数使用钢模板,这样比较不容易变形。

  模板的作用便是在结构的施工过程中,刚从搅拌机中拌和出来的混凝土呈液态,需要浇筑在与构件形状尺寸相同的模型号内,这样砼凝结硬化之后,才能形成所需要的结构构件,模板就是使钢筋混凝土结构或构件成型的模型。

  模板在安装之前,还需进行模板的设计计算。常用定型模板在其适用范围内一般无需进行设计或验算,一般比较有经验的包工头和工人都懂得怎么安装。但对一些特殊结构,新型体系的模板或超出适用范围的一般模板,则应进行设计或验算。例如大的承台,塔吊基础等,否则很容易胀模。

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