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岗前培训心得体会

时间:2020-11-03 11:13:16 心得体会 我要投稿

【精华】岗前培训心得体会锦集5篇

  当我们备受启迪时,常常可以将它们写成一篇心得体会,这样我们可以养成良好的总结方法。那么如何写心得体会才能更有感染力呢?以下是小编为大家收集的岗前培训心得体会5篇,希望能够帮助到大家。

【精华】岗前培训心得体会锦集5篇

岗前培训心得体会 篇1

  为期近两周的急诊专科护士培训即将结束,本次正规理论学习与临床实践相结合的学习收获超过以往任何短期的学术活动,不仅改变了我对急诊工作的认识,丰富了我的理论,同时提高了我急救与监测能力,受益匪浅,体会如下:

  参加完专科护士培训后,方知自己其实与专科老师的要求相差太远,实是惭愧。外面的世界很精彩。在这次培训过程中,我对省内高尖端的医学领域有了近距离接触和较多的了解,认识到护理事业职业内涵的深遂与广阔,领略了省内护理界精英在急诊护理事业中的探索与贡献,同时也使自己对急诊这份工作增添了更多的热情。我也要做得更好!

  理论学习与临床实践相结合的方式是培训最佳的方式。说实话,在参加专业培训以前,受晋升与考试的需要,我们一直也在学习着,培训中很多的理论知识我们在自学大专的书本上都学习过而且考试过,但由于只为考试而学习和缺乏动手的物质环境,所以所学到的知识很快就成过眼烟云,随着考试的通过而丢弃。这次专科护士培训的学习方式给了我们全新的感觉,两方面让我们学员特别满意。一是课程内容安排合理,所学的即是我们工作中所需要的。急诊是个全科性较强的科室,在工作中,我们常常遇到这样那样棘手情况不知如何处理,所以这次课程周到的培训内容让我们大家都非常满意。二是充足的临床实践让我们有足够的时间消化所学内容。看得出,省护理学会为我们的培训化费了很大心血。

  培训为我添自信。专科护士培训过程中,各位前辈都为我们讲述了CPR术的操作规程以及国际CPR术的普及和发展;人工气道的建立和呼吸机的使用是急诊急救病人的当家技术,培训中系统的讲解,不仅使我在配合的过程中更加得心应手,有时还能成为新医生操作的指导者;学习了急救药物的应用与管理,使我对一些常规抢救药物的应用有了进一步的认识;心电图的识别,可帮助我在今后的工作中及时发现问题,为患者争取治疗时间。

  急诊护士必须爱病人胜过爱自己。培训期间,有好多积极的事情感动着我,好多积极的人物带动着我,帮助我进步。面对飞速发展的特殊的医疗事业对护士提出的业务要求,面对当今社会对护理事业不断提高的服务需求,我曾经有过这样感概:当护士难,当好护士更难,当一个急诊好护士难上加难,学习期间老师们的敬业精神让我深受教育,我们的老师用自己的成绩告诉我们付出就有回报的道理,我深切体会到爱病人胜过爱自己是急诊护士必备的品质。

  总之,两周的培训中,我所得到的知识、经验与感悟,是我一生中的宝贵财富,急诊是个需要不断学习和乐于付出的专业,选择这个专业,既需要勇气,也需要底气,既需要体力,更需要智力。不管怎么说,既然选择了它,就要坚定做好它。

岗前培训心得体会 篇2

  经过了这几天的培训,聆听了领导的教导和指点,我收益颇多,感触颇多,深刻体会到医务工作是圣神、伟大而又平凡、琐碎的!作为一名护理工作者,我们的工作始终围绕着“以病人为中心,促进病人的健康”的护理理念。真正践行这一护理理念,我们必须具备责任心、细心、扎实的理论知识和良好的护理技能,还得具备爱心、良好的沟通技能和奉献精神。

  责任心是我们每一位护理工作者必须具备的,没有责任心无以做任何事情。病人生死攸关,生命相托,因此我们的'责任重于泰山,每一件事情,每一个细节都容不得我们马虎,日常工作中我们一定要严格按照规章制度,认真做好每项护理操作程序,时刻具备“慎独”精神。

  细心在我们的护理工作中也是必不可少的。我们被称为“白衣天使”,很大程度上正是由于我们比别人多了一点细心。病情的变化,尤其是危重病人,是需要我们时刻在观察中找到生命的火烛,让它越燃越旺。所以在工作中我们一定要严格三查八对,多留意病人的病情变化,做到眼勤,手勤,脚勤,完成各项护理措施,做好护理记录及交接班工作,严防差错意外的发生。

  专业理论知识和护理技能是我们赖以工作的基础,虽然我们在读书期间,具备了一定的专业知识,掌握了临床基本的操作技能,但医学知识是不断发展更新的,这就需要我们多学习,多了解临床护理新进展。要善于总结归纳,灵活运用,理论与实践相结合,不断提高自己的专业素养,与时俱进,敢于创新。

  作为一名护理人员,对待每一位患者,我们都要有爱心,一视同仁,每一位来院的患者都或多或少具有担心、害怕的心理,在工作中病人或其家属难免因各种因素的影响而对我们护理工作者诸多挑剔,言语冲突,既然选择了护理工作,就必须接受工作带给我们的委屈和无奈,放平心态,在做好各项护理措施的同时还要做好病人的心理护理,多宽慰病人,消除其紧张焦虑情绪。另外,要尊重病人的隐私权,为他们的康复尽自己最大的努力。

  护理工作还要求我们具备良好的沟通技能,病人不仅只是独立的个体,他还是一个社会人,在患病期间,我们要满足他生理需要的同时,也要考虑他情感的需要,爱与归属的需要,自尊的需要,自我实现价值的需要。在工作中学会护患之间有效沟通,建立良好的护患关系。在我们对病人实施护理操作过程中要避免只是生硬机械的完成操作,我们还要与患者有情感的交流,为我们的护理工作创造良好的环境,更好的服务病人,促进他们的康复。

  在护患关系紧张的情况下,我们除了精于业务也要学会懂法。其实懂法和我们开展工作是互相关联的,只有严格执行规章制度,认真做好每项护理工作,我们才能守法;只有懂法,我们才能时刻督促自己遵守原则,正确严谨地做好每项工作。

  我们作为新人,在理论上还有很多知识需要学习巩固加强,在工作上还有很多的不足需要完善提高,希望领导、护士长、老师们多教导,多指点,我们自己也会勤于学习,多请教,多提问,努力完善自我,胜任工作。既然我们选择了护理工作,就要立志做一名合格的护士,做一名让患者信任的护士,做一名让家属放心的护士!

岗前培训心得体会 篇3

  提高银行效益,降低金融风险,为增强邮政金融业务合规经营管理意识,培养良好的合规文化,为期六天的岗前培训已经落下帷幕,这是让人难以忘怀的六天,紧张而又充实,刺激而又耐人寻味。

  在短短的六天时间里,辽宁省邮政储蓄银行的领导们带领大家回顾了我行的发展历史,了解了我行改革发展的经历,认真学习了有关规章制度及相关政策,接受了系统化的商务礼仪和服务礼仪培训。非常感谢各位领导给我们安排了此次培训。通过系统化理论化的学习我得到了很大的收获,现将自己的心得体会总结如下:

  首先,培训使我对中国邮政储蓄银行的发展历程有了更清楚的了解。

  中国邮政储蓄银行有限责任公司成立于20xx年3月20日,是全国第五大商业银行。邮政储蓄银行辽宁省分行于20xx年1月成立,现已建成覆盖辽宁省的金融业务服务网络,成为服务地方经济、面向城市社区和农村地区,为广大居民提供基础金融服务、沟通全省城乡居民个人结算的重要渠道。致力于建设资本充足、内控严密、营运安全、竞争力强的现代银行,为构建社会主义和谐社会做出新的贡献!形成了以外币存款为主的负责业务;汇兑、转账、银行卡、代理保险、代收代讨等多种形式的中间业务;协议存款、银行贷款和小额抵押贷款为主的资产业务,产品种类日益丰富,经营规模不断扩大,成为xx省金融市场的重要组成部分。

  其次,刚刚起步的中国邮政储蓄银行,如何继往开来,与xx邮政协调发展?如何找准定位,向现代商业银行迈进?

  辽宁省金融市场竞争日趋激烈,城乡市场均出现新的竞争格局,对xx邮政金融业务发展形成很大压力。xx省分行将审时度势,确定分行战略发展方向,紧密依托和发挥邮政网点和网络优势,为城乡居民提供基础金融服务,积极稳妥地开展资产类业务,巩固并扩大农村金融市场,大力发展城市客户群体,赢得市场的主动权。

  再次,中国邮政储蓄银行作为服务性行业,为何提倡提供“精品”服务。

  服务行业除了出售自己的有形产品外,还要出售无形产品——服务,银行的各项经营目标需要通过提供优质的服务来实现。做好银行服务工作、保护金融消费者利益,不仅是银行业金融机构的法定义务,也是培育客户忠诚度、提升银行声誉、增强综合竞争实力的需要,更是银行履行社会责任、促进和谐社会建设的本质要求。

  最后,非常感谢各位领导给我们安排的这次学习的机会,我也深深地体会到领导对此次培训安排的良苦用心,经过此次培训,我们邮政储蓄银行鞍山市分行的15位新人增进了了解、加深了友谊,更重要的是深深体会到团队协作的伟大之处,这些都为我们今后的工作打下了坚实的基础并且增加了我们的自信心和责任心。只要我们坚持不懈、勇于探索、追赶高峰,不断地提升自己、优化自己,我们就一定会成功。

  “雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。”我会全身心投入到以后的工作当中,以最佳的状态来面对每天的工作,用我青春的炽热来为为鞍山市邮政储蓄银行的明天贡献自己的一份力量。

岗前培训心得体会 篇4

  我很荣幸来到武汉铁路局工作,武汉铁路局作为全国一个重要的铁路枢纽,它为我们这些刚毕业的大学生提供了更高更的大的发展舞台。随着8月3号我们在武汉铁路局党校举行的升旗仪式、开学典礼、毕业生和局领导合影后,我们在党校的岗前培训正式开始了。接着领导们给了我们一些讲话,我们可以深刻的感受到领导们对我们的关心爱护,他们为我们想好了一切,为我们提供了良好的学习环境、为我们安排了一些干部领导给我们讲课、为我们解决了一切不便利的因素,我们感到领导们不是那么害怕,他们是那么的和蔼是那么的可亲!

  第一天武局长给我们讲了武汉铁路局的建设和发展。他说在推进铁路跨越式发展,实现“建设新武铁、实现大跨越”建局总体思路中,全局的铁路建设情况,特别是今后几年的铁路建设规划情况:路局成立后,路局、局党委围绕部党组提出的铁路跨越式发展战略,结合路局实际,提出了“建设新铁实施大跨越”的建局总体思路,对加快全局铁路建设步伐,快速扩充运输能力,迅速提高装备水平提出了新的更高的要求。路局的铁路建设主要是“完善路网布局、加强武汉枢纽”,并以此为重点,带动全局其他建设项目的顺利推进。目前,管内在建项目主要有武九扩能提速改造、武汉天兴洲公铁两用长江大桥建设、武汉至安康铁路增建二线襄樊至胡家营段等。武九扩能提速改造工程从武昌至九江,线路长 258km,西与京广线相连,东止京九线九江站,与规划中的铜九铁路贯通,是国家路网中“沿江通道”沪汉蓉大能力货运通道的重要组成部分。本段设计时速200km/h,同时满足开行双层集装箱列车和相应行车速度要求,由内燃机车牵引,预留电化条件。

  我局管内设计线路长度180。369km,概算总额为25。25亿元,主要建设内容有既有复线改造、增建二线、武汉枢纽配套工程等。目前,该工程的站前工程已接近尾声,站后工程正在抓紧配套,年内可全线开通。武汉天兴洲公铁两用长江大桥 为根本解决武汉枢纽内铁路过江能力不足的矛盾,新建武汉天兴洲公铁两用长江大桥作为武汉铁路枢纽的第二过江通道,为建设中的京广高速客运专线及武汉枢纽服务,同时也是武汉市中环线(公路)的过江通道。天兴洲大桥正桥长 4657m,工程总投资110。8亿元。大桥铁路为四线,其中Ⅰ、Ⅱ为客运专线,Ⅲ、Ⅳ为Ⅰ级铁路,采用线路别布置,客运专线在上游,速度目标值200 km/h以上,Ⅰ级铁路在下游,速度目标值120km/h。天兴洲大桥平图能力客运专线近期为278对,远期371对(系列车追踪时间由4分钟改为3分钟),Ⅰ级铁路平图能力为188。5对,目前武汉长江大桥平图能力为188。5对。

  该项工程已于20xx年9月开工建设,目前已完成部分基础工程,计划于 20xx年完工通车。武汉至安康铁路增建二线工程 自武汉枢纽江岸西至西安局安康站,全长 673 km ,投资约 160亿元。武汉至襄樊除两端枢纽范围内维持既有标准外,速度目标值为200 km/h ;襄樊至安康新建线路 160 km/h,老线维持既有100—120 km/h 。我局承担的该工程 襄樊至胡家营段 设计线路长度 238。357km,工程预算约62。78亿元。 目前,施工队伍已基本到位,全线施工正逐步展开,按计划于 20xx年完工交付使用。此外,管内还有一些由其他单位承建代建的项目,这些项目有:宜昌至万州铁路工程、武汉至合肥铁路、武广客运专线等建设项目。宜昌至万州铁路为 单线,时速 160 km/h ,全长 347 km, 投资160亿元。我局管内约280 km ,投资约 120亿元。该工程已开工建设,计划20xx年建成。

  武汉至合肥铁路 从汉口站引出,经麻城、六安至合肥,该工程正线全长 357 km, 速度目标值客车 200 km/h 及以上,货车 120 km/h ,以客为主,兼顾货运。在麻城地区建设新麻城站,在武汉枢纽范围沿麻汉联络线走向从东端沿既有京广线方向引入汉口站。该工程年内已开工,计划 20xx年建成。武广客运专线工程 线路全长约 950 km, 设计线下速度目标值为 300—350 km/h ,全线采用动车组列车,总投资680亿元。我局管内将设新乌龙泉、新咸宁、新赤壁站,预留在土地堂站修建既有线上下客运专线的联络线。同时,在武汉站新建武汉动车段、综合维修段、大型养路机械段、综合检测中心、卫生防疫站、武广客运专线公司办公大楼及武汉综合调度中心。该工程今年已开工,计划 20xx年建成 。我们可以看到武汉局的未来发展前景是多么的壮大,我为来到武汉局工作而高兴。

  在此期间,领导们安排的课程多种多样丰富多彩,都是想让我们尽快了解铁路尽快融入铁路。从吴克明教授讲授的树立正确的人生观、价值观、职业道德观为我们走好职场第一步奠定好了基础;班主任、班委开展的篮球比赛、文艺汇演加深了我们同学间的感情,陶冶了我们的情操;郭池老师讲的创新意识和创新管理中开展的领导和我们间的互动游戏为我们提供了新颖的管理思想,使我们进入管理层、做好管理打下了基础;还铁路局人事处举办的百佳青年大学生表彰活动使我们和已经工作的学姐学长们有了和好的交流,为我们提供了宝贵的经验让我们很是期待工作的开始;还有讲的“在跨越式发展中青年人如何发挥作用”、“中国铁路的建设和第六次大提速”、“铁路行车安全”等课题让我们更进一步了解武汉铁路局、让我们熟悉认识武汉局、让我们认识到我们的机会、让我们了解武汉局的工作基本情况、让我们知道了今后怎样到单位工作,怎样做好自己的工作,怎样发挥自己的优势和长处。我们感谢领导们对我们的良好用心,我们会用百倍的激情去做好自己的工作,为建设和谐的武汉局尽一份力。我们都相信未来的武汉局是美好的!

  在铁路改革变化比较大的今天,切实解决职工的后顾之忧,解决他们的最重要的生活问题—住房问题,是与铁路改革密切相关的,是否真正的构建和谐铁路的重要措施。武汉铁路局的领导们了解职工之所难急职工之所急,武汉局已经建设了一批有一批的经济使用房,解决了职工的后顾之忧,加快了发展建设和谐武汉局提供了冲足的运力支持。

  培训的这段时间里我们学习认识那么多知识,我们知道铁路系统作为社会主义社会的重要组成部分之一,在贯彻落实党的十六届六中全会精神过程中,最根本的就是更进一步深化和谐铁路建设,把构建和谐铁路企业作为我们的历史使命,以和谐的铁路建设服务和谐社会建设。面对党和人民对加快铁路发展的更高要求,面对铁道部党组织提出的和谐铁路建设的主要目标,面对全国铁路工作会议提出的实施第六次大提速等八项任务,全铁路干部职工只有坚持科学发展,共创和谐主题,认清使命,挣奋精神,开拓创新,奋力拼搏,才能不断增强铁路核心竞争力,全面推进铁路建设。而我们的武汉铁路局正在健康成熟的发长着,全面上下领导和职工都在为构建和谐的武汉铁路局而努力着。

  总之武汉户领导处处为职工们着想,全力把我们作为重点对象培养。我们知道铁路工作是艰苦的是要耐心的是要有技术的,我们知道领导们现在为我们做的一切就是为我们考虑,想让我们尽快融入到铁路建设中去。我们知道领导对我们的渴望,我们知道领导们对铁路建设的坚定信心,他们把我们看成是未来铁路建设的接班人。我们深深的感谢领导们为我们着想为我们考虑!我们清楚我们现在的能力,我们要以高涨的热情下基层从基层干起,扎实自己的基础,提高自己的技术,积累自己的工作经验,使自己早些成熟,争取和同事们一起共同努力,为建设和谐的武汉铁路局而努力!

岗前培训心得体会 篇5

  现代物流,从接触到初步认识此概念,时间很短,通过公司两次的培训学习,通过老师的讲解,感触良多,实有太多不经思考之语,班门弄斧。

  20世纪90年代以来,越来越多的企业正在改变传统的物流体制,逐渐向现代物流与供应链管理方向发展,物流和供应链如今已成为企业寻求长远发展、增强竞争力的主要源泉。特别是我国,物流管理已与电子商务和特许经营一起,已作为深化企业改革、加强科学管理和战略管理的重要举措之一而得到全社会的高度重视。

  现代物流的短短几十年的发展,如今已经成为独立的行业,随着电子商务的飞速发展,现代物流已经与电子商务紧密相连,现代物流在一定程度上成为一个现代交易的不可缺少部分。本文是我对现代物流的一些肤浅认识和我对现代物流的个人看法。

  现代物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术,使各个环节共享总体信息,把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理,以使系统能够在尽可能低的总成本条件下,提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为,系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着,对于出现的某一个方面的问题,要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发,物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本,因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向,存在着交替易损的关系。比如过分强

  调包装材料的节约,就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此,系统方法强调要进行总成本分析,以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析,以达到总成本最低,同时满足既定的客户服务水平的目的。

  最后,现代物流的专业化运作,体现了其服务价值。物流企业能够通过对企业的整个生产和流通结果的调整与完善带来巨大的利润。物流创造了时间价

  值和场所价值。他缩短时间、弥补时间差、延长有效时间来创造价值。从集体生产场所流入分散需求场所、从分散场所流入集体需求场所、从低价值地区流入高价值地区创造价值。

  通过这三天的密集培训,让我更进一步地了解到了物流的价值,也更深刻地认识到作为物流行业者的使命。我们有理由坚信,在XXXXX的旗帜下,思发展之计,谋发展之策,团队合作,鼓足干劲,冲刺极限,爬坡上行,努力学习,敢想敢干,为XXXXX必能大显身手,大展宏图!

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